Пирс, Уэбб
- 1 year ago
- 0
- 0
Пирс Ка́ридж ( англ. Piers Courage , 27 мая 1942 , Колчестер — 21 июня 1970 , трасса Зандворт ) — британский автогонщик , пилот Формулы-3 , Формулы-2 , «24 часов Ле-Мана» , Формулы-1 и Targa Florio .
Пирс Каридж был сыном председателя группы пивоваренных заводов. Свой первый опыт вождения Каридж получил на
Lotus 7
. В
1964
Пирс Каридж и его старый друг Джонатан Уильямс объединились в автоспортивную команду (у обоих были
), и они выступали в европейских гоночных соревнованиях. И, когда Пирс на машине
Brabham
занял третье место на гонке в
Реймсе
, а затем — второе в
Зандворте
, он принял решение участвовать во всех гонках
1965
сезона
Формулы-3
.
Вместе с
Фрэнком Уильямсом
Пирс Каридж выступал в
Формуле-3
на
Brabham
, где отметился четырьмя победами в
Сильверстоуне
,
Гудвуде
,
и
Реймсе
. И в
1966
Пирс продолжил выступления в
Формуле-3
на машине
. Благодаря достойным выступлениям он получил право на участие в
Гран-при Германии 1966 года
Формулы-1
, в котором выступал в зачёте
Формулы-2
за частную команду
на
. В этом же году Каридж впервые выступил в
«24 часах Ле-Мана»
, представив там
Ferrari 275 GTB
.
В
1967
Пирс Каридж и
были приняты в команду
BRM
, главой которой был
. В первых двух гонках Каридж смотрелся неплохо, но оба раза вылетел с трассы. И после
Гран-при Монако
продолжил выступления за BRM лишь Ирвин. А Пирс Каридж принял участие в чемпионате
Формулы-2
на
McLaren
. Там он занял третье место в
Хоккенхайме
и второе в
Зандворте
.
В
1968
Пирс вернулся в Формулу-1, выступая там наравне с Формулой-2. На
BRM
P126
Каридж дважды пришёл в очках и занял в чемпионате 20 место с 4 очками. Также в
1968 году
, купив McLaren у Кумбса, Пирс Каридж участвовал в Тасманской гоночной серии. Там он 4 раза занял призовое место (в
— выиграл).
В марте 1966 года женился на леди Саре Керзон, дочери лорда офицера и гонщика. В браке родились сыновья:
Джейсон Каридж продолжил дело отца и начал карьеру в 1988 году в качестве автогонщика, но дальше любительского уровня не прошел. В 1995 году он попал в серьезную аварию в результате дорожно-транспортного происшествия и с тех пор страдает параличом нижних конечностей.
Вдова Пирса Сара Керзон вышла замуж в 1972 году за .
Пирсу Кариджу предложили место в
Lotus
(на замену
Джиму Кларку
), но вместо этого Каридж присоединился к команде своего старого друга, с которым Пирс был знаком ещё по
Формуле-3
—
Фрэнка Уильямса
. И
1969 сезон Формулы-1
стал для Кариджа наиболее удачным в его карьере. Он выступал на
, дважды занял в гонке второе место и, набрав в итоге шестнадцать очков, стал в чемпионате 8-м.
В
1970
году Фрэнк Уильямс приобрёл
. В первых пяти Гран-при за Frank Williams Racing Cars выступил Пирс Каридж. В это же время Пирс работал с
Alfa Romeo
в кузовных гонках, выступив на
в
Targa Florio
и
, а также отметившись победой вместе с
Андреа де Адамиком
в гонке «
».
На
Гран-при Нидерландов 1970 года
Пирс Каридж стартовал девятым. На 23 круге, его машина вылетела с трассы, задела защитную сетку несколько раз перевернулась и вспыхнула. Кузов машины был сделан из магниевого сплава, так что пламя долго не удавалось потушить — загорелись даже соседние деревья. Как показало расследование, Каридж умер мгновенно, ещё во время переворота, от удара колесом собственной машины.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Ron Harris- Team Lotus |
Ford Cosworth
SCA 1.0 L4 |
D |
МОН
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НИД
|
ГЕР
Сход |
ИТА
|
США
|
МЕК
|
- | 0 | |||||
1967 |
Reg Parnell
Racing Ltd |
BRM P56 2.0 V8 | D |
ЮАР
Сход |
- | 0 | |||||||||||||
BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 |
МОН
Сход |
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
НС |
ГЕР
|
КАН
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
||||||||
1968 | BRM | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D |
ЮАР
|
ИСП
Сход |
МОН
Сход |
БЕЛ
Сход |
НИД
Сход |
ФРА
6 |
ВЕЛ
8 |
ГЕР
8 |
ИТА
4 |
КАН
Сход |
США
Сход |
МЕК
Сход |
20 | 4 | |
1969 |
Frank Williams
Racing Cars |
Ford Cosworth
DFV 3.0 V8 |
D |
ЮАР
|
ИСП
Сход |
МОН
2 |
НИД
Сход |
ФРА
Сход |
ВЕЛ
5 |
ГЕР
Сход |
ИТА
5 |
КАН
Сход |
США
2 |
МЕК
10 |
10 | 16 | |||
1970 |
Frank Williams
Racing Cars |
Ford Cosworth
DFV 3.0 V8 |
D |
ЮАР
Сход |
ИСП
НС |
МОН
Сход |
БЕЛ
Сход |
НИД
Сход |
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
ИТА
|
КАН
|
США
|
МЕК
|
- | 0 |
Год | # | Команда | Шасси | Группа | Результат |
---|---|---|---|---|---|
1966 | 29 | Ferrari 275 GTB | GT | 8 | |
1967 | 28 | Ferrari 330 P3 | P 5000 | Сход | |
1969 | 33 | Matra | P | 4 | |
1970 | 36 | Autodelta SpA | P | Сход |
Год | # | Команда | Шасси | Группа | Результат |
---|---|---|---|---|---|
1970 | 28 | Autodelta SpA | Т 3.0 | 41 |