Interested Article - Гран-при Аргентины 1955 года

Гран-при Аргентины 1955 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1955 года. Автогонки прошли 6 января 1955 года на трассе Буэнос-Айрес .

Гонка

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 3 2 Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz C 96 3:00:38,6 8+1
2 1 12 Аргентина Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari Е 60 +1:29,6 2
Франция Морис Трентиньян 16 2
Италия Нино Фарина 20 2
3 5 10 Италия Нино Фарина Ferrari Е 50 +2 круга 1 1 3
Италия Умберто Мальоли 22 1 1 3
Франция Морис Трентиньян 22 1 1 3
4 10 8 Германия Ханс Херрман Mercedes-Benz C 30 +2 круга 1
Германия Карл Клинг 30 1
Великобритания Стирлинг Мосс 34 1
5 16 18 Аргентина Роберто Мьерес Maserati P 91 +5 кругов 2
6 7 28 Соединённые Штаты Америки Харри Шелл Maserati P 50 +8 кругов
Франция Жан Бера 38
7 18 22 Италия Луиджи Муссо Maserati P 50 +13 кругов
Италия Серджо Мантовани 20
Соединённые Штаты Америки Харри Шелл 13
Сход 20 26 Аргентина Клемар Буччи Maserati P 30 Давление топлива
Соединённые Штаты Америки Харри Шелл 14
Аргентина Карлос Мендитеги 10
Сход 19 20 Италия Серджо Мантовани Maserati P 30 Двигатель
Италия Луиджи Муссо 10
Франция Жан Бера 14
Сход 17 42 Аргентина Gordini Е 38 Трансмиссия
Сход 14 14 Франция Морис Трентиньян Ferrari Е 36 Двигатель
Сход 12 36 Италия Эудженио Кастеллотти Lancia P 20 Авария
Италия Луиджи Виллорези 15
Сход 8 6 Великобритания Стирлинг Мосс Mercedes-Benz C 29 Топливная система
Сход 21 30 Уругвай Альберто Уриа Maserati Е 22 Недостаточная подача топлива
Сход 2 32 Италия Аскари Альберто Lancia P 21 Авария
Сход 15 38 Франция Эли Байоль Gordini Е 7 Трансмиссия
Сход 4 16 Франция Жан Бера Maserati Е 2 Авария
Сход 6 14 Германия Карл Клинг Mercedes-Benz C 2 Авария
Сход 11 34 Италия Луиджи Виллорези Lancia P 2 Утечка топлива
Сход 9 40 Аргентина Gordini Е 1 Авария
Сход 13 24 Аргентина Карлос Мендитеги Maserati P 1 Авария
Круги лидирования
Хуан-Мануэль Фанхио 65 кругов (1—2, 26—34, 43—96)
Альберто Аскари 14 кругов (3—5, 11—21)
Хосе-Фройлан Гонсалес 9 кругов (6—10, 22—25)
Харри Шелл 6 кругов (35—40)
Роберто Мьерес 2 круга (41—42)
Обмен машинами
Машина № 12: Хосе-Фройлан Гонсалес (60 кругов), Нино Фарина (20 кругов) и Морис Трентиньян (16 кругов). Они разделили 6 очков за второе место.
Машина № 10: Нино Фарина (50 кругов), Умберто Мальоли (22 круга) и Морис Трентиньян (22 круга). Они разделили 4 очка за третье место.
Машина № 8: Ханс Херрман (30 кругов), Карл Клинг (30 кругов) и Стирлинг Мосс (34 круга). Они разделили 3 очка за четвёртое место.
Машина № 28: Харри Шелл (50 кругов) и Жан Бера (38 кругов).
Машина № 22: Луиджи Муссо (50 кругов), Серджо Мантовани (20 кругов) и Харри Шелл (13 кругов).
Машина № 20: Серджо Мантовани (30 кругов), Жан Бера (14 кругов) и Луиджи Муссо (10 кругов).
Машина № 26: Клемар Буччи (30 кругов), Харри Шелл (14 кругов) и Карлос Мендитеги (10 кругов).
Машина № 36: Эудженио Кастеллотти (20 кругов) и Луиджи Виллорези (15 кругов).

Этому Гран-при принадлежит звание самой жаркой гонки Формулы-1, с температурой воздуха 40 °C. Этот рекорд был повторён дважды: на Гран-при США-Запад 1984 года и Гран-при Бахрейна 2005 года .

Из-за экстремально жарких условий только Хуан-Мануэль Фанхио и Роберто Мьерес проехали сами от старта до финиша, не передавая машину другим гонщикам.

Ссылки

  • на сайте wildsoft.motorsport.com
  • (англ.) на сайте GrandPrix.com
  • (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
  • . f1news.ru . Дата обращения: 21 декабря 2022.
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1954 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1955 года
Следующая гонка:
Гран-при Монако 1955 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Аргентины 1954 года
Гран-при Аргентины Следующая гонка:
Гран-при Аргентины 1956 года
Источник —

Same as Гран-при Аргентины 1955 года