Роб Смедли ( англ. Rob Smedley ; род. 28 ноября 1973 , Мидлсбро , Великобритания ) — британский гоночный инженер.

Общая информация

Личная жизнь

Смедли женат на Люси, у них двое сыновей — Фрэнки и Феликс.

После смерти в 2007 году своей дочери Минни супруги проводят в Мидлсбро специальные благотворительные мероприятия средства от которых идут на исследования по снижению младенческой смертности и мертворождений.

Роб в поп-культуре

Часть радиопереговоров Смедли с Массой имеют культовый статус среди болельщиков Ferrari F1 . Некоторые реплики Роба стали относительно популярными рингтонами для мобильных телефонов.

Биография

Роб посещал школу Святого Питера в Саут-Банке , позже Смедли окончил колледж Святой Марии в Мидлсбро. В 18 лет британец поступает в Университет Лафборо. В Лестершире он получал знания в области математики и машиностроения. В итоге Смедли была присвоена магистратская степень.

Деятельность в автоспорте Роб начал в подразделении компании Peugeot в BTCC , где он работал в группе отвечающей за подвеску. Позже Смедли работал в МЧ Ф-3000 и в туринговом подразделении Williams Grand Prix Engineering Limited .

В 2001-м году британец устраивается в Jordan F1 . В ирландской команде Смедли первоначально работал инженером по сбору данных телеметрии , позже он был переведён в гоночную бригаду. По окончании сезона-2003 Роб перешёл в команду Ferrari F1 , где занял одну из должностей в тестовом подразделении команды.

В середине 2006 года, в рамках перестановок в гоночной бригаде команды, Смедли стал гоночным инженером Фелипе Массы , сменив ранее выполнявшего эти обязанности Габриэле делли Колли. Сотрудничество вскоре дало свои плоды — бразилец стал меньше ошибаться по ходу уик-эндов и в целом улучшил результаты. При Робе Масса завоёвывает свой первый поул и выигрывает первую гонку — в том же году на гран-при Турции .

В радиопереговорах со своим подопечным британец известен своей прямолинейностью и определённым юмором. Во время гран-при Малайзии 2009 года , в ответ на жалобы бразильца на запотевший перед рестартом визор, Смедли предложил Фелипе остыть.

Во время пропуска бразильцем части сезона-2009 из-за последствий травмы, британец работал с заменявшими его Лукой Бадоером и Джанкарло Физикеллой .

В 2009 году Смедли был удостоен почётной степени «доктора профессиональных исследований» университета Тиссиди ( Мидлсбро , Великобритания ).

Гран-при Германии 2010 года

Во время гонки на Хоккенхаймринге Смедли в какой-то момент передал Фелипе следующую инструкцию:

Хорошо, итак, Фернандо быстрее тебя. Можешь подтвердить, что ты понял моё сообщение ?

После этого, уверенно лидировавший бразилец чуть сбросил скорость и позволил сначала догнать, а потом и обогнать себя своему партнёру по команде Фернандо Алонсо , который в тот момент опережал Массу на 31 очко в общем зачёте чемпионата мира и имел некоторые шансы побороться за чемпионский титул.

Вскоре после обгона была зафиксирована следующая реплика Роба в радиопереговорах:

Отлично. Молодец. Теперь следуй за ним. Извини.

После гонки Ferrari была оштрафована на $100,000 за использование запрещённой командной тактики, но результат гонки относительно пилотов итальянской команды был оставлен в силе.

Карьера

Годы	Должность	Команда	Серия
1997-98	Специалист по подвеске	Peugeot	BTCC
1999	Инженер в тестовой бригаде	Williams	BTCC
2000	Инженер в гоночной бригаде		МЧ Ф-3000
2001	Инженер по сбору данных	Jordan	Ф-1
2002-03	Инженер в гоночной бригаде	Jordan	Ф-1
2004-05	Инженер в тестовой бригаде	Ferrari	Ф-1
2006-13	Гоночный инженер	Ferrari	Ф-1
2014-18	Глава отдела повышения эффективности болида	Williams	Ф-1

Примечания

Ссылки

• , f1news.ru, 19 декабря 2009