Русское кружево
- 1 year ago
- 0
- 0
Interested Article - Тальбо-Лаго (команда «Формулы-1»)
megan
- 2020-09-29
- 1
Automobiles Talbot-Darracq SA — заводская команда производителя автомобилей Talbot-Lago, участвовавшая в Формуле-1 в 1950 году. Кроме пилотов заводской команды, в гонках также участвовало множество пилотов, выступавших в частном порядке. Использовались автомобили только одной модели Talbot-Lago T26C и её двух модификаций T26C-DA и T26C-GS . Автомобиль этот был оборудован безнаддувным двигателем объёмом 4,5 литра и не позволял на равных бороться с лидерами. За два года участия ( 1950 , 1951 ) пилоты добились лишь двух финишей на подиуме, и ещё нескольких - в очках. Введение же в 1952 году новых правил в Формуле-1 сделало невозможным дальнейшее участие данных автомобилей.
Результаты выступлений в гонках
Результаты заводской команды
Заводская команда участвовала под официальным именованием Automobiles Talbot-Darracq SA на всех, кроме последней, гонках сезона 1950 . Заработать удалось лишь два подиума и один раз финишировать в очках.
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Talbot-Lago T26C-DA |
Talbot
4,5 L6 |
D |
ВЕЛ
|
МОН
|
500
|
ШВА
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ИТА
|
||
Ив Жиро-Кабанту
|
4 | НПР | Сход | Сход | 8 | |||||||
Эжен Мартен
|
Сход | Сход | ||||||||||
Луи Розье
|
3 | 3 | Сход | 6 | ||||||||
Филипп Этанселен
|
Сход | |||||||||||
| Talbot-Lago T26C-GS |
Раймон Соммер
|
Сход | ||||||||||
Результаты частных пилотов
| Сезон | Команда | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ecurie Rosier |
Talbot
4,5 L6 |
D |
ВЕЛ
|
МОН
|
500
|
ШВА
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ИТА
|
||
Луи Розье
|
5 | Сход | 4 | |||||||||
Анри Луво
|
Сход | |||||||||||
Шарль Поцци
|
НПР | |||||||||||
| Частная заявка | 6 | |||||||||||
Пьер Левег
|
НПР | 7 | Сход | Сход | ||||||||
Ги Мересс
|
Сход | |||||||||||
Филипп Этанселен
|
8 | Сход | Сход | 5 | 5 | |||||||
Эжен Шабу
|
5 | |||||||||||
| Сход | НС | |||||||||||
| Ecurie Belge |
Джонни Клэз
|
11 | 7 | 10 | 8 | Сход | Сход | |||||
Гарри Шелл
|
8 | |||||||||||
| Частная заявка | Talbot L8 |
|
НПР* | |||||||||
| 1951 | Частная заявка |
Talbot
4,5 L6 |
D |
ШВА
|
500
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ИТА
|
ИСП
|
|
Розье
|
9 | 4 | Сход | 10 | 8 | 7 | 7 | |||||
Этанселен
|
10 | Сход | Сход | Сход | 8 | |||||||
Клэз
|
13 | 7 | Сход | 13 | 11 | Сход | ||||||
|
Сход |
Примечания
- Гран-при Испании 1951 года - последняя гонка для частных пилотов на автомобилях данной марки, последнее выступление заводской команды Гран-при Франции 1950 года .
- ↑ Розье на заводском шасси сошел после 10 кругов, после чего взял автомобиль частника Поцци, на котором финишировал шестым.
- ↑ Шабу принял решение не стартовать на автомобиле собственной команды , несмотря на 10 место в квалификации. Вместо этого он заменил Этанселена за рулем его личного автомобиля, и финишировал пятым. Очки гонщики разделили между собой.
megan
- 2020-09-29
- 1
