Один из наших самолётов не вернулся
- 1 year ago
- 0
- 0
Данный список представляет собой перечень самолётов, использовавшихся ВВС Финляндии с момента основания и по настоящее время. Актуальность, точность и полнота списка не гарантируется. Особо обозначены летательные аппараты, ныне находящиеся на вооружении.
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lockheed Martin F-35 Lightning II |
![]() |
Многоцелевой истребитель | 0 | 64 | 2026 |
![]() |
Модификация Block 4 | |
Boeing F/A-18C Hornet |
![]() |
Многоцелевой истребитель | 55 | 57 | 1995 |
![]() |
||
Boeing F/A-18D Hornet |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 7 | 8 | 1995 |
![]() |
||
BAE Hawk Mk.66 |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 16 | 18 | 2009 |
![]() |
||
BAE Hawk Mk.51A |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 7 | 7 | 1993 |
![]() |
||
BAE Hawk Mk.51 |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 9 | 50 | 1980 |
![]() |
||
Learjet 35A/S |
![]() |
Морской разведчик, аэрофотосъемка, отбор проб воздуха, буксировщик мишеней, VIP-транспорт | 3 | 3 | 1982 |
![]() |
код LJ | |
Valmet L-70 Vinka |
![]() |
Самолёт начального лётного обучения | 0 | 30 | 1980 | 2022 |
![]() |
код VN |
Pilatus PC-12 NG |
![]() |
Пассажирский/грузовой | 6 | 6 | 2010 |
![]() |
код PI | |
C-295M |
![]() |
Транспортный | 2 | 2 | 2007 |
![]() |
||
C-295 SIGINT |
![]() |
Самолёт радиоэлектронной разведки | 1 | 1 | 2018 |
![]() |
||
Grob G 115E |
![]() |
Самолёт начального лётного обучения | 28 | 28 | 2016 |
![]() |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Boeing C-17 Globemaster III |
![]() |
Тяжёлый транспортный самолёт | 3 | 3 | 2009 |
![]() |
Будучи партнёром НАТО по программе , Финляндия имеет право на 100 лётных часов эксплуатации C-17 в год (3,2%). Самолёты находятся на авиабазе , принадлежащей ВВС Венгрии . |
В 1997 году все имевшиеся вертолёты были переданы из ВВС в состав армейской авиации.
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NHI NH90 |
![]() |
Средний вертолёт | 20 | 20 | 2008 |
![]() |
||
MD 500D |
![]() |
Лёгкий вертолёт | 2 | 3 |
![]() |
|||
MD 500E |
![]() |
Лёгкий вертолёт | 5 | 6 | 1982, 1998 |
![]() |
||
Mil Mi-8PS |
![]() |
Средний вертолёт | 0 | 2 | 1978 | 2007 |
![]() |
|
MD 500M |
![]() |
Лёгкий вертолёт | 0 | 1 | 1975 | 1982 |
![]() |
|
MD 500C |
![]() |
Лёгкий вертолёт | 0 | 2 | 1975 | 1986 |
![]() |
|
Mil Mi-8T |
![]() |
Средний вертолёт | 0 | 8 | 1973 | 2010 |
![]() |
|
Bell 206A |
![]() |
Многоцелевой вертолёт | 0 | 1 | 1968 | 1979 |
![]() |
|
Sud-Aviation S.E.3130 Alouette II |
![]() |
Лёгкий вертолёт | 0 | 2 | 1965 | 1975 |
![]() |
|
Ми-4 |
![]() |
Средний вертолёт | 0 | 3 | 1962 | 1979 |
![]() |
|
Ми-1 |
![]() |
Лёгкий вертолёт | 0 | 4 | 1961 | 1967 |
![]() |
|
Bell 47 D-1 |
![]() |
Лёгкий вертолёт | 0 | 1 | 1953 | 1957 |
![]() |
Приобретен совместно с компанией , которая после 1957 года была его единственным владельцем и оператором. |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RUAG Ranger |
![]() |
Тактический БПЛА | 10 | 12 | 2001 |
![]() |
||
Aeronautics Orbiter-2B |
![]() |
Лёгкий БПЛА | 250 | 250 | 2012 |
![]() |
55 систем, включающих 250 мини-БПЛА. | |
DJI Mavic Pro Platinum |
![]() |
Лёгкий дрон- Квадрокоптер | 150 | 150 | 2019 |
![]() |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Britten-Norman BN-2A Islander |
![]() |
Связной | 0 | 1 | 1974 | 1975 |
![]() |
код BN |
Cessna 402B Businessliner |
![]() |
Связной | 0 | 2 | 1976 | 1984 |
![]() |
код CB |
Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II
Piper PA-28RT-201 Arrow IV |
![]() |
Связной |
0
0 |
6
4 |
1974
1980 |
2004
2004 |
![]() |
код PA |
Piper PA-31 Navajo
PA-31-350 Chieftain |
![]() |
Связной |
0
0 |
1
6 |
1974
1983 |
1975
2010 |
![]() |
коды PN и PC, соответственно |
Douglas C-47 |
![]() |
Транспортный | 0 | 9 | 1960 | 1984 |
![]() |
код DO |
Fokker F-27 |
![]() |
Транспортный | 0 | 2 | 1980, 1984 | 2013 |
![]() |
1 F-27 Mk 100 Friendship и 1 Mk 400M Troopship |
Fokker F-27 |
![]() |
Самолёт радиоэлектронной разведки | 0 | 1 | 1980 | 2015 |
![]() |
Mk 100 Friendship |
Valmet L-90 TP Redigo |
![]() |
Учебный и связной | 0 | 10 | 1992 | 2013 |
![]() |
код RG |
de Havilland Canada DHC-2 Beaver |
![]() |
Связной | 0 | 3 | 1958 | 1971 |
![]() |
код BV |
![]() |
Самолёт фоторазведки | 0 | 2 | 1956 | 1968 |
![]() |
код PR | |
![]() |
Учебный | 0 | 51 | 1951 | 1959 |
![]() |
код VH | |
Saab 17A |
![]() |
Буксировщик мишеней | 0 | 51 | 1959 | 1961 |
![]() |
код SH |
Saab 91D Safir |
![]() |
Буксировщик мишеней | 0 | 36 | 1958 | 1982 |
![]() |
код SF |
![]() |
Учебный | 0 | 1 | 1957 | 1959 |
![]() |
код TL | |
Beechcraft D17S |
![]() |
Связной | 0 | 2 | 1940 | 1958 |
![]() |
код BC |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saab 35BS Draken |
![]() |
Истребитель | 0 | 6 | 1972 | 1995 |
![]() |
|
Saab 35CS Draken |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 0 | 6 | 1972 | 1995 |
![]() |
|
Saab 35FS Draken |
![]() |
Истребитель | 0 | 12 | 1976, 1984 | 2000 |
![]() |
|
Saab 35XS Draken |
![]() |
Истребитель | 0 | 12 | 1975 | 2000 |
![]() |
|
MiG-21bis |
![]() |
Истребитель | 0 | 20 | 1978 | 1998 |
![]() |
|
MiG-21bis |
![]() |
Reconnaissance aircraft | 0 | 6 | 1984 | 1998 |
![]() |
|
MiG-21F-13 |
![]() |
Истребитель | 0 | 13 | 1973 | 1986 |
![]() |
|
MiG-21F-13 |
![]() |
Reconnaissance aircraft | 0 | 9 | 1984 | 1986 |
![]() |
|
MiG-21U |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 0 | 2 | 1965 | 1981 |
![]() |
|
MiG-21UM |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 0 | 4 | 1974, 1984 | 1998 |
![]() |
|
MiG-15UTI |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 0 | 4 | 1962 | 1977 |
![]() |
|
de Havilland Vampire Mk.52 |
![]() |
Истребитель | 0 | 6 | 1954 | 1965 |
![]() |
код VA |
de Havilland Vampire Mk.55 |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 0 | 9 | 1955 | 1965 |
![]() |
код VT |
Folland Gnat Mk.1 |
![]() |
Истребитель | 0 | 13 | 1958 | 1974 |
![]() |
код GN |
Fouga СМ.170 Magister |
![]() |
Двухместный учебный самолёт | 0 | 80 | 1958 | 1988 |
![]() |
код FM |
Ил-28 |
![]() |
Maritime surveillance, Target-tug, Aerial photography | 0 | 4 | 1960 | 1981 |
![]() |
код NH |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brewster B-239 |
![]() |
Истребитель | 0 | 44 | 1940 | 1948 |
![]() |
код BW |
Bristol Bulldog IIA |
![]() |
Истребитель | 0 | 2 | 1940 | 1944 |
![]() |
код BU (Bulldog) |
Bristol Bulldog IVA |
![]() |
Истребитель | 0 | 17 | 1935 | 1944 |
![]() |
BU (Bulldog) |
Caudron-Renault C.R. 714 |
![]() |
0 | 6 | 1940 | 1944 |
![]() |
код CA | |
Curtiss Hawk 75A-1
Curtiss Hawk 75A-2 Curtiss Hawk 75A-3 Curtiss Hawk 75A-4 Curtiss Hawk 75A-6 |
![]() |
0 |
6
9 9 7 13 |
1941 | 1948 |
![]() |
код CU | |
Curtiss P-40M Warhawk |
![]() |
0 | 1 | 1943 | 1945 |
![]() |
код KH | |
Fiat G.50 "Freccia" |
![]() |
Истребитель | 0 | 35 | 1939 | 1946 |
![]() |
код FA (Freccia): FA-1 – FA-35 |
Fokker D.XXI |
![]() |
Истребитель | 0 | 97 | 1937 | 1948 |
![]() |
коды FR (Fokker), FRm (Fokker Mercury), FRw (Fokker Wasp). Прозвище "Ukko-Mokken" (для FRm) |
Gloster Gamecock II |
![]() |
0 | 17 | 1927 | 1944 |
![]() |
код GA (Gamecock) | |
Gloster Gladiator I |
![]() |
Истребитель | 0 | 12 | 1940 | 1940 |
![]() |
код GL (Gloster), A..L у шведских добровольцев |
Gloster Gladiator II |
![]() |
Истребитель | 0 | 30 | 1940 | 1945 |
![]() |
GL (Gloster) |
Hawker Hart |
![]() |
Истребитель | 0 | 5 | 1940 | 1940 |
![]() |
код R..Z у шведских добровольцев |
Hawker Hurricane I
Hawker Hurricane IIA |
![]() |
0 |
12
1 |
1940 | 1944 |
![]() |
код HU -> HC | |
Messerschmitt Bf 109G-2
Messerschmitt Bf 109G-6 Messerschmitt Bf 109G-8 |
![]() |
0 |
48
109 2 |
1943 | 1954 |
![]() |
код MT | |
Morane-Saulnier M.S.406 |
![]() |
Истребитель | 0 | 87 | 1940 | 1948 |
![]() |
коды MS (Morane-Saulnier), MSv (Morane-Saulnier VK) |
Polikarpov I-152 (I-15bis) |
![]() |
0 | 5 | 1940 | 1945 |
![]() |
код VH -> IH | |
И-153 |
![]() |
0 | 11 | 1940 | 1945 |
![]() |
код VH -> IT | |
И-16 |
![]() |
0 | 2 | 1940 | 1943 |
![]() |
код VH -> IR | |
![]() |
0 | 1 | 1944 | 1945 |
![]() |
код HM | ||
VL Myrsky |
![]() |
0 | 51 | 1944 | 1947 |
![]() |
код MY | |
![]() |
0 | 1 | 1945 | 1945 |
![]() |
код PM |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bristol Blenheim Mk.I |
![]() |
Бомбардировщик | 0 | 75 | 1937 | 1958 |
![]() |
код BL |
Bristol Blenheim Mk.IV |
![]() |
Бомбардировщик | 0 | 22 | 1940 | 1958 |
![]() |
BL |
Dornier Do 17 Z-1
Dornier Do 17 Z-2 Dornier Do 17 Z-3 |
![]() |
0 |
4
2 9 |
1942 | 1948 |
![]() |
код DN | |
ДБ-3 |
![]() |
0 | 11 | 1940 | 1945 |
![]() |
код DF | |
Ил-4 |
![]() |
0 | 4 | 1943 | 1945 |
![]() |
DF | |
Junkers Ju 88 A-4 |
![]() |
0 | 24 | 1943 | 1948 |
![]() |
код JK | |
Пе-2
Пе-3 |
![]() |
0
0 |
7
1 |
1941
1943 |
1946
1944 |
![]() |
код PE | |
Douglas DC-2 |
![]() |
0 | 1 | 1940 | 1940 |
![]() |
Полученный из Швеции самолёт "Hanssin-Jukka" (на иллюстрации) во время Зимней войны использовался как ночной бомбардировщик |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Blackburn Ripon IIF |
![]() |
0 | 26 | 1929 | 1944 |
![]() |
код RI | |
Fokker C.VD
Fokker C.VE |
![]() |
0 |
2
17 |
1927 | 1945 |
![]() |
код FO (Fokker) | |
Fokker C.X |
![]() |
Разведчик / лёгкий бомбардировщик | 0 | 39 | 1936 | 1958 |
![]() |
код FK (Fokker). Прозвище "Frans-Kalle" |
Koolhoven F.K.52 |
![]() |
0 | 2 | 1940 | 1943 |
![]() |
код KO | |
![]() |
0 | 31 | 1935 | 1950 |
![]() |
код TU (Tuisku) |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
0 | 1 | 1941 | 1944 |
![]() |
код DS | ||
![]() |
Связной | 0 | 1 | 1939 | 1940 |
![]() |
код FD | |
Fieseler Fi 156K-1 Storch |
![]() |
Связной | 0 | 2 | 1939 | 1960 |
![]() |
код ST |
![]() |
0 | 1 | 1943 | 1944 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 2 | 1936 | 1940 |
![]() |
код SK (OH-SKY) | ||
Polikarpov U-2 |
![]() |
0 | 4 | 1942 | 1945 |
![]() |
код VU | |
Westland Lysander I |
![]() |
0 | 12 | 1940 | 1946 |
![]() |
код LY |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Douglas DC-2 |
![]() |
Транспортный | 0 | 3 | 1940 | 1946 |
![]() |
код DC -> DO |
Fokker F.VIIa |
![]() |
0 | 1 | 1941 | 1943 |
![]() |
код FE | |
Fokker F.VIII |
![]() |
0 | 1 | 1940 | 1941 |
![]() |
FE | |
Junkers F 13 |
![]() |
0 | 3 | 1939 | 1947 |
![]() |
JU | |
Junkers W 34
Junkers K 43F |
![]() |
0 | 12 | 1930 | 1952 |
![]() |
код JU (Junkers) |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Arado Ar 196 |
![]() |
A-2, A-3, A-5 | 0 | 12 | 1943 | 1945 |
![]() |
GA+DO, A3+AC и A3+BC |
МБР-2
МБР-2бис |
![]() |
0 |
2
3 |
1941 | 1942 |
![]() |
код VV: VV-181 — VV-185. | |
Dornier Do 22Kl |
![]() |
0 | 4 | 1941 | 1945 |
![]() |
код DR: DR-195 — DR-198. | |
Heinkel He 59 |
![]() |
0 | 4 | 1943 | 1943 |
![]() |
код HL: из четырёх, взятых в аренду, два несли финскую маркировку — HL-59 и HL-60. | |
Heinkel He 115 |
![]() |
0 | 3 | 1940 | 1944 |
![]() |
код HE: 1 интернированный норвежский (HE-115) и два немецких с опознавательными знаками Люфтваффе. | |
M.F. 11 |
![]() |
0 | 3 | 1940 | 1944 |
![]() |
код NK: NK-171 — 173. Интернированные норвежские. | |
Ш-2 |
![]() |
0 | 2 | 1942 | 1944 |
![]() |
код AV: AV-186 — AV-187. Трофейные советские. | |
![]() |
0 | 6 | 1931 | 1944 |
![]() |
код KA (Kotka): KA-144 — KA-149. |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aero A-32 GR |
![]() |
Разведчик / лёгкий бомбардировщик | 0 | 16 | 1929 | 1944 |
![]() |
код AEj (Aero Jupiter) |
Airspeed A.S.6E Envoy |
![]() |
0 | 1 | 1942 | 1943 |
![]() |
код EV (Envoy) | |
Avro 652A Anson I |
![]() |
Учебный | 0 | 3 | 1936 | 1947 |
![]() |
код AN (Anson) |
Cessna C-37 |
![]() |
Учебный | 0 | 1 | 1939 | 1944 |
![]() |
код CE (Cessna) |
De Havilland D.H.60X Moth |
![]() |
Учебный | 0 | 23 | 1929 | 1944 |
![]() |
код MO (Moth) |
Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz |
![]() |
0 | 35 | 1940 | 1960 |
![]() |
SZ- | |
Gloster Gauntlet II |
![]() |
1 | 24 | 1940 | 1945 |
![]() |
код GT. Поставлен правительством Южно-Африканского Союза. Прозвище "Kotletti" | |
Hanriot H.232.2 |
![]() |
0 | 3 | 1941 | 1945 |
![]() |
HT-191 — HT-193 | |
![]() |
0 | 3 | 1940 | 1945 |
![]() |
код JF (Jaktfalken) | ||
![]() |
0 | 39 | 1930 | 1945 |
![]() |
код SM (Smolik) | ||
Polikarpov I-16 UTI |
![]() |
0 | 1 | 1941 | 1943 |
![]() |
код VH -> UT | |
![]() |
0 | 1 | 1940 | 1940 |
![]() |
Дар гражданских организаций | ||
![]() |
0 | 41 | 1939 | 1962 |
![]() |
код PY: PY-1 — PY-41. | ||
![]() |
0 | 33 | 1928 | 1943 |
![]() |
код SÄ (Sääski) | ||
![]() |
0 | 24 | 1936 | 1962 |
![]() |
код VI (Viima) |
Название | Производитель | Тип | Пригодны к полётам | Количество |
Начало
эксплуатации |
Конец
эксплуатации |
Изображение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adaridi |
![]() |
0 | 1 | 1924 | 1931 |
![]() |
||
![]() |
0 | 8 | 1927 | 1939 |
![]() |
код AE (Aero) | ||
![]() |
0 | 2 | 1919 | 1921 |
![]() |
|||
Avro 504 K |
![]() |
0 | 1 | 1926 | 1930 |
![]() |
код AV | |
Breguet 14A.2 |
![]() |
0 | 30 | 1919 | 1927 |
![]() |
код BR | |
![]() |
0 | 3 | 1923 | 1931 |
![]() |
код CA | ||
![]() |
0 | 64 | 1923 | 1936 |
![]() |
код CA | ||
![]() |
0 | 19 | 1920 | 1924 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 1 | 1922 | 1922 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 2 | 1918 | 1921 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 1 | 1923 | 1926 |
![]() |
|||
Fokker D.VII |
![]() |
0 | 3 | 1919 | 1924 |
![]() |
||
![]() |
0 | 3 | 1918 | 1923 |
![]() |
в разные периоды коды F, S., 2A | ||
![]() |
0 | 1 | 1918 | 1923 |
![]() |
код 6.A. | ||
|
![]() |
0 | 5 | 1918 | 1922 |
![]() |
в разные периоды коды F18 и F22; C.; 2A, 2C, 2B. Прозвище "Fredrika" | |
![]() |
0 | 12 | 1919 | 1922 |
![]() |
код 3B | ||
|
![]() |
0 | 20 | 1923 | 1931 |
![]() |
код GL | |
![]() |
0 | 120 | 1922 | 1936 |
![]() |
код IL | ||
![]() |
0 | 1 | 1924 | 1924 |
![]() |
код 8F. | ||
![]() |
0 | 1 | 1925 | 1925 |
![]() |
код 8G. | ||
|
![]() |
0
0 |
1
2 |
1927
1928 |
1927
1930 |
![]() |
код HA (Haukka) | |
![]() |
0 | 1 | 1927 | 1927 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 1 | 1928 | 1928 |
![]() |
код S | ||
![]() |
0 | 12 | 1926 | 1932 |
![]() |
код KO (Koolhoven) | ||
L.V.G. C.VI |
![]() |
0 | 2 | 1922 | 1923 |
![]() |
ранее принадлежал шведской авиакомпании | |
![]() |
0 | 15 | 1923 | 1939 |
![]() |
код MA | ||
![]() |
0 | 6 | 1925 | 1932 |
![]() |
код MS (Morane-Saulnier) | ||
|
![]() |
0 |
1
1 2 1 |
1918
1918 1918 1918 |
1918
1919 1923 13.4.1918 |
![]() |
||
![]() |
0 | 3 | 1918 | 1919 |
![]() |
|||
Nieuport 11 |
![]() |
0 | 1 | 1918 | 1923 |
![]() |
||
Nieuport 23 |
![]() |
0 | 2 | 1918 | 1920 |
![]() |
||
Potez 25 A2 |
![]() |
0 | 1 | 1927 | 1936 |
![]() |
код PO | |
|
![]() |
0
0 |
1
1 |
1918
1918 |
25.10.1919
1926 |
![]() |
||
![]() |
0 | 1 | 1918 | 1925 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 2 | 1919 | 1920 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 2 | 1921 | 1925 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 1 | 1919 | 1923 |
![]() |
|||
Shchetinin M-5 |
![]() |
0 | 1 | 1918 | 1920 |
![]() |
||
![]() |
0 | 9 | 1918 | 1922 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 2 | 1918 | 1919 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 6 | 1918 | 1923 |
![]() |
|||
![]() |
0 | 1 | 1918 | 1919 |
![]() |
код F5 | ||
Thulin typ D |
![]() |
0 | 2 | 1918 | 1919 |
![]() |
коды F1 и F3 | |
![]() |
0 | 1 | 1931 | 1933 |
![]() |
код PA (Paarma) |
В наиболее ранней системе, авиатехника в соответствующих документах указывалась как сочетание литеры F (= Flygmaskin) и порядкового номера; на самолетах сама литера не рисовалась.
20 июня 1918 года система была изменена, новый код состоял из состоял из литеры, обозначающей тип самолёта, порядкового номера и двух последних цифр года приобретения.
Пример: D.63/18 (D=биплан, .63 порядковый номер, /18 год приобретения) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Код | Описание | ||||||||||||
A | моноплан, невооружённый | ||||||||||||
B | биплан, невооружённый | ||||||||||||
C | биплан, вооружённый | ||||||||||||
D | биплан, одноместный, вооружённый | ||||||||||||
E | моноплан, вооружённый | ||||||||||||
M | биплан, с фиксированным вооружением | ||||||||||||
S | учебный |
Система, введённая 20 августа 1919 года, представляла собой усовершенствованный вариант предыдущей: цифра, указывающая на количество мест, затем буквенный код типа самолета, литера страны, в которой он был куплен или произведен и, наконец, серийный номер (две цифры).
Пример: 1D357 (1=одноместный, D=истребитель, 3=немецкий, 57=порядковый номер) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Номера 01-49 = гидросамолёты, 50-99 = сухопутные) | |||||||||||||
Код | Описание | ||||||||||||
A | учебный | ||||||||||||
B | разведчик | ||||||||||||
C | истребитель, биплан | ||||||||||||
D | истребитель, моноплан | ||||||||||||
E | двухмоторный |
Страна происхождения | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Россия | ||||||||||||
2 | Швеция | ||||||||||||
3 | Германия | ||||||||||||
4 | Франция |
В начале 1922 года система обозначений вновь претерпела изменения. Теперь условной цифрой в начале кода обозначался тип машины, затем литерой был представлен год выпуска, а далее следовал порядковый номер.
Пример: 5A1 5=гидроплан-истребитель, A=1919 год, 1=порядковый номер) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Код | Описание | ||||||||||||
1 | учебный | ||||||||||||
2 | учебный | ||||||||||||
3 | сухопутный разведчик | ||||||||||||
4 | морской разведчик | ||||||||||||
5 | гидроплан, истребитель | ||||||||||||
6 | истребитель |
Год выпуска | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | 1919 | ||||||||||||
B | 1920 | ||||||||||||
C | 1921 | ||||||||||||
D | 1922 | ||||||||||||
E | 1923 | ||||||||||||
F | 1924 | ||||||||||||
G | 1925 | ||||||||||||
H | 1926 |
В 1927 году была принята система обозначений, используемая по сей день. Кодировка включает две условные литеры типа машины и одна-три цифры порядкового номера.