Aérospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Aérospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем . Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения.

Разработка и производство

Разработка вертолета велась в рамках государственного контракта. Компания SNCASE представила на конкурс прототип X.310G с газотурбинной силовой установкой — двигателем . Первый полет новой машины, обозначенной как SE 3130, был выполнен 12 марта 1955 года; было принято решение о запуске вертолета в серийное производство.

Первые производственные серии строились для французских заказчиков (военных и гражданских). По лицензии вертолет выпускался также в Бразилии , Швеции , Индии , и США .

Конструкция

Вертолёт классической схемы с рулевым винтом. Несущий винт — трехлопастный. Хвостовая балка — ферменной конструкции. Силовая установка — турбовальный двигатель. Шасси полозковое.

Эксплуатация и боевое применение

Вертолет эксплуатировался в 80 странах, в 47 из них — военными ведомствами.

Применялся Израилем в войне на истощение в 1969-1970-х годах . Например, 19 апреля 1970 года израильский Alouette II был направлен для захвата сбитого египетского лётчика. Возле Порт-Тауфика вертолёт был неверно опознан и сбит огнём израильских пехотинцев .

Модификации

• SE 3130 Alouette II – Ранняя модификация с двигателем (400 л.с. / 300 кВт) на взлёте, максимальная взлётная масса 1500 кг.
• SE 313B Alouette II – SE 3130 с двигателем Turbomeca Artouste IIC5 или IIC6 (400 л.с. / 300 кВт), максимальная взлётная масса увеличена до 1600 кг.
• SE 3131 Gouverneur – улучшенная представительская модификация с закрытой хвостовой балкой, от которой отказались, предпочтя Alouette III .
• SE 3140 Alouette II – Проект, предполагалась установка двигателя Turbomeca Turmo II (400 л.с. / 298 кВт). Не строился.
• HKP 2 Alouette II – лицензионный выпуск SE 3130 в Швеции
• SA 3180 Alouette II Astazou – двигатель (мог выдавать 523 л.с. / 390 кВт на взлёте и 473 л.с. / 353 кВт в рабочем режиме, дефорсированный до 400 л.с. / 300 кВт из-за особенностей передачи на ротор, максимальная взлётная масса 1500 кг.
• SA 318B Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1600 кг. .
• SA 318C Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1650 кг .
• SA 315B Lama – разработан под требования индийских вооруженных сил для работы в условиях жаркого климата и высокогорья; комбинация силовой установки Artouste и ротора от Alouette III с усиленным силовым набором Alouette II.
• Republic Lark: Предполагавшийся выпуск в США компанией Republic Aircraft , турбовальный двигатель (600 л.с. / 447 кВт) .

Лётно-технические характеристики (SE 313B Alouette II)

Источник данных: .

Технические характеристики

• Экипаж : 1 чел.
• Пассажировместимость: 4 чел.
• Длина : 9,66 м ( со сложенными лопастями
• Диаметр несущего винта : 10,20 м
• Высота : 2,75 м
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 81,70 м²
• Масса пустого: 895 кг
• Максимальная взлётная масса : 1 600 кг
• Масса топлива во внутренних баках: (580 л.)
• Силовая установка : 1 × ГТД IIC6
• Мощность двигателей: 1 × 530 л.с. (дефорсированный) (1 × 400 кВт (дефорсированный))

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 185 км/ч
• Крейсерская скорость : 170 км/ч
• Практическая дальность: 565 км (с полным баком)
• Перегоночная дальность: (4,1 ч.)
• Практический потолок : 7 500 м
• Скороподъёмность : 4,2 м/с

Эксплуатанты

Современные

Тунис

• 

Турция

• Полиция Турции

Исторические

Франция

• ВВС Франции
• Сухопутные войска Франции
• Авиация ВМС Франции
• Национальная жандармерия Франции

Австрия

• ВВС Австрии

Бельгия

Бенин

• Вооружённые силы Бенина

Биафра

Бразилия

• ВВС Бразилии

Великобритания

• Корпус армейской авиации Великобритании

Гвинея-Бисау

• 

Германия

• Люфтваффе
• Сухопутные войска Германии
• Федеральная полиция Германии

Джибути

• ВВС Джибути

Доминиканская Республика

• ВВС Республики

Индонезия

• Сухопутные войска Индонезии
• Военно-морские силы Индонезии

Израиль

• ВВС Израиля

Камерун

• ВВС Камеруна

Катанга

• ВВС Катанги : 1.

Королевство Камбоджа

• Королевские ВВС Камбоджи

Кхмерская Республика

• Кхмерские ВВС

Республика Конго

• ВВС Республики Конго

Кот-д’Ивуар

• ВВС Кот-д’Ивуара

Королевство Лаос

• 

Ливан

• ВВС Ливана

Мадагаскар

• 

Мексика

• ВМС Мексики

Нидерланды

• Королевские ВВС Нидерландов

Перу

Португалия

• ВВС Португалии
• Национальная республиканская гвардия Португалии

Родезия

• ВВС Родезии

Зимбабве

• ВВС Зимбабве : бывшие родезийские

Румыния

• ВВС Румынии : 2 вертолёта YR-ALA (борт 74) YR-ALB (76) из состава 50-й транспортной авиационной флотилии, базирующейся в Отопень .

Сенегал

• 

Турция

• ВВС Турции
• Жандармерия Турции

ЦАР

• ВВС ЦАР

Швейцария

• ВВС Швейцарии

Швеция

• ВВС Швеции
• Сухопутные войска Швеции

ЮАР

• ВВС ЮАР

См. также

• Aérospatiale Alouette III
• Aérospatiale Gazelle
• Aérospatiale SA 315B Lama

списки:

• Список вертолётов

Примечания

Источники, ссылки

• . Flight , 8 July 1955, pp. 54–55.
• Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67 . London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
• Boyne, Walter. "How the Helicopter Changed Modern Warfare." Pelican Publishing Company , 2011. ISBN 1-58980-700-6 .
• Cocks, Kerrin. "Rhodesian Fire Force 1966–80." Helion and Company , 2015. ISBN 1-91029-405-5 .
• McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of their Impact . Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7 .
• "Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation". Air Enthusiast Quarterly (2): 154—162. n.d. ISSN .