Заводы «Шкода» ( чеш. Škodovy závody , англ. Škoda Works ; с 1995 — Škoda Transportation ) — локомотивостроительный конгломерат в Чехии , в городе Пльзень , производящий различную промышленную продукцию тяжёлого машиностроения , преимущественно тяговый подвижной состав для нужд железнодорожного транспорта . Основан богемским промышленником Эмилем Шкодой . Предприятие входит в состав холдинга Škoda Holding .

История

Заводы несколько раз меняли своё название, организационную форму и владельцев. В первое время (26.11.1936 — 1938, 1945 — 17.06.1950) заводы именовались Škodovy závody , в период с 1938 по 1945 гг. заводы находились в фактической собственности немецкой компании Waffen-Union Skoda-Brünn GmbH с центральным офисом в Берлине (владевшей 60 % акций заводов), затем добавилось название города ( Škodovy závody Plzeň , 17.06.1950 — 21.02.1953). В период с 21.02.1953 по 14.10.1965 были известны как Závody V. I. Lenina Plzeň (Пльзеньский завод им. В. И. Ленина); однако в связи с тем, что в некоторых странах такое название сложно воспринималось и произносилось, а также в интересах маркетинговой политики компании, далее снова стали применять название Škoda. При этом полное наименование менялось ещё несколько раз

Завод им. Ленина до национализации принадлежал концерну «Шкода».

Продукция

На заводе в 1954 году производилась следующая продукция: паровозы , энергетическое, промышленное, подъёмно-транспортное, дорожно-строительное оборудование, стальные конструкции .

Для узкоколейных железных дорог СССР с 1949 по 1951 гг. строились паровозы Кч4 . Для СССР было выпущено значительное количество (тысячи) пассажирских электровозов различных серий, которые интенсивно эксплуатировались на сети МПС СССР с конца 1950-х годов. Поставка электровозов для пассажирского движения в Советский Союз продолжалась до 1991 года. Также производились поставки и в другие страны социалистического лагеря . Часть электровозов, выпущенных ещё для СССР, эксплуатируются в России, на Украине, в Белоруссии уже в следующем столетии.

Локомотивы , выпущенные на заводе, эксплуатируются в Португалии , Словакии , Польше , Италии , России , Белоруссии , на Украине и в других странах.

После произошедшего в начале 1990-х распада СССР и стран Восточного блока завод потерял традиционных крупных заказчиков. Это способствовало значительной переориентации производства на городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) и электропоезда.

Современная продукция

Компания производит троллейбусы , автомотрисы , электровозы , электропоезда и вагоны для метрополитенов.

См. также

• Электровозы Škoda

Примечания

Ссылки

• от 11 сентября 2010 на Wayback Machine (чешск.) (рус.)