HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании . Один из самых длинных кораблей XVIII в. Заложен 23 июля 1759 года , спущен на воду 7 мая 1765 года . Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении , во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон . После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте . В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения, и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.

Серия

HMS Victory ( Chatham , 1765) стал прототипом следующих кораблей: HMS Royal Sovereign ( Plymouth , 1786), (Иоанн Креститель) ( СПб. , 1783), ( СПб. , 1783), Ростислав ( Кронштадт , 1784), (Кронштадт, 1785), Двенадцать Апостолов ( СПб. , 1788), ( СПб. , 1788), (Кронштадт, 1789), ( СПб. , 1790), Без назв. ( СПб. , зал. 1790, недостр.), причём при строительстве последних пяти использовались непосредственно построечные чертежи прототипа. В 1801 году конструкцию корпуса HMS Victory повторили при постройке 98-пушечных кораблей 2 ранга (Portsmouth, 1810) и (Plymouth, 1811).

Конструкция

Артиллерийское вооружение

Первоначальный проект (1758 год)

Состав артиллерийского вооружения Victory неоднократно менялся за время его многолетней службы.

Первоначальный проект предусматривал установку ста орудий :

К началу кампании 1778 года адмирал Кеппель приказал заменить 30 42-фунтовых пушек на гон деке на более лёгкие 32-фунтовые, что позволило в счёт освободившегося веса добавить на форкастель 10 шестифунтовых пушек, а общее количество орудий увеличить до 110 :

Однако уже в 1779 году состав вооружения стал прежним.

Изменения, внесённые с 1780 по 1782 годы

В июле того же 1779 года Адмиралтейство утвердило штатное положение на снабжение всех кораблей флота карронадами , согласно которому в 1780 году на юте Victory дополнительно установили 6 18-фунтовых карронад, а на форкастеле — 2 24-фунтовые, которые в 1782 году заменили на 32-фунтовые. Одновременно 12 6-фунтовых орудий заменили на 10 12-фунтовых и две 32-фунтовые карронады, доведя тем самым общее число карронад до десяти. Общее число орудий по состоянию на 1782 год — 108 .

После перевооружения в 1803 году

В первой половине 1790-х корабли британского флота начали перевооружать новыми пушками конструкции ( англ. Thomas Blomefield ) с и новыми карронадами. В 1803 году Victory прошёл капитальный ремонт, после которого его артиллерийское вооружение стало следующим :

После перевооружения в 1805 году

К моменту Трафальгарского сражения на форкастеле установили две 12-фунтовые пушки средней длины ( англ. medium ), а 24-фунтовые карронады заменили на 64-фунтовые, доведя общее число орудий до 104 штук .

Служба

Корабль был спущен на воду в Чатеме через два года после окончания Семилетней войны , 7 мая 1765 года , однако активная служба Victory началась только в 1778 году после того, как Адмиралтейство постановило вооружить корабль и подготовить его к активной службе . Ввод корабля в строй был следствием разворачивавшихся тогда событий. В марте 1778 года французский король Людовик XVI заявил о признании северо-американских штатов независимыми от Англии и объявил о намерении установить со свободной Америкой торговые и экономические отношения. В случае необходимости Франция готова была защищать эту торговлю вооружённым путём. В ответ Георг III отозвал своего посла из Парижа. В воздухе запахло войной, и Адмиралтейство начало собирать силы.

Командующим Флота Канала был назначен Огастес Кеппель , избравший Victory своим флагманским кораблём . Первым командиром стал .

На подготовку и вооружение ушло примерно два с половиной месяца, после чего Чатем посетил король Георг III. После визита короля, оставшегося довольным работой своей верфи, Victory перешёл в Портсмут. Во время стоянки на Спитхэдском рейде Огастес Кеппель приказал заменить 30 42-фунтовых пушек на гондеке на более лёгкие 32-фунтовые, что позволило снизить весовую нагрузку и несколько увеличить свободное пространство на палубе.

Бой у острова Уэссан

Участие в Трафальгарском сражении

«Виктори» был головным кораблём левого дивизиона кораблей, обрушившихся на соединённую эскадру французов и испанцев. Капитаном корабля во время Трафальгарского сражения был Томас Харди . Адмирал Горацио Нельсон во время битвы находился на мостике корабля, в полной адмиральской форме при всех регалиях, воодушевляя моряков других кораблей. После артиллерийской перестрелки с флагманским кораблём французской эскадры «Буцентавр» «Виктори» вступил в абордажный бой с «Редутаблем». Во время перестрелки Нельсон был смертельно ранен.

Современный статус

Стоит на вечной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте с 12 января 1922 года. Используется как музей .

Примечания

Литература

• Гребенщикова Г. А. Линейные корабли 1 ранга «Victory» 1765, «Royal Sovereign» 1786. — СПб. : Остров, 2010. — 176 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-94562-077-3 .
• Гребенщикова Г. А. 100-пушечные корабли типа «Victory» в Русско-шведской и Наполеоновских войнах. — СПб. : Остров, 2006. — 392 с.
• John McKay. The 100-gun ship Victory. — L. : Conway Maritime Press, 2002. — ISBN 0 85177 7988 .

Ссылки

• (англ.) . Дата обращения: 7 мая 2011. 15 марта 2012 года.

• (рус.) . Дата обращения: 31 января 2012. 15 марта 2012 года.

• (рус.) . Дата обращения: 3 декабря 2011. 15 марта 2012 года.

Для улучшения этой статьи желательно : Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей . Оформить статью по правилам . Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.