Interested Article - AGM-158 JASSM

ainsleigh
  • 2021-04-04
  • 1

AGM-158 JASSM. Характерная «карандашная» форма головной части КР связана с требованиями по характеристикам малой заметности изделия.
запуск с B-2

AGM-158 JASSM ( [ʤæzm] « Джазм » сокр. англ. J oint A ir-to- S urface S tandoff M issile ) — американская высокоточная крылатая ракета класса « воздух — поверхность », разработанная корпорацией Lockheed Martin . Предназначена для поражения важных, высокозащищённых стационарных и перемещаемых целей (квазистационарных), в любых метеоусловиях и в любое время суток, с дистанций вне зоны действия средств ПВО противника .

Создана с использованием технологий малой радиолокационной заметности . На ракете установлен турбореактивный двигатель . В составе системы наведения, наряду с инерциальной системой управления с коррекцией от приёмника сигналов спутниковой системы GPS с высокой степенью радиоэлектронной защиты , используется современная инфракрасная головка самонаведения (работает на конечном участке полёта) , установлена система автономного распознавания целей.

По состоянию на 2012 год JASSM интегрирована в состав вооружения следующих носителей: бомбардировщики B-1 , B-2 и B-52H , F-16 и F/A-18 . Работы по интеграции с F-15E ведутся, на дальнейшую перспективу планируется интеграция с F-35 .

Производственная стоимость: $0,85 млн. Общая стоимость программы: более $3,5 млрд.

История

Программа JASSM ( англ. Joint Air-to-Surface Standoff Missile , буквально единая ракета класса «воздух-поверхность» запускаемая вне зоны поражения ПВО ) стартовала в 1980 году последовав за прекращённой, из-за высокой стоимости, ( англ. Tri-Service Standoff Attack Missile ). Целью разработки была малозаметная высокоточная ракета большой дальности, обеспечивающая возможность применения носителем без захода в зону поражения ПВО противника и имеющая значительно сниженную относительно TSSAM стоимость.

В июне 1982 года, двум компаниям Локхид-Мартин и Макдоннел Дуглас (сейчас Боинг ), были выданы контракты на этап предварительной проработки концепции и отдельных элементов ракеты и определения путей снижения риска при её создании (PDRR — англ. Program Definition and Risk Reduction ) рассчитанный на 24 месяца. Одновременно, двум конкурирующим разработкам были присвоены индексы AGM-158A и AGM-159A, соответственно.

В апреле 1983 года Локхид-Мартин выиграла контракт на этап EMD проектирования и промышленной разработки JASSM .

Заявка на патент была подана 3 августа 1984 года сотрудниками Skunk works (филиал Lockheed Martin) в Палмдейле , штат Калифорния , патент был получен 14 декабря 1984 года .

Согласно планам существовавшим на 1984 год предусматривалась закупка 4900 JASSM для ВВС и 453 ракеты для ВМС США , при стоимости серийного образца порядка 400 тыс. долларов США .

По состоянию на 2000 год потребности ВВС США в AGM-158 оценивались в 4900 ракет, начало полномасштабного производства базовой модификации AGM-158A было одобрено в мае 1994 года. К маю 2003 года около 600 ракет было поставлено подрядчиком для ВВС.

Задействованные структуры

Производство ракет было налажено на предприятиях подразделения корпорации Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems: электротехническом заводе в Окале , штат Флорида , где велось производство электронных программно-аппаратных комплексов системы управления полётом ракеты, и ракетном заводе в , штат Алабама , отвечавшим за производство аэродинамических элементов и сборку ракет, инженерно-технические работы, регламентное обслуживание и другие работы проводятся на центральном научно-производственном учреждении подразделения в Орландо , штат Флорида. Помимо Lockheed как генерального подрядчика, 95 % поверхности фюзеляжа изготавливается из углеродного волокна на фабрике полимерных материалов компании Fiber Innovations, Inc., в , штат Массачусетс . Кроме того, в производстве отдельных узлов, агрегатов, деталей и комплектующих были задействованы следующие коммерческие структуры:

Центральный офис координации работ по программе JASSM располагался на авиабазе « » во Флориде .

Закупки

В 2008 году с компанией Lockheed Martin был заключён седьмой по счёту контракт, стоимостью $107 млн, на производство ещё 111 ракет, после чего общее количество заказанных ракет составило 1053 единиц .

Конструкция

Конструкция крылатой ракеты имеет нормальную аэродинамическую схему и является низкопланом со складывающимся аэродинамическими поверхностями (крылья и киль). В конструкции ракеты широко использованы композиционные материалы на основе углеродных волокон , корпус ракеты полностью выполнен из углепластика . В качестве силовой установки применяется одновальный, одноконтурный турбореактивный двигатель J402-CA-100 компании с усовершенствованными, по сравнению с исходным двигателем J402-CA-400 противокорабельной ракеты « Гарпун », компрессором и топливной системой. Система управления комбинированная, инерциальная с коррекцией накопленной ею ошибки по данным приёмника сигналов спутниковой навигационной системы NAVSTAR , на конечном участке траектории полёта может использоваться инфракрасная головка самонаведения ( ИК ГСН ) и программно-аппаратные средства автономного распознавания целей.

Боевая часть

На JASSM использована унитарная проникающая боевая часть J-1000 (серийное обозначение WDU-42/B) массой около 450 кг. Корпус БЧ выполнен из вольфрамового сплава и снаряжён 109 кг высокоэффективного малочувствительного взрывчатого вещества AFX-757 .

В донной части БЧ имеются вентиляционные отверстия и патентованное «термически-реактивное» стопорное кольцо. Стопорное кольцо освобождается при температуре около 140—150°С. Это обеспечивает продувку основного заряда через вентиляционные отверстия, исключающую накопление избыточного давления и отсутствие иной реакции на воздействие опасных факторов, кроме горения заряда.

Для инициирования БЧ используется программируемый взрыватель FMU-156/B ( англ. Joint Programmable Fuze — единый программируемый взрыватель ) . Взрыватель электромеханического типа содержит 150 грамм взрывчатого вещества PBXN-9 .

Использованные при разработке J-1000 решения и материалы позволили ей стать одним из первых боеприпасов прошедшим сертификацию на пониженную чувствительность и одновременно, получившим группу риска 1.2.3 по классификации опасности стандарта MIL-STD-2105 .

Отношение массы БЧ к площади поперечного сечения 0,64. БЧ J-1000 при скорости 300 м/с может проникать в грунт средней плотности на глубину от 6,1 до 24,4 метров и пробивать железобетонные укрытия общей толщиной 1,2-2,1 метров .

При разработке, в зависимости от типа поражаемой цели, предполагалась возможность применения на ракете кассетной БЧ , Для снаряжения кассетной боевой части, рассматривались суббоеприпасы BLU-97 GЕМ (комбинированного действия). О реализации данных планов, на 2012 год, информация отсутствует.

Модификации

Разработана модификация AGM-158 JASSM-ER ( AGM-158В ), которая отличается от базовой версии ракеты увеличенными топливными баками, а также более экономичным двухконтурным турбореактивным двигателем Williams International F-107-WR-105 (на базе Williams F112, вместо прежнего одноконтурного). За счет этих улучшений, и продолжительного средневысотного участка JASSM-ER сможет поражать цели на расстоянии до 980 километров от места пуска. Своё официальное обозначение AGM-158B модификация получила в середине 2002 года, а контракт с ВВС США на разработку и демонстрацию JASSM-ER был заключен в феврале 2004 года.

Начало лётных испытаний планировалось на 2006 год, в серийном производстве ракета AGM-158В находится с середины 2008 года .

Тактико-технические характеристики

AGM-158A JASSM AGM-158B JASSM-ER
Начальная оперативная готовность 1986 2010
Дальность >370 км 980 км
Длина 4,27 м
Размах крыла 2,4 м
Сечение корпуса (В×Ш) 0,45×0,55 м
Масса 1020 кг
Скорость полёта 775—1000 км/ч (0,65-0,85 М )
Маршевый двигатель ТРД Teledyne CAE J402-CA-100
(тяга 3,0 кН ) 		ТРДД Williams F107-WR-105
Боевая часть WDU-42/B (J-1000)
проникающая , 435 -450 кг
( ВВ : 109 кг AFX-757 )
Взрыватель FMU-156/B «Единый программируемый взрыватель»
Система управления инерциальная ( ИНС ) с коррекцией по данным:
ГНСС GPS , рельефометрии и ИК ГСН
Точность ( КВО ) 3 м
Носители B-52Н — 12 ракет
B-1B — 24 ракеты
B-2 — 16 ракет
F-15E — 3 ракеты
F-16C/D , F/A-18E/F , F-35C — по 2 ракеты

См. также

Ссылки

  • (англ.) . Оф. сайт Lockheed Martin. Дата обращения: 21 мая 2012. Архивировано из 26 июня 2012 года.
  • от 17 декабря 2007 на Wayback Machine airwar.ru
  • от 17 июля 2009 на Wayback Machine ИС «Ракетная техника» БГТУ
  • от 11 июня 2010 на Wayback Machine Designation-Systems.net (англ.)

Примечания

  1. «А» произносится американцами как «я», в результате слышится «Чазм».
  2. EMD ( англ. Engineering and Manufacturing Development ) — фактически, подготовка к серийному производству, предсерийный этап.
  3. Малочувствительное пластичное взрывчатое вещество на основе октогена (92,5 %), в качестве органического связующего в котором используется резина на основе сополимера этилакрилата и бутилакрилата марки HyTemp-4454 (2 %), а в качестве пластификатора диоктил адипата (5,5 %) сложный эфир адипиновой кислоты и 2-этилгексилового спирта.
  4. Стандарт MIL-STD -2105 определяет требования к боеприпасам пониженной уязвимости. Впервые требования к таким боеприпасам были сформулированы в 1984 году (NAVSEAINST 8010.5), после серии аварий в ВМС США и флотах союзников, с тяжёлыми последствиями: в 1973 году из-за искрения в тормозе железнодорожного состава перевозившего боеприпасы для авиации ВМС США снаряжённые тритоналом , загорелась дверь в одном из вагонов, в результате взрыва боеприпасов и пожара было уничтожено 28 вагонов на значительную тогда сумму 24 млн долларов, 49 человек были ранены; в 1981 году, в результате аварии с боеприпасами на авианосце «Нимиц» ущерб составил 58 млн долларов; в 1982 году, в Фолклендской войне, попавшая в корабль Великобритании «Шеффилд» противокорабельная ракета «Экзосет» не взорвалась, но возникший в отсеке боеприпасов сильный пожар, уничтожил корабль и 20 человек экипажа. Учитывая, что такие инциденты, в том числе с огромными материальными и человеческими потерями, имели место и ранее, а основными причинами были высокая чувствительность применяемых ВВ и дефекты снаряжения боеприпасов ВМС США инициировали программу перевооружения флота на малоуязвимые боеприпасы. Объединённый стандарт для всех родов войск MIL-STD-2105B вышел в 1995 году.
  5. По различным источникам. Следует помнить что J-1000 является боевой частью a 1000-pound class , то есть класса 1000 фунтов ( около 450 кг ).

Источники

  1. ↑ от 13 августа 2012 на Wayback Machine Deagel.com
  2. от 10 июня 2012 на Wayback Machine (англ.) Deagel.com
  3. ↑ (англ.) . Оф. сайт Lockheed Martin. Дата обращения: 24 мая 2012. Архивировано из 26 июня 2012 года.
  4. Используемая различными видами вооруженных сил.
  5. от 28 февраля 2017 на Wayback Machine , 2016, p. 250
  6. Archive.org . Defence Industry Daily (12 октября 2005). Дата обращения: 3 июня 2015. Архивировано из 6 апреля 2007 года.
  7. Rivers, Brendan. . Archive.org . eDefence (1 февраля 2006). Дата обращения: 3 июня 2015. Архивировано из 16 марта 2006 года.
  8. Егоров К. // Зарубежное военное обозрение. — М. : «Красная звезда», 2000. — № 10 . — ISSN . 2 октября 2017 года.
  9. Young, Scott. (0:00 – 1:54) . Newton, Massachusetts: NECN. из оригинала 6 апреля 2017 . Дата обращения: 27 февраля 2017 . . Дата обращения: 27 февраля 2017. Архивировано 6 апреля 2017 года.
  10. от 10 февраля 2017 на Wayback Machine , p. 169.
  11. (недоступная ссылка)
  12. ↑ Егоров К. // Зарубежное военное обозрение. — М. : «Красная звезда», 2001. — № 2 . — ISSN . 29 ноября 2014 года.
  13. ↑ (англ.) . GlobalSecurity.org. Дата обращения: 22 мая 2012. 15 апреля 2012 года.
  14. ↑ (англ.) . Designation-Systems.net (2007). Дата обращения: 22 мая 2012. Архивировано из 26 июня 2012 года.
  15. 25 сентября 2011 года.
  16. (англ.) . Ground Testing Technical Committee . The American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) (июль 2005). — Новостной сборник Технического комитета по наземным испытаниям Американского института Аэронавтики и Астронавтики. Дата обращения: 21 мая 2012. 29 ноября 2014 года.
  17. от 18 сентября 2013 на Wayback Machine itfox.info
Источник —

ainsleigh
  • 2021-04-04
  • 1
  • Tags:
AGM-158 JASSM
A ir- G round M issile-158 J oint A ir-to- S urface S tandoff M issile
Макет JASSM на выставке Ле-Бурже (Париж), 2007
Макет JASSM на выставке Ле-Бурже (Париж), 2007
Тип Крылатая ракета воздушного базирования
Статус на вооружении
Разработчик Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems
Годы разработки с 1980
Начало испытаний Ноябрь 1984
Производитель Lockheed Martin
Годы производства Декабрь 1984 — н. в.
Единиц произведено Всего: 2000 шт. (2016 г.)
AGM-158A: ~1260
JASSM-ER: ~740
Годы эксплуатации Октябрь 1986 — н. в.
Основные эксплуатанты Соединённые Штаты Америки ВВС США
Австралия ВВС Австралии
Финляндия ВВС Финляндии
Польша ВВС Польши
Модификации AGM-158 JASSM-ER
Основные технические характеристики
Дальность полёта: 370 км (JASSM-ER до 1000 км)
Точность ( КВО ): 2,4 м
Боевая часть: 450 кг, проникающая WDU-42/B

Same as AGM-158 JASSM

The title for the last searches