Interested Article - Железнодорожный (Балашиха)

Железнодоро́жный — город в Московской области России , до 2015 года муниципальное образование со статусом городского округа . Железнодорожный носит статус города с 1952 года, города областного подчинения с 1960 года.

Станция Железнодорожная на линии Москва — Нижний Новгород в 10 км к востоку от МКАД .

Площадь территории города Железнодорожный составляет 2408 гектаров . Население — 151 985 чел. (2015). Город протянулся с запада на восток на 7 км, а если учитывать входивший в его состав отдалённый микрорайон Купавна — на 13 км.

После включения Железнодорожного в состав городского округа Балашиха на (расширенной в 2004 году) его территории в 2015 году было утверждено 8 микрорайонов: Железнодорожный (центральная часть города), Керамик, Купавна , Кучино , , Павлино , и Саввино .

Название

Название Железнодорожный дано рабочему посёлку (предшественнику города) в 1939 году — по расположению рядом с Московско-Нижегородской железной дорогой . Ранее посёлок (как и деревня, рядом с которой он возник) носил название Обираловка . Название Обираловка происходит от фамилии Обиралов .

Современные просторечные наименования — Железка или Желдор, ЖД.

История

Территория Железнодорожного, до его объединения с городом Балашихой, включала в себя земли Богородского (населённые пункты Васильевской волости : Обираловка, Саввино и др.) и Московского уездов (населённые пункты Пехорской волости: Кучино, Ольгино и др.). Деревушки Саввино и Кучино упоминаются ещё в документах Ивана Калиты, относящихся к 1327 году; во второй половине XVII в. возникла деревня Сергеевка, название которой постепенно было вытеснено прозвищем «Обираловка» .

Во второй половине XVII в. в окрестностях деревни Кучино были начаты разработки глины, а в начале XIX в. братья Даниловы организовали здесь производство красного кирпича. В конце 60-х гг. XIX в. московский купец Д. И. Милованов приобрёл в Кучино кустарное кирпичное производство и построил кирпичный завод, который в 1875 г. дал первую продукцию; вскоре появились кирпичные заводы купцов Куприянова и Голядкина. На средства миллионера Д. П. Рябушинского в посёлке Кучино был в 1904 году создан Аэродинамический институт , где научную работу возглавлял профессор Московского университета Н. Е. Жуковский — основоположник современной аэродинамики. Аэродинамический институт положил начало развитию посёлка Кучино как центра геофизической науки и сделал его известным в научном мире не только в России, но и за рубежом.

В 1862 г. была открыта Московско-Нижегородская железная дорога и возникла железнодорожная станция Обираловка, а в 1877 г. появился и пристанционный посёлок Обираловка. 17 января 1939 года посёлок получил официальный статус рабочего посёлка городского типа, а 27 августа того же года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР переименован в посёлок Железнодорожный Реутовского района Московской области . В 1946 г. открыт НИИ строительной керамики с опытным заводом (производство керамических блоков); в 1952 г. — деревообрабатывающий завод.

В 1896 г. по инициативе фабриканта Викулы Морозова (внука С. В. Морозова) рядом с деревней Саввино была построена фабрика — «Саввинская мануфактура», вокруг которой образовался посёлок Саввино. В 1947 году в этом посёлке рядом с фабрикой была открыта мастерская по реставрации деталей фабричных машин (преобразованная в 1956 г. в электромеханический завод).

7 августа 1952 года рабочий посёлок Железнодорожный преобразован в город районного подчинения , а 10 декабря 1960 года — в город областного подчинения. В 1960 году к городу были присоединены рабочие посёлки Кучино (частично; полностью с 1963 года) и Саввино , а также деревни Темниково и Сергеевка .

В конце 1980 — начале 1990-х гг. в городе построено новое здание железнодорожного вокзала, современными многоэтажными домами застроены привокзальная площадь, южная часть Железнодорожного, в том числе микрорайоны в Кучино , на территории бывшего посёлка Саввино и др. Сохранилась Преображенская церковь (вторая половина XIX в.).

В июле 2004 года в черту города Железнодорожного был включён упразднённый дачный посёлок (пгт) Купавна , получивший статус микрорайона.

С 2006 до 2015 год как город областного подчинения образовывал самостоятельное муниципальное образование городской округ Железнодорожный

С 10 января 2015 года город областного подчинения Железнодорожный был упразднён как административно-территориальная единица и включён в состав города областного подчинения Балашиха , а городской округ Железнодорожный был также упразднён как муниципальное образование и включён в состав городского округа Балашиха .

Планы объединения Балашихи и Железнодорожного вызвали протесты их жителей . Результаты проведённого голосования по вопросу объединения имеют сомнительную достоверность .

Население

Численность населения
1926	1939	1959	1967	1970	1973	1976	1979
1000	↗ 7354	↗ 19 243	↗ 48 000	↗ 57 060	↗ 62 000	↗ 70 000	↗ 76 455
1982	1985	1986	1987	1989	1990	1991	1992
↗ 81 000	↗ 87 000	↗ 88 000	↗ 90 000	↗ 97 426	↗ 100 000	→ 100 000	→ 100 000
1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001
→ 100 000	↗ 101 000	↘ 100 000	↗ 101 000	→ 101 000	↘ 100 400	↘ 100 100	↗ 101 300
2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
↗ 103 931	↘ 103 900	↗ 106 500	↗ 115 300	↗ 116 500	↗ 118 900	↗ 122 600	↗ 125 296
2010	2011	2012	2013	2014	2015
↗ 131 257	↗ 131 700	↗ 135 971	↗ 141 648	↗ 146 251	↗ 151 985

50 000

100 000

150 000

200 000

1959

1979

1989

1995

2000

2005

2010

2015

Железнодорожный

Железнодорожный на карте Балашихи

Железнодорожный входит в состав крупнейшей в России Московской агломерации с населением около 16—17 млн человек. Вместе с городами Реутов , Лыткарино , Дзержинский , Котельники и населёнными пунктами городского округа Балашиха и Люберецкого района Железнодорожный входит в состав Балашихинско-Люберецкой агломерации второго порядка с населением 867,8 тыс. человек — второй по численности населения в Московской области.

Экономика

В современном Железнодорожном ведущее место в экономике занимает строительная индустрия, представленная Кучинским комбинатом керамических и облицовочных материалов.

Основные промышленные предприятия города: ОАО «НИТИ им. П. И. Снегирёва» , керамический завод, завод теплоизоляционных материалов компании Rockwool . Действует моторвагонное железнодорожное депо. Кучинский завод после банкротства приобретён польской компанией «Cersanit»; в настоящий момент возобновлён выпуск керамической плитки и керамогранита под новым брендом.

Спортивный комплекс в Лужниках, Дворец культуры и науки в Варшаве и Государственный исторический музей в Москве — в строительстве этих объектов есть и лепта Кучинского керамического завода (в прошлом — кирпичный завод Миловановых) .

В июле 2011 года « Новая газета » опубликовала материалы о том, что «это единственный, наверное, в мире город, в котором свыше 120 тысяч населения, где нет не то, что кинотеатра, там нет даже роддома, а весь бизнес принадлежит семье мэра» .

8 сентября 2011 года, в рамках государственного визита в Россию, город Железнодорожный посетила королева Дании Маргрете II . Целью визита стал построенный на территории города в 1999 году завод по производству каменной ваты, принадлежащий датской компании Rockwool . Громким событием воспользовалась группа активистов, в день визита развернувших плакаты у здания завода, пытаясь тем самым обратить внимание королевы на проблему коррупции в городе .

Достопримечательности

В микрорайоне Кучино построен Храм новомучеников и исповедников Российских в русско-византийском стиле. Высота до верха центральной главы — 24 метра, высота до верха шатра колокольни — 21 метр. Одна из главных достопримечательностей города — православная церковь Преображения Господня . Храм был построен в 1623 году на землях Т. В. Голицыной в селе Саввино-Спасское . В 1868 году взамен обветшавшего деревянного здания начали строить храм из кирпича, поставляемого из Кучино, 4 ноября 1873 года колокольня и первая часть храма были освящены, и начались богослужения. Главным украшением храма является иконостас, изготовленный на заводе Товарищества по производству фарфоро-фаянсовых изделий М. С. Кузнецова .

Среди других достопримечательностей есть Троицкое-Кайнарджи (имение П. А. Румянцева-Задунайского ) в Павлино .

Краеведческий народный музей.

Также в городе располагается обсерватория МБОУ Астрономическая школа «Вега» . Обсерватория имеет гигантский телескоп-рефлектор.

В 2011 году на городском бульваре на Пролетарской улице открыт памятник Дмитрию Павловичу Рябушинскому — учёному, известному трудами в области гидроаэродинамики, на территории имения которого был основан первый в Европе и второй в мире аэродинамический институт.

См. также

Баковский исправительно-трудовой лагерь (заключённые — строители объектов в городе в середине 1950-х)
в Викигиде

Примечания

↑ (неопр.) . Дата обращения: 5 февраля 2013. 4 марта 2016 года.
от 26 декабря 2014 на Wayback Machine (данные на 1 января 2013 года)
↑ (рус.) . Дата обращения: 6 августа 2015. 23 сентября 2015 года.
↑ (неопр.) . docs.cntd.ru. Дата обращения: 14 ноября 2019. 13 декабря 2019 года.
(неопр.) . balashiha.ru. Дата обращения: 14 ноября 2019. 7 июля 2017 года.
Поспелов Е. М. . — Профиздат, 2000. — С. 246. — 328 с. — ISBN 9785255013425 .
(рус.) . rusk.ru. Дата обращения: 14 ноября 2019. 6 мая 2022 года.
↑ Раздел « от 11 октября 2011 на Wayback Machine » на официальном сайте администрации городского округа Железнодорожный
(неопр.) . Дата обращения: 14 ноября 2019. 27 мая 2013 года.
/ Сост. В. А. Дударев, Н. А. Евсеева. — М. : Известия, 1980. — 702 с. — С. 172.
(недоступная ссылка)
от 9 июня 2011 на Wayback Machine (неопр.) . docs.cntd.ru. Дата обращения: 14 ноября 2019. Архивировано из 9 июня 2011 года.
↑ (неопр.) . docs.cntd.ru. Дата обращения: 14 ноября 2019. 9 июня 2011 года.
от 6 мая 2022 на Wayback Machine Regnum.ru, 17 ноября 2014
от 27 декабря 2019 на Wayback Machine Московский комсомолец, 22 декабря 2014
от 19 апреля 2021 на Wayback Machine Московский комсомолец, 8 декабря 2014
(рус.) . Дата обращения: 17 августа 2013. 10 ноября 2013 года.
(рус.) . Дата обращения: 30 ноября 2013. 24 декабря 2013 года.
(рус.) . Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013. 28 мая 2013 года.
↑ (рус.) . Дата обращения: 8 октября 2013. 27 марта 2013 года.
(рус.) Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013. 29 сентября 2013 года.
↑ (рус.) . Дата обращения: 18 мая 2016. 24 июня 2016 года.
(рус.) Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013. 7 ноября 2021 года.
↑ (рус.) . Дата обращения: 12 мая 2015. 16 ноября 2014 года.
: юбилейный статистический ежегодник : [ 28 июня 2016 ] / Государственный комитет СССР по статистике . — Москва : Финансы и статистика, 1987. — 766 с.
(рус.) . 26 сентября 2011 года.
(рус.) . Дата обращения: 22 мая 2016. 22 ноября 2016 года.
(рус.) . Дата обращения: 14 июня 2016. 29 ноября 2016 года.
(рус.) . Дата обращения: 13 июня 2016. 25 ноября 2016 года.
(рус.) . 3 февраля 2012 года.
(рус.) . Дата обращения: 9 июня 2016. 29 ноября 2016 года.
(рус.) . Дата обращения: 9 мая 2016. 30 июля 2016 года.
(рус.) . Дата обращения: 10 мая 2016. 30 июля 2016 года.
(рус.) . Дата обращения: 11 мая 2016. 5 марта 2016 года.
(рус.) . Дата обращения: 12 мая 2016. 5 февраля 2017 года.
(рус.) . Дата обращения: 2 января 2014. 18 мая 2015 года.
(рус.) . Федеральная служба государственной статистики. Дата обращения: 2013. 6 сентября 2013 года.
(рус.) . Дата обращения: 8 мая 2016. 23 октября 2016 года.
(рус.) . Дата обращения: 31 мая 2014. 16 мая 2013 года.
(рус.) . М. : Федеральная служба государственной статистики Росстат (2013). — Табл. 33. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов . Дата обращения: 16 ноября 2013. Архивировано из 12 октября 2013 года.
(рус.) . Дата обращения: 2 августа 2014. 10 августа 2014 года.
от 8 мая 2013 на Wayback Machine ^{[

нет в источнике

]}
от 17 июля 2011 на Wayback Machine
(неопр.) . Дата обращения: 16 июля 2011. 18 июля 2011 года.
(неопр.) Дата обращения: 20 октября 2014. 3 ноября 2014 года.
(неопр.) Дата обращения: 20 октября 2014. Архивировано из 28 декабря 2017 года.

Литература

Города Подмосковья . Кн. 1. — М. : Московский рабочий , 1979. — 640 с., ил. — 35 000 экз.
Н.А. Сотникова. От Обираловки до наших дней. — 2. — Железнодорожный: ОАО "Подольская фабрика офсетной печати, 2010. — 308 с. — 3000 экз. — ISBN 978-7151-0363-0.
Н.А. Сотникова. Обираловка и вокруг неё. — Железнодорожный: ОАО "Подольская фабрика офсетной печати, 2012. — 296 с. — 3000 экз. — ISBN 978-7151-0368-1.
Н.А. Сотникова. Кучинские гости Андрея Белого. — Железнодорожный: ГАУ МО "Издательство "Подмосковье", 2015. — 472 с. — 1000 экз.