Learjet 55 (LJ55) — реактивный административный ( бизнес-джет ) и пассажирский самолёт производства компании Learjet . Именуется также как Bombardier Learjet 55 .

История самолета

Самолет Learjet 55 является основоположником 55 серии самолетов бизнес-джет класса. Впервые о создании серии было заявлено в 1977 году на Парижском авиасалоне в Ле Бурже , где представлен первый самолет семейства: Learjet 55. Серия предполагала три варианта: Learjet 54 , Learjet 55 и Learjet 56 . Основным отличием самолета этой серии от семейства Learjet стал более вместительный салон .

Серия имела низко расположенное крыло свободнонесущего моноплана, законцовки крыла были разработаны НАСА . Выделяющаяся конструктивная особенность самолета — высоко расположенные законцовки крыла, послужила основой прозвища самолета- Longhorn («Длинный рог»). Самолет имеет Е-образное хвостовое оперение с высоким расположением рулей высоты, оснащен двумя ТРДД Garrett TFE731, расположенным сбоку от фюзеляжа, трехстоечное убирающееся шасси и изолированный пассажирский салон, кабину экипажа на 2 человека. Строительство learjet 55 началось в апреле 1978 года после всесторонних испытаний и работ по проектированию крыла, которые проводились сначала на самолете Learjet 25 . Первый полет Learjet 55 выполнил 19 апреля 1979 года. Первые серийные самолеты были выпущены 18 марта 1981 года. Всего выпущено 147 единиц .

Модификации

Learjet 54

Одиннадцатиместный вариант, не построен

Learjet 55

Серийный вариант, выпущено 126 единиц.

Learjet 55B

Выпущен в 1986 году. Улучшенная версия серии со стеклянной кабиной, повышенная экономичность двигателей и увеличенная дальность, выпущено 8 единиц.

Learjet 55C

Выпущен в 1987 году. Изменен внешний дизайн задней части, под фюзеляжем сзади размещены аэродинамические щитки, для повышения устойчивости и уменьшения посадочной скорости.

Learjet 55C/ER

Поздняя версия Learjet 55C.

Learjet 55C/LR

Версия Learjet 55C с увеличенной дальностью полета за счет размещения дополнительного топливного бака в хвостовой части фюзеляжа.

Learjet 56

Восьмиместный вариант, не построен

На службе в авиакомпаниях

• Доминиканская Республика
  • Авиакомпания «Servicios Aéreos Profesionales»

Лётно — технические характеристики

Основные характеристики

• Экипаж: 2 человека (летчик и помощник)
• Пассажиры: 10 пассажиров
• Длина: 16.80 м (55 ft 1 in)
• Размах крыла : 13.35 м (43 ft 10 in)
• Высота: 4.48 м (14 ft 8 in)
• Площадь крыла: 24.57 м ² (264.5 sq ft)
• Масса пустого: 5897 кг (13,000 lb)
• Максимальная взлётная масса: 9752 кг (21,500 lb)
• Двигательная установка: 2× Garrett TFE731-3A-2B ТВД, 16kN (3,700 ) каждый

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 871км/ч (541 mph, 470 knots) на 25 000 футов (7600 м )
• Крейсерская скорость: 744 км/ч (462 mph, 402 knots) at 45 000 футов (14 000 м )
• Практическая дальность: 4010 км (2,492 mi, 2,165 nmi) (4 пассажира)
• Практический потолок: 15545 м (51,000 ft)

Примечания

Литература

• John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft — 1983-84 , Jane’s Publishing Company, London, 1983, S. 382 f.
• DFVLR-Test: Gates Learjet 55 — Hoch-Adel . In: Flug Revue Oktober 1982, S. 66 — 71
• Gates Learjet Longhorn 55 . In: AERO — Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt (Flugzeuge von A-Z), Marshall Cavendish, 1985, S. 2344

Ссылки