Pagani Automobili S.p.A. — итальянский производитель автомобилей. Компания была основана в 1992 году Горацио Пагани и располагается в Сан-Чезарио-суль-Панаро , неподалёку от Модены .

История

Горацио Пагани, некоторое время работавший в отделе композитных материалов компании Lamborghini , в 1988 году основал компанию Pagani Composite Research . Новая компания сотрудничала с Lamborghini в реализации нескольких проектов, в частности над рестайлингом Lamborghini Countach , приуроченным к 25-й годовщине модели, разрабатывала концепт-кар и участвовала в работе над Lamborghini Diablo . В конце 1980-х Пагани начал работать над автомобилем собственной конструкции, назвав его «Проект C8». Пагани планировал переименовать C8 в «Fangio F1» в честь пятикратного чемпиона Формулы-1 Хуана-Мануэля Фанхио .

В 1991 году для удовлетворения высокого спроса на свои дизайнерские и проектные работы и услуги по созданию прототипов Пагани основал компанию Modena Design . В 1992 году он начал работать над прототипом Fangio F1, и в 1993 году машина успешно прошла тесты в аэродинамической трубе компании Dallara . В 1994 году Mercedes-Benz согласился поставлять Пагани двигатели V12 .

Получившийся автомобиль был назван Zonda C12 . Из уважения к памяти скончавшегося в 1995 году великого гонщика Пагани отказался от названия Fangio F1. Машина была впервые представлена публике на Женевском автосалоне 1999 года.

В 2005 году компания Pagani объявила о планах утроить производство в течение ближайших трех лет и в 2007 году выйти на американский рынок.

25 сентября 2007 года Pagani Zonda F Club Sport установила рекорд трассы Нюрбургринг — 7 минут 27,82 секунд, однако позднее этот рекорд был побит другими автомобилями — Maserati MC12 , Chevrolet Corvette ZR1 и Dodge Viper SRT10 ACR.

В 2010 году Pagani вновь вернули себе рекорд — гоночный Pagani Zonda R прошёл круг за 6:47.5

Сотрудничество с Daimler

Будучи независимой компанией, Pagani много лет сотрудничает с подразделением AMG компании Daimler AG . Обратиться в Mercedes Пагани посоветовал Фанхио. На модели Zonda использовались несколько модификаций мотора Mercedes-Benz M120 V12. Первая версия имела рабочий объём 6000 куб. см, у современных Zonda он вырос до 7,3 л. Pagani также принимал участие в разработке прототипа Chrysler ME Four-Twelve. Двигатель для грядущей модели Pagani Huayra был специально разработан для Pagani.

Pagani Zonda

Первая модель Pagani — Zonda — имела расположенный в базе двигатель V12, разработанный подразделением Mercedes-Benz AMG. Дизайн автомобиля навеян реактивными самолётами и знаменитыми «серебряными стрелами» Sauber-Mercedes и отличается «фирменными» стилистическими элементами, такими как четыре выхлопных патрубка, вписанных в круг.

Производство Zonda будет завершено десятью гоночными моделями Zonda R.

• Pagani Zonda
  • C12 6 л
  • C12 S 7 л
  • C12 S 7,3 л
    • C12 S Roadster
    • C12 S Monza
    • Pagani Zonda GR (гоночный автомобиль)
• Zonda F
  • Zonda Roadster F
• Zonda F ClubSport
  • Zonda F ClubSport Roadster
• Pagani Zonda R

Zonda Cinque

В 2009 году Pagani объявила о начале производства модели «Zonda Cinque». На Zonda Cinque применены 678-сильный двигатель Mercedes-Benz V12, активные аэродинамические элементы и новый материал под названием «карботаниум» (углеволокно, усиленное титановыми волокнами), который легче, но при этом прочнее обычного углеволокна. Всего было построено 5 машин.

В июле 2009 года Pagani объявила о постройке 5 родстеров Zonda Cinque Roadster. На родстере используется тот же двигатель Mercedes-Benz V12, что и на купе, однако кузов был облегчён и усилен, чтобы сохранить его жёсткость в открытой версии.

Zonda Tricolore

На Женевском автосалоне 2010 года Pagani объявила о намерении построить автомобиль Zonda Tricolore. Единственный экземпляр стоимостью около 1,3 миллиона евро без учёта налогов будет построен к 50-летию итальянской команды по высшему пилотажу . В основу Zonda Tricolore положена самая мощная модификация Zonda Cinque с углеволоконно-титановым кузовом, секвентальной коробкой передач и титановой выхлопной системой. Расположенный в базе двигатель Mercedes AMG V12 объёмом 7,3 л развивает 670 л. с., обеспечивая лёгкому автомобилю разгон от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды.

Индивидуальные заказы

2009 Zonda PS (с отделкой золотом)

2009 Zonda GJ (чёрный)

2010 Zonda Uno (голубой)

2011 Zonda HH (небесно-голубой)

2011 Zonda 750 (розовый)

2011 Zonda Rak (жёлтый)

2011 Zonda Absolute (чёрный)

2011 Zonda 760RS (чёрный)

2012 Zonda 760LH (фиолетовый) — по заказу гонщика Формулы-1 Льюиса Хэмилтона

2012 Zonda 764 Passione (серый/фиолетовый)

2013 Zonda Revolucion

2014 Zonda Revolucion 5 of 5

2015 Zonda 760 X

Pagani Huayra

Pagani построила новый автомобиль для замены Zonda. Новая модель называется Pagani Huayra («Уайра» — бог ветра на языке одного из южно-американских племён и дань памяти аргентинскому гоночному автомобилю Huayra Pronello Ford) дебютировала на Женевском автосалоне 2011 года. Pagani планирует строить не более 40 автомобилей в год и продавать их по цене от 1 000 000 долларов США. Двигатель V12 Mercedes M158 объёмом 6 л с двойным турбонаддувом, разработанный подразделением AMG, развивает мощность 700 л. с. и крутящий момент 1000 Нм. Huayra является новой разработкой, однако сохранила стилистическое сходство с уходящей моделью Zonda. Максимальная скорость возросла с 354 км/ч (Zonda F Roadster) до 378 км/ч, время разгона до 100 км/ч составляет 3,2 с.

Официальные технические данные

• Двигатель: Mercedes-AMG V12 Bi-Turbo M158
• Рабочий объём: 5980 см³
• Мощность: 700 л. с.
• Крутящий момент: 1000 Нм
• Коробка передач: 7-ступенчатая секвентальная
• Длина: 4605 мм
• Колесная база: 2795 мм
• Высота: 1169 мм
• Ширина: 2036 мм
• Сухая масса: 1350 кг
• Распределение нагрузки по осям: 44 % на переднюю ось и 56 % на заднюю

Галерея

• 
  Карбоновая Zonda F
• 
  Zonda
• 
  (вид сзади)
• 
  (вид сзади)
• 
• 
  Pagani Huayra

См. также

• Pagani Zonda

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)
• (англ.) на YouTube