Угоны самолётов на «Досонс Филд» ( англ. Dawson’s Field ) — террористический акт , проведённый с 6 по 13 сентября 1970 года террористической организацией « Народный фронт освобождения Палестины » (НФОП).

В ходе серии угонов были захвачены и впоследствии взорваны 4 авиалайнера международных авиакомпаний, попытка захвата пятого авиалайнера не удалась.

Пострадавших в ходе угонов не было, за исключением 1 бортпроводника, раненного при обезвреживании террористов на борту пятого самолёта.

Хронология угонов

6 сентября

Попытка угона Boeing 707 El Al

Самолёт

Boeing 707-458 (регистрационный номер 4X-ATB, заводской 18071, серийный 216) был выпущен в 1961 году (первый полёт совершил 3 июня). 7 июня того же года был передан авиакомпании El Al .

Самолётом управлял экипаж из 10 человек во главе с командиром Ури Бар-Левом ( англ. Uri Bar-Lev , ивр. אורי בר-לב ‎).

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Израиль	118	10	128
Нидерланды	10	0	10
США	10	0	10
Всего	138	10	148

Попытка угона

Самолёт выполнял рейс LY 219 по маршруту Тель-Авив — Амстердам — Нью-Йорк .

Через несколько минут после вылета из Амстердама, когда самолёт пролетал над Ла-Маншем , Лейла Халед ( англ. Leila Khaled ) и Патрисио Аргуэльо ( англ. Patrick Argüello ) из «НФОП», изображавшие семейную пару, попытались с оружием проникнуть в кабину пилотов. Аргуэльо был застрелен охранником, перед этим успев бросить в проход самолёта ручную гранату, которая, к счастью, не взорвалась. Его сообщницу обезвредили пассажиры так, что она не успела взорвать гранаты, спрятанные на груди. По плану террористов должно было быть четверо, но двое из них с сенегальскими паспортами, чьи номера отличались на единицу, по согласованию с командиром рейса 219, не были допущены к полёту в Амстердаме. Самолёт совершил вынужденную посадку в лондонском аэропорту Хитроу .

Лейлу Халед после споров между израильскими и британскими спецслужбами, отправили в тюрьму в Лондоне , а раненного бортпроводника Шломо Видера ( англ. Shlomo Vider , ивр. שלמה וידר ‎) доставили в больницу. После того, как лайнер привели в порядок, он продолжил полет в Нью-Йорк .

Boeing 707 Trans World Airlines (TWA)

Самолёт

Boeing 707-331B (регистрационный номер N8715T, заводской 18917, серийный 460) был выпущен в 1965 году (первый полёт совершил 14 декабря). 21 декабря того же года был передан авиакомпании Trans World Airlines (TWA) . Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-3B

Самолётом управлял экипаж из 11 человек в составе 51-летнего командира Кэрролла Д. Вудса ( англ. Carroll D. Woods ), 37-летнего второго пилота Джеймса Мейджера ( англ. James Majer ), 45-летнего бортинженера Альфреда Кибуриса ( англ. Alfred Kiburis ) и 8 бортпроводников.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
ФРГ	16	2	18
Гренландия	2	0	2
Израиль	55	0	55
Индия	3	0	3
Италия	1	0	1
Нидерланды	1	0	1
Великобритания	18	0	18
США	51	9	60
Всего	144	11	155

Угон

Самолёт выполнял рейс TWA741 по маршруту Тель-Авив— Афины — Франкфурт-на-Майне —Нью-Йорк.

Через несколько минут после вылета из Франкфурта-на-Майне, пролетая над Брюсселем ( Бельгия ), был захвачен террористами и в 19:45, в соответствии с их распоряжениями, был посажен на законсервированном со времён Второй мировой войны военном аэродроме «Досонс Филд» в Иордании .

После захвата самолётов «НФОП» переименовал «Досонс Филд» в «Революционное лётное поле» .

Douglas DC-8 Swissair

Самолёт

Douglas DC-8-53 (регистрационный номер HB-IDD, заводской 45656, серийный 191) был выпущен в 1963 году. 29 октября того же года был передан авиакомпании Swissair , в которой получил имя Nidwalden .

Самолётом управлял экипаж из 10 человек в составе командира Фрица Шрайбера ( нем. Fritz Schreiber ), второго пилота Хорста Ероша ( нем. Horst Jerosch ), бортинженера Эрнста Волленвейдера ( нем. Ernst Vollenweider ) и 7 бортпроводников.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Франция	3	0	3
ФРГ	25	0	25
Израиль	20	0	20
Швейцария	57	10	67
США	26	0	26
Всего	141	10	151

Угон

Самолёт выполнял рейс SWR 100 по маршруту Цюрих —Нью-Йорк.

Через несколько минут после вылета, пролетая над Дижоном ( Франция ), был захвачен террористами и в соответствии с их распоряжениями также был посажен на «Досонс Филд».

Boeing 747 Pan American

Самолёт

Boeing 747-121 (регистрационный номер N752PA, заводской 19656, серийный 034) был выпущен в 1970 году (первый полёт совершил 10 апреля). 2 мая того же года был передан авиакомпании Pan American , в которой получил имя Clipper Fortune . Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7A. На день захвата налетал 1125 часов .

Самолётом управлял экипаж из 17 человек в составе 49-летнего командира Джона Придди ( англ. John Priddy ), второго пилота Патрика Левикса ( англ. Patrick Levix ), бортинженера Юлиуса Дзюбы ( англ. Julius Dzuiba ) и 14 бортпроводников.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Бельгия	25	0	25
Франция	25	0	25
ФРГ	10	0	10
Нидерланды	35	3	38
Великобритания	2	0	2
США	20	14	34
Всего	117	17	134

Угон

Следовал рейсом PA93 по маршруту Брюссель—Амстердам—Нью-Йорк.

Был захвачен во время промежуточной остановки в Амстердаме двумя террористами, не попавшими на рейс LY 219. Борт N752PA оказался слишком большим, чтобы сесть на лётном поле «Досонс Филд», поэтому его перегнали сначала в Бейрут ( Ливан ), а затем в Каир ( Египет ), где все пассажиры и экипаж были освобождены, а лайнер был взорван .

9 сентября

Vickers VC10 BOAC

Самолёт

Vickers VC-10-1151 (регистрационный номер G-ASGN, серийный 864) был выпущен в 1968 году (первый полёт совершил 1 мая). 7 мая того же года был передан авиакомпании British Overseas Airways Corporation (BOAC) . Оснащён четырьмя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Comway 550 .

Самолётом управлял экипаж из 9 человек в составе командира Сирила Голбёрна ( англ. Cyril Goulborn ), второго пилота Тревора Купера ( англ. Trevor Cooper ), штурмана Джона Линдсея ( англ. John Lindsay ), бортинженера Эрика Д’Эйе ( англ. Eric D'Eye ) и 5 бортпроводников.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Албания	5	0	5
Дания	15	0	15
Франция	25	0	25
ФРГ	5	0	5
Великобритания	25	9	34
США	21	0	21
Всего	105	9	114

Угон

Следовал рейсом BA775 по маршруту Бомбей — Мухаррак — Бейрут — Лондон .

Через несколько минут после вылета из Мухаррака, пролетая над Персидским заливом , был захвачен сторонником «НФОП» и насильно посажен в «Досонс Филд» .

Требования террористов и переговоры, освобождение заложников, «Чёрный сентябрь в Иордании»

Хотя большинство заложников были переведены в Амман и освобождены 11 сентября , «НФОП» отделил от них лётный состав и еврейских пассажиров, сохраняя в заключении до 56 заложников . 12 сентября, до истечения объявленного ими предельного срока, «НФОП» взорвал пустые самолёты, опасаясь ответного удара .

Террористы требовали освободить Лейлу Халед и своих соратников из тюрем Германии, Швейцарии и Израиля, угрожая новыми терактами. Переговоры длились 6 дней, и в итоге Великобритания согласилась выдать палестинскую террористку. Сразу же были отпущены несколько заложников, в основном женщины и дети. К 30 сентября заложников обменяли на Лейлу Халед и шестерых палестинских заключённых. Швейцарцев и немцев выкупили за деньги .

Освобождению заложников также помогло начатое 16 сентября королём Хусейном ибн Талалом изгнание отрядов ООП из Иордании — событие, позже названное « Чёрным сентябрем », в ходе которого погибли тысячи палестинцев, оставшиеся бежали в Ливан и Сирию .

Документальный фильм

В 2006 году написал сценарий и снял часовой документальный фильм «Hijacked» (примерный перевод: «Захваченные в результате угона (самолёта)»), первоначально вышедший в эфир 26 февраля 2006 года в программе «Американский опыт» на PBS . В фильм включены архивные материалы о событиях и интервью террористов, заложников, представителей СМИ и политиков.

Примечания

Литература

• Arey, James A. The Sky Pirates . New York: Charles Scribner’s Sons, 1972.
• Carlton, David. The West’s Road to 9/11. Resisting, Appeasing and Encouraging Terrorism since 1970. Palgrave Macmillan. April 3, 2006. ISBN 1-4039-9608-3 Cites the Western capitulation to the Dawson’s field hijackings as the rise of modern terrorism.
• Phillips, David. Skyjack: The Story of Air Piracy. London: George G. Harrap, 1973.
• Raab, David. Terror in Black September: The First Eyewitness Account of the Infamous 1970 Hijackings. New York: Palgrave Macmillan, 2007. ISBN 1-4039-8420-4 .
• Snow, Peter, and David Phillips. The Arab Hijack War: The True Story of 25 Days in September, 1970 . New York: Ballantine Books, 1971.

Ссылки

• (англ.) на сайте Internet Movie Database
• BBC report от 24 февраля 2007 на Wayback Machine
• Кронкайт, Уолтер 's recollections, audio program at