Interested Article - Кузьминка (платформа)

Ку́зьминка — остановочный пункт на участке Москва Тверь главного хода Октябрьской железной дороги . Находится к юго-западу от деревни Полукарпово Калининского района Тверской области . Название — от имени соседнего села Кузьминское . Как населённый пункт [ источник не указан 1393 дня ] числится в Щербининском сельском поселении с населением 77 человек в 2008 году.

На станции имеются две посадочные боковые платформы, разнесенные друг относительно друга. Переход между платформами осуществляется по деревянным настилам. Турникетами не оборудован. В январе-феврале 2010 года проводился капитальный ремонт пассажирских платформ.

История

Бывшая станция, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги ,была открыта в 1 ( 13 ) ноября 1851 года под названием Кузьминская и относилась к IV классу. Приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года утверждено название станции. С 8 ( 20 ) сентября 1855 года станция в составе Николаевской железной дороги , и в 1863 году станция получила нынешнее название .

Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни и две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей. В 1864 году произведён передел и удлинение платформ, вместо сгнивших ряжевых платформ построены две новые на каменных столбах с перилами и лестницами площадью 111,5 кв. саж. Во время правления Главным обществом российских железных дорог , с 1868 по 1893 годы, на станции был построен деревянный вокзал, размером 7,70х3,60 саж ( 15,4х7,2 м) . Для предохранения пассажиров, ожидающих прибытия и отправления поездов, в 1892-1893 годах, на платформах строятся деревянные, крытые железом и обшитые с трёх сторон навесы . В 1907-1908 годах произведено расширение пассажирского здания .

С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги , приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог , с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги .

Согласно тарифному руководству № 4 от 1947 года, станция производит операции по приёму и выдачи только повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках. С 1965 года согласно тарифному руководству № 4 производится только продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Согласно тарифному руководству № 4 от 2001 года станция переведена в остановочный пункт, производимые операции: посадка и высадка пассажиров на пригородные и местные поезда, прием и выдача багажа не производится.

В 1975 году присвоен код ЕСР № 07122. , с 1985 года код АСУЖТ (ЕСР) № 061428 . В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 34001, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2006001 .

Фотографии

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Согласно Яндекс.Картам
  3. «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
  4. Журнал МПС 1866 год т 2 кн 2 стр 18
  5. Отчёт правления ГОРЖД за 1868 г стр 26
  6. Очерк эксплуатации Николаевской жд 1868—1893 год стр 189
  7. Отчёт правления ГОРЖД за 1889 г стр 515
  8. Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1893 год стр 127
  9. Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1908 год стр 6
  10. Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 207
  11. Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 199
  12. Служебные расписания поездов 1994 г.
Источник —

Same as Кузьминка (платформа)