Interested Article - Ярославль-Главный
ashanti
- 2020-03-27
- 2
Ярославль-Главный (до 1958 года — Всполье ) — железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Ярославля .
История
Первая железная дорога в Ярославле была построена в 1870 году, соединив Сергиев Посад с Ярославлем . Разрешение на её строительство было выдано в 1868 году, а движение открыто 18 февраля 1870 года. Главным вокзалом на то время был вокзал, известный сейчас под названием Ярославль-Московский .
Затем железнодорожные ветки медленно распространялись от основной магистрали на север и восток, в направлении Вологды , Костромы , Рыбинска . Так, ярославско-рыбинская дорога начала строиться в 1898 году и была закончена в 1902 году. К тому времени Ярославская железная дорога работала уже около тридцати лет. Принадлежала дорога Акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги . В конце XIX века правление общества возглавлял С. И. Мамонтов .
В 1898 году была построена станция Всполье — одноэтажное деревянное здание, позже приспособленное под здание дежурного по станции, в городе это название до сих пор в ходу. Своё название станция получила от исторического названия местности Всполье , где была построена. После постройки в 1913 году железнодорожного моста через Волгу более старый вокзал Ярославль-Московский оказался не на основных путях транспортировки железнодорожных грузов через Ярославль. Поэтому станция Всполье постепенно выросла до главного вокзала Ярославля.
В годы войны станция Всполье была решающей для всего Северо-Западного направления. Она являлась распределительной станцией Калининского, Западного и Северо-Западного фронтов. Отсюда отправлялись поезда, перевозившие необходимые грузы для бойцов, защищавших Москву и Ленинград , сюда вывозили жителей блокадного Ленинграда. Этот этап в истории вокзала отражён в романе « Два капитана ».
В 1952 году построено новое здание вокзала (архитектор В. Панченко). Здание вокзала с часовой башней, украшенной знаками зодиака , пример т. н. сталинского ампира , в 1955 году подверглось критике в постановлении о борьбе с излишествами в архитектуре . По объёму пассажирских перевозок, переработки багажа, а также по имеющемуся пассажирскому обустройству станция отнесена к категории внеклассных. Единовременная вместимость вокзала: 1500 пассажиров дальнего и местного сообщения и 300 пассажиров пригородного сообщения.
5 августа 1958 года станция Всполье переименована в Ярославль-Главный .
В 1977 году построено здание билетных касс и подземный переход.
В 2008 году у вокзала установлен памятник Савве Мамонтову , имя которого тесно связано с историей Северной железной дороги.
В июле 2010 — мае 2011 годов проведена реконструкция платформы № 2. На месте существовавшей низкой возведена крытая высокая платформа. По сравнению с имеющимися высокими платформами № 1 и № 3, платформа № 2 немного короче, и рассчитана в первую очередь на пригородное сообщение. Над большей частью платформы устроен навес с вмонтированными в него светильниками. Открытие платформы состоялось в конце мая 2011 года. В связи с тем, что на период реконструкции платформа № 2 была выведена из эксплуатации, на период строительства на специально выделенном пути № 7 функционировала временная низкая платформа № 5.
30 мая 2013 года на станции вследствие сильных продолжительных ливневых дождей произошло подтопление привокзальной площади и пешеходного подземного перехода .
6 августа 2017 года запущен новый скорый поезд «Чайка» по маршруту Ярославль — Рыбинск . Расстояние между Ярославлем и Рыбинском скоростной поезд преодолевает за 1 час 15 минут .
10 октября 2018 года здание железнодорожного вокзала Ярославль-Главный 1952 года постройки включено в список выявленных объектов культурного наследия .
Описание
На станции 6 пассажирских путей смешанного (дальнего и пригородного) использования, 3 высокие платформы (1-я — 1-й путь, 2-я — 2-й и 3-й пути, и 3-я — 4-й и 5-й пути), 1 низкая (4-я — 6-й путь), более 20 грузовых путей. Выход на 1-ю платформу непосредственно из города и из зданий вокзала, на остальные — через подземный переход .
Пассажирское сообщение по станции
По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Дальнее
Пригородное сообщение
Грузовая работа
на гравийный карьер
на Карашский карьер
на карьеры
на ф-ку
Примечания
- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 247, 298, 304).
- Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 250).
- ↑ , с. 47.
- ↑ (неопр.) . Дата обращения: 26 февраля 2012. 18 июля 2012 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 26 февраля 2012. 6 ноября 2012 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 21 июня 2013. 4 марта 2016 года.
- (неопр.) . Дата обращения: 10 августа 2017. 10 августа 2017 года.
- (рус.) . npa.yarregion.ru. Дата обращения: 14 октября 2018. 3 сентября 2021 года.
Литература
- Перечень переименованных железнодорожных станций // / Информ.-стат. отд. Президиума Верховного Совета СССР. — М. : «Известия Советов депутатов трудящихся СССР», 1959. — С. 47. — 53 с. — 75 000 экз.
Ссылки
- на Яндекс. Расписания
- на Яндекс. Расписания
- от 25 ноября 2020 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
- 29 декабря 2012 года. на Яндекс. Расписания
- от 11 апреля 2021 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
- на Яндекс. Расписания
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
|
Москва-Пасс.-Ярославская
конечная |
Данилов
в сторону Лабытнанги |
|
|
Москва-Пасс.-Ярославская
конечная |
Поморье |
Данилов
в сторону Архангельска и Северодвинска |
|
Ростов-Ярославский
в сторону Москвы |
||
|
Ростов-Ярославский
в сторону Москвы |
Сыктывкар |
Данилов
в сторону Сыктывкара |
|
Ростов-Ярославский
в сторону Москвы |
Фирменный | конечная |
|
Ярославль
в сторону Иваново |
Фирменный |
Рыбинск-Пассажирский
в сторону Санкт-Петербурга |
|
Москва-Пасс.-Ярославская
конечная |
Данилов
в сторону Череповца |
ashanti
- 2020-03-27
- 2
