Арбат-2139 — опытный семиместный автомобиль с кузовом типа « универсал повышенной вместимости » (УПВ) . Начало разработки этого автомобиля относится к 1987 году, а единственный опытный образец, созданный по обходным технологиям, появился к 1991 году. Автомобиль имеет внутренние агрегаты — в частности двигатель и, частично, шасси , впервые появившиеся у семейства кузовов моделей АЗЛК-2141 / 2142 / 2335 «Москвич».

Описание

Опытный образец автомобиля имел следующие характерные особенности: салон-трансформер с поворачивающимися передними сиденьями с регулируемой длиной подушек, многофункциональный руль, электронную комбинацию приборов и, временно, рессорную заднюю подвеску от более старых моделей завода, а также пластмассовые элементы кузова . Как и модель АЗЛК-2143 , данный автомобиль планировалось изначально оснащать современным ему двигателем поколения АЗЛК-214xx, что не получилось сделать с началом производства предыдущего кузова — АЗЛК-2141 . Производить минивэны планировали в городе Сухиничи Калужской области на заводе автоматических линий, входившем в производственное объединение «Москвич».

Прототип минивэна на базе АЗЛК-2141 , с пластмассовыми лицевыми панелями кузова, крепившимися к стальному каркасу , создавали в качестве перспективы. Однако планы по производству минивэна действительно существовали. Об автомобиле в начале 1990-х широко писали в прессе.

В игровой и сувенирной индустрии

• В июле 2012 года вышла модель «Арбата» в рамках серии Автолегенды СССР издательского дома ДеАгостини . Курьёз: на данной масштабной модели лючок бензобака выполнен не только с левой, но и с правой стороны корпуса (то есть прямо на двери).

См. также

• Москвич-2143 «Яуза»
• Москвич-2144 «Истра»

Примечания

Ссылки

• (рус.) . wiki.zr.ru . Дата обращения: 18 ноября 2019.

Это заготовка статьи об автомобилях . Помогите Википедии, дополнив её.