Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг
Длина линии:	142 км
Колея:	1435 мм
Напряжение:	50Hz 25,000V (AC) =
Максимальная скорость:	350 км/ч
Условные обозначения Пекин Ухань Гуанчжоу —Северный мост Цзиньшачжоу 0 Гуанчжоу —Южный (广州南站) линия до Чжухай (庆盛站) переход на Шицзыянский туннель Хумэнь (虎门站) (光明城站) 102 Шэньчжэнь —Северный ( 深圳北站) 116 (福田站) граница Гонконг 142 Цзюлун -Западный (西九龍總站) планируется

Эта страница или раздел содержит текст на языках стран Азии. Если у вас отсутствуют необходимые шрифты , некоторые символы могут отображаться неправильно.

Высокоскоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг (которая сокращённо называется Гуаншэньган-экспресс ) соединяет высокоразвитый экономический регион юга Китая — город Цзюлун ( Гонконг ), город Шэньчжэнь , район Паньюй в провинции Гуандун и город Гуанчжоу (столицу провинции Гуандун ). Дорога является частью высокоскоростной магистрали Пекин — Гонконг . Основная часть дороги введена в строй в декабре 2011 года, небольшой участок от центра Шэньчжэня до КПП с Гонконгом — в декабре 2015 года, а оставшийся небольшой участок до Цзюлуна сдаётся к концу 2018 года ^{[ источник не указан 4280 дней ]} .

В Шэньчжэне дорога соединяется с Прибрежной высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь ^{[ источник не указан 4280 дней ]} .

Секции

Дорога разделяется на две секции, на которых имеется 5 станций на основной территории Китая и одна станция на территории Гонконга. Гуаншэньская секция (Гуанчжоу — Шэньчжэнь) была открыта для пассажиров 26 декабря 2011 года. Продление на 14 километров до пограничного перехода на станции было сдано через 4 года, а гонконгская секция далее завершается ещё через 3 года.

Полная длина дороги составляет 142 километра, а время проезда от станции Цзюлун -Западный до Гуанчжоу -Южный займёт 48 минут. Далее можно продолжить путь по скоростной дороге Ухань — Гуанчжоу до Уханя и далее до Пекина.

Гуаньшэньская секция

Гуаньшэньская секция дороги соединяет Гуанчжоу , Дунгуань и Шэньчжэнь в провинции Гуандун . Полная длина секции — 116 километров, время в пути до станции — 36 минут. По этой секции будут ходят поезда со скоростью до 350 км/час.

Строительство осуществлялось правительством провинции Гуандун и Министерством железных дорог Китая. В конце 2011 была открыта основная часть дороги до станции Шэньчжэнь . Оставшийся отрезок до Футяня предполагалось завершить в 2012 году, но он был открыт позже на 3 года по причине встретившихся трудностей.

Между станциями Гуанчжоу -Южный и Шэньчжэнь -Северный построены ещё три станции — , Хумэнь , Гуанмин . В Шэньчжэне специально сооружённый новый северный вокзал расположен в районе Лунхуа.

Шэньчжэнь -Северный соединён с скоростной дорогой на Сямынь , которая продолжается далее до Шанхая в виде Прибрежной высокоскоростной пассажирской линии .

В процессе строительства дороги был проложен 10.8-километровый под Жемчужной рекой между станциями и Хумэнь .

Гонконгская секция

Гонконгская секция дороги будет 26 км длиной, преимущественно через туннели. Скорость движения будет ограничена 200 км/час. Открытие проезда до Цзюлуна -Западного ожидается в конце 2018 года, проезд до Шэньчжэня займёт 12 минут.

Протесты по поводу гонконгской секции

В Гонконге имеется оппозиция, которая противится строительству этой секции дороги и устраивает акции протеста с 2009 года Широкомасштабная акция протеста была в январе 2010 года.

Несмотря на протесты, гонконгское правительство выделило 66.9 миллиардов гонконгских долларов (8.6 миллиардов долларов США) большинством 31 против 21 голоса.

Примечания

Ссылки

• , MTR official site
• , Opposition site (кит.)
• Lee, Min (2010-01-15). . The Washington Post . Associated Press. (недоступная ссылка)

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . Перевести текст с иностранного языка на русский. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.