Alfa Romeo P2 — гоночный автомобиль класса Гран-при, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1920-е годы.

История

Alfa Romeo P2 победила в первом Всемирном чемпионате конструкторов автомобилей в 1925 году, добыв победу в двух гонках из четырех. Победы были добыты Антонио Аскари на Гран-при Европы на трассе Спа-Франкоршам и Гастоне Брилле-Пери на Гран-при Италии в Монце . Впоследствии Антонио Аскари погиб, лидируя в последней гонке сезона на французской трассе в ( ).

Несмотря на то, что 1925 год принёс радикальные изменения в правилах проведения Гран-при, в период с 1924 по 1930 годы, P2 одерживала победы в 14 Гран-при и других крупных гонках, включая Targa Florio . Эта модель стала иконой для всех автомобилей серии Гран-при в 1920-х годах, наравне с таким монстром, как . Поэтому первое мировое чемпионство 1925 года позволило Alfa Romeo включить лавровый венок на свою эмблему.

Модель P2 была подготовлена командой Alfa Romeo для в северной Италии в 1924 году. В том году Антонио Аскари победил и первым преодолел скоростной барьер в 158 км/ч, а затем он вновь победил, но уже с новым рекордом скорости в 195 км/ч. Кроме того, данная модель стала первой для нового дизайнера Альфы Витторио Яно . Он был принят Энцо Феррари , когда Никола Ромео списал за ненадобностью P1 после провального выступления на Гран-при 1923 года в Монце против команды Фиата . P2 оснащался первым R8 восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем производства Alfa Romeo. Также на автомобиль устанавливались два карбюратора после компрессора. Последний гоночный сезон для P2 был датирован 1930 годом.

В настоящее время только 2 из шести оригинальных моделей остались в живых. Сейчас их можно увидеть в Музее Alfa Romeo в Арезе и в . P2 имела два вида кузова: с удлинённой и укороченной задней частью.

Одна из Alfa Romeo P2 была представлена в роли главной модели на 2010 года.

Основные победы

Год	Гонка	Гонщик
		Антонио Аскари
	Гран-при Франции	Джузеппе Кампари
	Гран-при Италии	Антонио Аскари
	Гран-при Бельгии	Антонио Аскари
	Гран-при Италии	Гастоне Брилле-Пери
		Джузеппе Кампари
		Джузеппе Кампари
		Акилле Варци
		Акилле Варци
	Кубок Сиано	Акилле Варци
		Акилле Варци
		Гастоне Брилле-Пери
		Гастоне Брилле-Пери
		Акилле Варци
	Targa Florio	Акилле Варци

Примечания

Ссылки

Alfa Romeo Automobiles S.p.A. , подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд 1910-х – 1940-х годов — следующий »
Класс	1910-е										1920-е										1930-е										1940-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4-цилиндровые	12 HP / 15 HP / 24 HP / 15-20 HP / 20-30 HP													RM
				40/60 HP
					20/30 HP / 20-30 ES
6-цилиндровые												G1 / G2			RL
																	6C - 1500 / 1750 / 1900 / 2300 / 2500
8-цилиндровые																							8C - 2300 / 2600 / 2900
Гоночный автомобиль						GP									P1 /								Tipo A	Tipo B (P3)			Tipo C (8C-35)		Tipo 308 / 312 / 316	158 / 159 Alfetta
																											Bi-motore	12C			Tipo 512