Катастрофа A320 под Страсбургом — крупная авиационная катастрофа , произошедшая в понедельник 20 января 1992 года . Авиалайнер Airbus A320-111 авиакомпании Air Inter выполнял внутренний рейс ITF5148 по маршруту Лион — Страсбург , но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в гору Сент-Одиль в 19,5 километрах от аэропорта Страсбурга . Из находившихся на его борту 96 человек выжили 9 — 8 пассажиров и 1 бортпроводник.

Самолёт

Airbus A320-111 (регистрационный номер F-GGED, серийный 015) был выпущен компанией « Airbus » в 1988 году (первый полёт совершил 4 ноября под тестовым б/н F-WWDP). 22 декабря того же года был передан авиакомпании Air Inter . Оснащен двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-5A1 . На день катастрофы совершил 7194 цикла «взлёт-посадка» и налетал 6316 часов .

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 42-летний Кристиан Эке ( фр. Christian Hecquet ). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Inter 9 лет и 6 месяцев (с 7 июля 1979 года). Управлял самолётами Fokker F27 , SE-212 Caravelle и Airbus A300 . В должности командира Airbus A320 — с 9 сентября 1991 года. Налетал 8806 часов, 162 из них на Airbus A320.
• Второй пилот — 37-летний Жоэль Шерюбен ( фр. Joël Cherubin ). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Inter 1 год и 10 месяцев (с 9 марта 1990 года). В должности второго пилота Airbus A320 — с 30 ноября 1991 года. Налетал 3615 часов, 61 из них на Airbus A320.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников :

• Мишель Мерелле ( фр. Michèle Merelle ), 44 года — старший бортпроводник.
• Жан-Гуго Де Голье ( фр. Jean-Hugues De Gaullier ), 29 лет.
• Изабель Менье-Сирвен ( фр. Isabelle Meunier-Sirven ), 27 лет.
• Николь Магнет ( фр. Nicole Magnet ).

Хронология событий

Полёт к Страсбургу

Катастрофа

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 31 января 2017 )

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса ITF148 проводило Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA) .

Окончательный отчёт расследования был опубликован 26 ноября 1993 года.

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 31 января 2017 )

Культурные аспекты

• Катастрофа рейса 5148 Air Inter была показана в 9 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Спрограммированное падение .
• Также она показана в американском документальном телесериале от « MSNBC » Почему разбиваются самолёты ( англ. Why Planes Crash ) в серии Внезапное столкновение ( англ. Sudden Impact ).

Примечания

Ссылки

• на Aviation Safety Network
• (фр.) " ." – Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile ( от 13 июня 2012 на Wayback Machine )
• (фр.) от 18 марта 2015 на Wayback Machine at the