Interested Article - Акулово (станция)
isla
- 2021-02-01
- 1
Аку́лово — железнодорожная станция Большого кольца МЖД на участке Бекасово-1 — Кубинка-1 . Находится на юго-западе Одинцовского района Московской области .
Названа по находящейся в полутора километрах к северо-востоку деревне Акулово . В пятистах метрах на северо-восток от станции (5 минут пешком по лесной дорожке) находится бывший закрытый военный городок .
Описание
В границах станции находятся два остановочных пункта электропоездов:
- основной: Акулово (две пассажирские платформы)
- в северной горловине станции (две пассажирские платформы)
Кроме основного путевого развития (четыре пути), в границах станции находятся стрелочные съезды у платформ 214 км, где четыре пути с севера переходят в два (входные светофоры севернее съездов). Станция является узловой: трёхпутный перегон на север к станции Кубинка I , однопутный на северо-восток к станции Кубинка II (восточный путь, отделяющийся севернее платформ 214 км, только для грузовых поездов и поездов дальнего следования), двухпутный на юг к станции Пожитково .
У южной горловины станции (в 500 метрах на юг от основных платформ) находится железнодорожный переезд через , по нему проходит граница Наро-Фоминского и Одинцовского районов. На этом шоссе также находится автобусная остановка «Стройка» на восточной окраине пос. Кубинка-10, в километре на северо-восток от станции (автобус № 27 Наро-Фоминск—Кубинка, см. , также по этому маршруту ходят маршрутки до Кубинки).
Пассажирские платформы
На станции — две основные (одноимённые) платформы. Восточная (на Кубинку-1 ) — боковая, полной длины, первые два вагона — высокая, остальная часть низкая, западная (на Бекасово-1 ) — вся низкая, островная. Электропоезда могут идти не на «свою» платформу, объявляется дополнительно. Переход между платформами только по настилу в центре. Станционное здание с кассой находится с восточной стороны. Электропоезда используют два пути, смежные платформам.
Станция обслуживается электропоездами Киевского направления МЖД депо ТЧ-20 Апрелевка . Останавливаются все проходящие электропоезда.
- Поезда в сторону Кубинки — 7 раз в день — до станций Кубинка-2 или Поварово-2 . Из них 2 раза в день — «прямые» из Апрелевки .
- Поезда в сторону Бекасово — 7 раз в день — до станций Детково , Столбовая , Бекасово-Сортировочное , Бекасово-1 .
Прямых поездов до вокзалов или станций метро Москвы нет. Можно доехать только с пересадкой на радиальное направление. Время движения поезда до станции Кубинка-1 (пересадка на Смоленское направление ) — примерно 15 минут, до Бекасово-1 (пересадка на Киевское направление ) — примерно 18—20 минут.
До 90-х курсировали прямые поезда Смоленского направления на Белорусский вокзал как от Акулово, так и от Бекасово-1 через Акулово, и обратно, но потом были отменены (сначала от Бекасово-1, затем и от Акулово). В предыдущие годы станция являлась конечной для нескольких электропоездов Большого кольца, в текущем расписании 2012 года все электропоезда сквозные. До 2000-х интенсивность движения электропоездов была большей, сокращение произошло из-за уменьшения пассажиропотока и приоритета грузовых поездов.
Грузовая работа
В прошлом с западной стороны станции находилась база строительства объекта ПРО (строительство было начато примерно в 1960 году), расположенного поблизости. Сюда по железной дороге доставлялись стройматериалы и оборудование. Для разгрузки вагонов имелся козловый кран. Небольшой бетонный завод производил материал для монолитных конструкций (помимо зданий и сооружений, большинство дорог имеют монолитное бетонное покрытие). Здесь же находились ангары грузового автотранспорта, обслуживавшего строительство (около 100 единиц). После окончания строительства база использовалась для обеспечения работы объекта и обслуживавших его воинских частей. Вследствие распада СССР и последовавшего за этим общего упадка в стране база была заброшена и постепенно пришла в плачевное состояние. С середины 90-х годов по назначению не использовалась, многие здания разрушились, имущество разворовано. В разное время здесь располагались спецстоянка задержанных автомобилей, учебная площадка автовождения. В 2007 году начались работы по реконструкции территории под грузовой терминал. Были восстановлены подъездные железнодорожные пути (разобранные за несколько лет до этого). Территория почти полностью преобразована и используется по новому назначению (Терминал компании ООО «Армада-А», входящей в ГК Аппарель).
7 июля 2009 года станция была открыта для грузовых операций на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ООО «Армада-А». Код ЕСР был сменён с на .
Галерея
.jpg)
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- . Дата обращения: 18 апреля 2013. 4 мая 2013 года.
- . Дата обращения: 13 августа 2017. Архивировано из 13 августа 2017 года.
- . Дата обращения: 18 апреля 2013. 20 апреля 2013 года.
- . Дата обращения: 6 октября 2013. 10 июня 2015 года.
Ссылки
- Расписание электропоездов по станции Акулово: на , на .
| Большое кольцо МЖД: Кубинка — Яганово | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
примечания
1
— пешеходная пересадка на платформу
Поваровка
на электропоезда
Ленинградского направления
.
|
|
isla
- 2021-02-01
- 1
| Станция | |
|
Акулово
|
|
|---|---|
| Большое кольцо МЖД | |
| Московская железная дорога | |
Станция Акулово |
|
| 55°30′09″ с. ш. 36°41′21″ в. д. | |
| ДЦС | ДЦС-3 Московско-Смоленский |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1943 |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 4 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформ | низкая (частично высокая) боковая; низкая островная |
| Форма платформ | прямые |
| Прилегающие перегоны | Кубинка I — Акулово (3), Кубинка II — Акулово (1), Акулово — Пожитково (2) |
| Электрифицирована | 1967, участок Яганово — Кубинка-2 |
| Ток | постоянный 3 кВ |
| Выход к | пос. , Терминал ГК Аппарель (Армада), |
| Расположение | Одинцовский район Московской области |
| Установленный километраж | 217,4 |
| Расстояние до станции Александров-1 | 217,4 км |
| Расстояние до Бекасово-1 | 15,6 км |
| Расстояние до Кубинки-1 | 10,8 км |
| Тарифная зона | общий тариф |
| Код в АСУЖТ | |
| Код в « Экспресс-3 » | 2001118 |
| Соседние о. п. | 214 км и 221 км |
