Interested Article - Основа (станция)

Осно́ва ( укр. Основа) — сортировочная внеклассная станция Харьковского железнодорожного узла Изюмского и Купянского направлений. Станция расположена в городе Харьков в районе Новая Основа . Относится к Харьковской дирекции Южной железной дороги .

Станция является крупным железнодорожным узлом, от неё железнодорожные пути идут в нескольких направлениях: к станции Харьков-Пассажирский (8 км), Харьков-Левада (6 км), (25 км), (128 км), Купянск-Узловой (121 км), в пгт. Зо́лочев (60 км) .

На станции останавливаются пригородные электропоезда ( ЭР2 , ЭР2Р , ЭР2Т ) золочевского, изюмского, змиевского и чугуевского направлений .

История

В 1908 году началось строительство Северо-Донецкой железной дороги (Харьков — Изюм — Донбасс и Харьков — Льгов), на которой строилась станция Основа по проекту инженера Юлия Пешеля.

В 1910 году было завершено строительство линии Готня — Лиман , на которой была открыта станция Основа. Тогда же по линии началось движение поездов . По другим данным, станция была открыта в 1911 году — одновременно с открытием паровозного депо «Основа» (сейчас ТЧ-3 «Основа» Южной железной дороги), которое прошло 15 сентября 1911 года. Депо обслуживало линии Основа — Готня и Основа — Лиман .

В 1929 году была построена южная, а в 1933 году — северная сортировочные горки.

1941 , 24 октября — оккупирована вермахтом .
1943 , 29 августа — освобождена Советской армией (на 6 дней позже центра города).

В 1958 году станция была электрифицирована постоянным током .

В 1961 году был электрифицирован участок Основа — Славяногорск ( Святогорск ) и переведено на тепловозную тягу линию Харьков — Готня . Примерно в это же время станция была оборудована электрической централизацией стрелочных переводов .

В 1984 году тут был сформирован первый в СССР тяжеловесный состав массой в 33,05 тыс. т., который состоял из 428 вагонов и пяти тепловозов (3 трёхсекционных и 2 двухсекционных). Состав прошёл маршрутом Основа — Готня — Сумы — .

В 1987 году к станции Основа была присоединена станция Безлюдовка как Безлюдовский парк.

В 2008 году вокзальное помещение станции было реконструировано .

Путевое развитие

На станции 104 железнодорожных пути, 386 стрелочных переводов .

I—IV колеи используются для посадки и высадки пассажиров. К пути I выходит 1-я платформа, в путям II — 2-я, а к III и IV пути — 3-я высокая платформа.

От станции отходят подъездные пути ко многим предприятиям города (ЮжТрансСтрой, ХарьковГаз, и другие).

Общая длина станции составляет 14,5 км, площадь — 237 га .

Строения

Первое вокзальное помещение было построено по проекту Юлия Пешеля. В годы Великой Отечественной войны здание было разрушено. 22 сентября 1951 года было введено в эксплуатацию современное станционное строение .

В 2008 году здание вокзала было капитально отремонтировано.

Для обеспечения перехода людей через колеи используется тоннель длинной около 200 метров, а для доступа на пассажирские платформы — пешеходный мост.

Железнодорожные предприятия

На станции Основа базируется локомотивное депо «Основа» (ТЧ-3 Южной железной дороги), вагонное депо «Основа» (ВЧД-3 Южной железной дороги), а также колейная машинная станция (КМС-39) и строительно-монтажный поезд (СМП-655).

Также на станции находятся службы Основянской дистанции пути (ПЧ-7), дистанция электроснабжения (ЭЧ-7) и дистанция сигнализации и связи (ШЧ-5).

См. также

Основа (местность)

Примечания

↑ (неопр.) Дата обращения: 3 марта 2012. 4 марта 2016 года.
(рус.)
Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
(неопр.) . Дата обращения: 3 марта 2012. Архивировано из 16 июня 2012 года.
Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов… / Составители: Е. Н. Дмитриева, Е. В. Дьякова, Н. М. Харченко; под. общ. ред. С. М. Куделко — Харьков: «Издательство САГА», 2011. — 432 с.
А. С. Архангельский, В. А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт , 1981. — Т. 2. — 100 000 экз.
от 28 ноября 2011 на Wayback Machine . Харьков транспортный.
В. Вохмянин, А. Парамонов, А. Подопригора. После салютов (23-30 августа 1943) // Харьков. Освобождённый навсегда. Сборник документов и материалов / А. Подопригора. — 1-е. — Х. : Харьковский частный музей городской усадьбы, 2013. — С. 67. — 264 с. — (Харьков в войне). — 200 экз. — ISBN 978-966-2556-77-4 .
(неопр.) 18 июля 2012 года.
от 28 ноября 2011 на Wayback Machine . Харьков транспортный.
от 6 ноября 2018 на Wayback Machine . 15 августа 2008.
(недоступная ссылка) . Харьков транспортный.

Источники

от 31 мая 2012 на Wayback Machine . Харьков транспортный.
Романенко Ю. И., Харенко М. П. Взгляд сквозь годы. Южная железная дорога за 130 лет. — Харьков: Прапор, 1999. — 288 с.: ил. — ISBN 5-7766-0761-2