Классификация танков — деление ( классификация ) танков , как боевой машины , по видам и типам, в зависимости от конструкции, массы, использования их свойств и основных признаков.

В разное время, в разных государствах существовало и существует большое количество классификаций танков в зависимости от их веса , бронирования , вооружения , проходимости , скорости, компоновки, радиуса действия, военной доктрины , теории стратегии и тактики , используемых технологий и времени создания и производства , того или иного военного дела . Танкостроение в течение Первой мировой войны достигло следующих размеров на заводах ( единиц ):

• Англии — 2 560;
• Франции — 4 330;
• Германской империи — до 30.

В предвидении кампании Великой войны 1919 года англичане дали своим заводам заказ на 3 000 танков, французы — 3 000 танков, немцы — 1 000 танков и США (включая заказ французов и англичан) — 23 400 танков. Танки классифицировались (распределялись) по применению, массе, вооружению и базе.

Танки Первой мировой войны

Первые танки появились в ходе Первой мировой войны . Танк Mark I , впервые использованный англичанами в бою против германской армии , выпускался в двух модификациях: « самка » ( англ. Female) — с пулемётным вооружением, и « самец » ( англ. Male) — с двумя пулемётами и двумя 57-мм пушками . Впоследствии свои первые танки разработали Франция , Германия и ряд других государств. Танки того времени распределялись прежде всего по массе: лёгкие, средние и тяжёлые.

Согласно опыту Первой мировой войны, различали два основных типа танков и третий тип — специальные танки или танки особого назначения :

1. быстроходные танки сопровождения;
2. тяжёлые большие танки или танки прорыва ;
3. танки особого назначения (специальные танки) — радиотанки , сапёрные танки , химические танки , транспортные танки и др..

В чисто конструктивном отношении различали следующие виды танков:

1. танки с металлическими гусеницами: а) жёсткого типа; б) подрессоренные;
2. танки на резиновой гусенице (системы Кегресс-Ситроен) с передними или задними управляемыми колёсами, т.е. полугусеничные танки . К системе полугусеничных танков относится танк Мартеля.
3. колёсно-гусеничные танки (к этому же типу, но несколько изменённой конструкции, относили американский танк Кристи , называемый «амфибия-танк» ;

По вооружению: пулемётные , пушечные ( артиллерийский танк ) и смешанного вооружения.

Танки 1930—1945 годов

По окончании Первой мировой войны опыта, необходимого для выработки стратегии использования бронетехники, танкостроители и военные не получили. Конструкции танков постепенно усложнялись, их назначение и разнообразие увеличивалось. Появились новые классы танков, а также многократно пересматривались и изменялись пределы боевой массы лёгких и средних танков, которые продолжали постоянно расти.

В британской военной науке, в силу специфики национальных вооружённых сил, танки было принято классифицировать по роду войск , к которому они придавались как средство усиления, на:

• Кавалерийские (быстроходные в основном с лёгким вооружением);
• Пехотные (тихоходные, с усиленным бронированием и пулемётным и пушечным вооружением);
• Артиллерийские (с усиленным пушечным вооружением) .

Эта типология проецировалась ими на советские, германские и японские танки, которые имели другую классификацию в своих странах . С развитием танковых войск она сохранилась ещё на десятилетия.

С экспериментами межвоенного периода в направлении создания «сухопутных броненосцев» и «истребителей танков», танки стали классифицироваться по количеству башен :

• Башенные (классической компоновки);
• Безбашенные ;
• Двухбашенные;
• Многобашенные .

В межвоенный период появился универсальный способ классификации танков в зависимости от их весовой категории . По массе танки разделялись на:

• Лёгкие . Сюда входят все танки, предназначенные для решения специальных задач. Как правило, они отличались от средних и тяжёлых танков меньшей защищённостью (тонкая броня) и часто (но не всегда) более слабым вооружением, а также более высокой скоростью передвижения;
• Средние ;
• Тяжёлые .

В послевоенный период, с появлением боевых машин пехоты и других типов лёгкой бронетехники, которые фактически взяли на себя функции лёгких танков, а также с постепенным переходом танков в весовую категорию «масса 40 тонн +», формулировки «лёгкий» и «средний» танк постепенно исчезли из употребления.

С развитием танковой мысли в наиболее развитых в промышленном отношении странах мира и экспериментами в области танкостроения в предвоенное время, танки стали подразделяться помимо прочего и по типу движителя :

• Гусеничные (традиционный вариант);
• Колёсные - (в некоторых странах относят к бронеавтомобилям );
• Колёсно-гусеничные .

До 1930-х годов в вооружённых силах всех стран, где имелись танки, они классифицировались (определялись) не по характеру их тактического предназначения, а по весу (лёгкий, средний, тяжёлый) или по размерам (малый, средний, большой). Эта классификация танков, по мнению специалистов требовала изменений. Они считали что такая классификация страдает большой неконкретностью, и само название «лёгкий», «тяжёлый» не даёт чёткого представления о тактическом назначении, технических и боевых свойствах танка.

Предлагалось для устранения недочётов в классификации танков новое определение основных типов танков в соответствии с их тактическим назначением (по примеру авиации) :

• Танк-разведчик
• Танк сопровождения
• Танк дальнего действия
• Танк прорыва
• Танк-истребитель

Советская классификация

В 1920-х годах в СССР началось промышленное производство собственной броневой техники и вооружения, в массовом количестве, и вместе с ним были заложены основы концепции боевого применения броневых сил (войск). В 1927 году в «Боевом уставе пехоты» особое внимание было уделено боевому применению танков и их взаимодействию со стрелковыми ( пехота ) частями и подразделениями .

18 июля 1929 года РВС СССР принял «Систему танко-тракторного и автоброневого вооружения Рабоче-Крестьянской Красной Армии»

I. Утвердить на вторую пятилетку следующую систему бронетанкового вооружения РККА:

1. Основные танки — пять типов:
   • Разведывательный танк — основной танк службы обеспечения всех механизированных соединений . Средство боевой разведки и боя пехоты . Основные требования: быстроходность, вездеходность (в том числе — плавучесть), манёвренность, низкий габарит, дешевизна и массовость производства.
   • Общевойсковой танк — основной танк количественного усиления ТРГК , он же танк общевойсковых соединений.
   • Оперативный танк — танк самостоятельных механизированных соединений. Танк должен быть быстроходным, вездеходным (в том числе плавучим) и мощно вооружённым.
   • Танк качественного усиления ТРГК — танк качественного усиления ТРГК для преодолевания сильно укреплённых оборонительных полос. Основные требования: сильное вооружение и броня , быстроходность, позволяющая его применить также в операции совместно с мехсоединениями.
   • Мощный танк особого назначения — танк качественного, добавочного усиления ТРГК при прорыве особо сильно и заблаговременно укреплённых полос. Основное требование — мощное вооружение и броня, защищающая от мелкокалиберных снарядов. Способность бороться с бетонными сооружениями.
2. Специальные танки — семь типов. (На шасси, стандартных с перечисленными выше).

   а) 3 химических (на шасси общевойскового, разведывательного и оперативного танков);

   б) 2 сапёрных (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК);

   в) самоходная артиллерийская установка (на агрегатах общевойскового танка);

   г) (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК).

3. Бронемашины — два типа:

   а) разведывательная (на шасси Форд-А ),

   б) боевая (на шасси Форд-ААА ).

4. — 2 типа:

   а) мотоброневагон ,

   б) разведывательная дрезина — бронеавтомобиль (стандартный с бронемашиной).

5. Тракторы — три типа (все типы общегосударственные):

   а) лёгкий быстроходный трактор СТЗ-3 ;

   б) тяжёлый быстроходный трактор « Коммунар »;

   в) тяжёлый мощный трактор « Сталинец ».

6. Транспортёры — два типа:

   а) транспортёр боеприпасов на поле боя (шасси стандартное с разведывательным танком);

   б) транспортёр пехоты (на шасси лёгкого трактора).

7. Транспортные машины (существующие на массовом производстве с установкой трёхосных ходовых частей и полугусеничных снежных ходов):

   а) Форд-А,

   б) Форд-АА ,

   в) АМО-5 ,

   г) Я-5 .

— Постановление № 71сс/о Совета Труда и Обороны о системе танкового вооружения РККА , 13 августа 1933 г.

Система броневого и танкового вооружения РККА менялась в связи с определёнными причинами: развитием науки, изменяемыми требованиями военных в ходе оборонного производства и ограниченными возможностями промышленности.

На тот период типам танков соответствовали следующие марки машин:

• разведывательный танк — Т-37 ;
• общевойсковой танк — Т-26 ;
• оперативный танк — БТ-5 ;
• танк качественного усиления ТРГК — Т-28 ;
• мощный танк особого назначения — Т-35 .

По массе

Танки (общего назначения) классифицировались по массе:

• малые танки — танки массой до 5 т , вооружённые одним или несколькими пулемётами ( Т−37 , Т−38 ); предназначались для ведения разведки в интересах общевойсковых и танковых частей и соединений, а также использовались как средство связи и транспортировки; большинство малых танков были сделаны плавающими, и поэтому могли применяться при форсировании водных преград;
• лёгкие танки — танки боевой массой 5−16 т (позднее 5−20 т ), вооружённые малокалиберной пушкой и пулемётом , все модели БТ , Т-26 , Т-40 , Т-50 , Т-60 , Т-70 , Т-80 , Mk VI , M24 Chaffee , PzKpfw I , PzKpfw II , LT-35 , LT-38 ); являлись основным средством усиления пехоты или конницы во всех видах общевойскового боя;

• средние танки — танки боевой массой 16−30 т (позднее 20−40 т ), вооружённые пушкой крупного калибра и пулемётами ( Т-28 , Т-34 , Т-111 , M4 Sherman , PzKpfw III , PzKpfw IV ); предназначались для развития успеха при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника;
• тяжёлые танки — танки боевой массой 30−80 т (позднее 40−80 т ), вооружённые орудием крупного калибра и пулемётами, иногда с несколькими орудиями разных калибров (все модификации танков КВ (не считая опытного КВ-13 ) и ИС , PzKpfw V «Пантера» , PzKpfw VI «Тигр» , PzKpfw VI Ausf. B «Королевский тигр» ); предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов;

• сверхтяжёлые танки — танки массой более 80 т ( PzKpfw VIII «Маус» ; в РККА не было , все советские проекты остались на бумаге).

По задачам (радиусу действия)

В 1920−1930 годах распространение в РККА получила классификация по задачам (функциям) и радиусу действия: согласно отечественной терминологии — танки непосредственной поддержки пехоты (пехотные по франко-британской классификации) и танки дальнего действия (кавалерийские или крейсерские по франко-британской классификации), предназначавшиеся для прорыва обороны и развития успеха. Конструктивно первые выполнялись более тяжёлыми, и, следовательно, менее подвижными, но с лучшей броневой защитой и более мощным вооружением, вторые – более лёгкими, быстроходными, с большим запасом хода.

Танки подразделялись на группы:

• Танки дальнего действия (ТДД) , предназначавшиеся (выделенные) для прорыва в глубину обороны противника во взаимодействии со стрелковыми частями ( пехота ); предусматривались теорией глубокого боя и глубокой операции.

Задачи ТДД:

1. прорыв в тыл главных сил обороны противника,
2. уничтожение основных группировок артиллерии противника,
3. разгром тактических и оперативных резервов и штабов противника,
4. отрезание главным силам противника путей отхода.

• Танки дальней поддержки пехоты (ТДПП) , предназначавшиеся для подавления пулемётного и миномётного огня противника на глубину до 1−2 км впереди наступающей пехоты.
• Танки непосредственной поддержки пехоты (ТНПП) , предназначавшиеся для прорыва обороны противника совместно с пехотой, которой они придавались.
• Специальные танки (танки особого назначения) :
  • артиллерийские , предназначавшиеся для поддержки танков (общего назначения); имели по сравнению с ними более мощное вооружение (например, АТ-1 );
  • огнемётные и химические , вооружённые огнемётами и оснащённые приборами дымопуска, предназначавшиеся для огнеметания по живой силе и огневым точкам противника, а также для постановки дымовых завес и применения химического оружия;
  • инженерные для преодоления инженерных заграждений и естественных препятствий;
  • радиотанки с радиоаппаратурой для радиосвязи командования танковых подразделений, частей и соединений;
  • Телетанки для вывода на поле боя без экипажей, посредством командной линии управления (проводной или беспроводной) — ( ТТ-26 выпускали в СССР небольшой серией);
  • танки-транспортёры , предназначавшиеся для снабжения танков (общего назначения) боеприпасами и ГСМ в ходе боя, транспортировки пехоты к месту боевых действий и эвакуации раненых (из современных боевых машин полноценным танком-транспортёром можно считать боевую машину пехоты ^{[ источник не указан 3965 дней ]} ).

В 1930-х годах считалось, что основой боевого порядка при прорыве тактической обороны является пехота . В тесном взаимодействии с ней наступают танки непосредственной поддержки пехоты (ТНПП). Впереди них действуют танки дальней поддержки пехоты (ТДПП) с задачей подавления пулемётного и миномётного огня противника на глубину до 1−2 км впереди наступающей пехоты. И, наконец, в глубине оборонительного расположения противника действует группа танков дальнего действия (ТДД) с задачей подавления артиллерии противника и уничтожения его тактических резервов. После прорыва обороны противника предусматривалось развитие прорыва в оперативную глубину танковыми и механизированными соединениями при поддержке авиации . По мере роста мощи противотанковой обороны (опыт боёв в Испании, на Карельском перешейке и на Дальнем Востоке) указанные способы использования и действий танков потребовали уточнения и в дальнейшем подверглись изменениям: были, в частности, отменены танковые группы ДПП и ДД.

— А. И. Радзиевский. Танковый удар. — М. : Воениздат , 1977 .

К концу 1930-х годов деление танков на группы при прорыве обороны противника (ТДД) было признано нецелесообразным.

Танкетка

Танкетки к танкам не относились , представляли собой лёгкие боевые гусеничные одноместные или двухместные ( экипаж 1—2 человека), бронированные (противопульное, до 10 мм), вооружённые одним или двумя пулемётами машины 1920—1930-х годов, массой до трёх тонн, предназначавшиеся для разведки и связи, скоростью до 45 км/ч (например Т-27 ).

Франко-британская классификация

В Великобритании и Франции стратегия ведения боя с помощью бронетехники предполагала участие двух групп танков: пехотных и кавалерийских.

Пехотный танк

К пехотным танкам относятся танки непосредственной поддержки пехоты при штурме укреплённых позиций. Невысокие требования к скорости позволили конструкторам оснастить их бронёй более мощной, чем у среднего танка. Его главная цель — подавление или разрушение укреплённых огневых точек, уничтожение вражеских солдат, защита пехоты от контратаки, преодоление защитных укреплений.

По советской классификации пехотные танки можно было бы отнести к средним или тяжёлым танкам. На начало Великой Отечественной войны к пехотным танкам в СССР можно отнести тяжёлый танк КВ-1 , на смену которому к концу войны пришёл тяжёлый танк прорыва ИС-2 . В европейской традиции к пехотным танкам относятся английские « Матильда II » ( англ. Matilda II), « Валентайн » ( англ. Valentine) и « Черчилль » ( англ. Churchill).

Кавалерийский танк

К кавалерийским (крейсерским) танкам относили быстрые танки с лёгкой бронёй и небольшими орудиями, созданные для быстрого проникновения в тыл противника и нанесения урона неожиданными атаками. На практике в ходе Второй мировой войны эти танки оказались малоэффективны — это было вызвано в первую очередь тем, что иногда командование не умело тактически правильно использовать имеющуюся в их распоряжении бронетанковую технику и использовало мобильные и слабобронированные кавалерийские (крейсерские) танки в качестве пехотных, что вызывало огромные потери в технике. Германия оказалась единственной страной, умело применявшей кавалерийские (крейсерские) танки в ходе Второй мировой войны. Эффективность была достигнута высокой выучкой личного состава танковых частей и хорошей подготовленностью командного состава, что позволило германской армии одержать ряд значительных побед в начале Второй мировой войны.

По советской классификации кавалерийские (крейсерские) танки можно было бы отнести к лёгким и средним танкам, например танки серии БТ ( БТ-2 , БТ-5 , БТ-7 и т. д.) и другие. В германской традиции к таким танкам можно отнести танки PzKpfw III . В англо-американской традиции примером кавалерийского (крейсерского) танка может служить английский « Крусейдер » ( англ. Crusader — «крестоносец»).

В начале 1930-х годов в СССР начинается производство быстроходных танков. Ряд исследователей относят эти танки к танкам развития прорыва. В рамках этой концепции отличилось КБ завода им. Коминтерна под руководством А. А. Морозова, которое последовательно разрабатывая это направление в танкостроении и создало следующую линейку танков: БТ-2 (1931), БТ-5 (1933), БТ-7 (1934). В дальнейшем, развивая концепцию быстроходного танка Завод им. Коминтерна в 1939 году запустил в производство танк Т-34 , который во многом конструктивный наследник линейки танков БТ.

Танки второй половины XX века

Вторая мировая война и эпоха локальных войн (1950—1979 годов) дали толчок развитию танкостроения. Был накоплен богатый опыт боевого применения броневой техники и танков в частности. Разработаны новые крупнокалиберные орудия, новые виды брони, появилась защита от радиации и ОМП , появился стабилизатор наведения и автомат заряжания , а также многое другое ( см. Танковое вооружение ).

Наряду с изменениями строения и назначения танков и броневой техники изменилась и система их классификации:

• Лёгкие танки с появлением ракетного вооружения и крупнокалиберных танковых орудий в основном трансформировались в боевые машины поддержки пехоты ( БМП ).
• Улучшение характеристик и тактических качеств средних танков привело к преобразованию среднего танка в « основной боевой танк ».
• Благодаря развитию ракетного вооружения тяжёлые танки практически исчезли как класс боевых машин: их заменил основной боевой танк . При том что вес современных западных ОБТ соответствует весу тяжёлых танков времён Второй Мировой, а вес российских после навешивания дополнительной защиты к этому весу вплотную приближается.

Развитие возможностей военно-транспортной авиации (ВТА), в частности, увеличение грузоподъёмности самолётов, и появление универсальных десантных кораблей — стало стимулом к развитию теории боевого применения танков в воздушных и морских десантных операциях; теоретически танки стали подразделять по способу вывода на поле боя :

• Десантные (или авиадесантные) танки воздушно-десантных и десантно-штурмовых войск , предназначенные для десантирования парашютным способом (на практике классифицируются как лёгкие аэромобильные или лёгкие аэротранспортабельные, в СССР и России их роль выполняли и выполняют БМД );
• Летающие танки сухопутных войск , для перелёта через укреплённую линию обороны противника и развития наступательных военных действий в тылу (такие эксперименты прекратились с появлением ударных вертолётов );
• Плавающие (или амфибийные) танки морской пехоты , для десантирования методом приводнения с аппарели десантных кораблей и плавающие танки сухопутных войск , для форсирования рек и других водных преград на сухопутном театре военных действий.

Поколения танков

В это же время в мировом танкостроении появилась классификация по поколениям , эта классификация условна и официально не зарегистрирована . Несмотря на разнообразие конструкций и типов танков, разработанных до Второй мировой войны, среди них не просматривается поколение .

1. Первое поколение приходится на 1950—1960 годы, включая некоторые модели разработанные во время войны : Т-34-85 , Пантера , М26 «Генерал Першинг» , M47 , М48А1 и М48А2, английские « Центурионы » , советские Т-54 и Т-55 , японский Тип 61 .
2. Второе поколение танков относится к 1960—1970 годам , которые теперь называются в США — «основной боевой танк», в СССР — «основной танк» : советский Т-62 , Т-64А , американские М60 , М60А1, английские «Чифтен» , «Виккерс» Мк 1 («Виджаянта»), французский АМХ-30, немецкий «Леопард» (модификации А1, А2 и A3), швейцарский Pz 61 , шведский Strv-103,
   • Первое переходное поколение (1970—1980 гг.) : американские танки М60А2 и М60АЗ, английский «Виккерс» Мк 3, немецкий «Леопард-1А4», советские Т-64 и Т-72, итальянский OF-40, швейцарский Pz 68, японский Тип 74, израильский «Меркава» Мк1.
3. Танки, появившиеся с 1980-х годов относятся к третьему поколению танков : советский Т-80 в нескольких модификациях и Т-90 , Т-64БВ и Т-72Б , японские Тип 90 и Type 10 , китайские Тип 88 и Тип 99 (ZTZ-99), южнокорейский К2 «Чёрная пантера» , американский М1 «Абрамс» , английский «Челленджер-1», немецкий «Леопард-2», израильский «Меркава» Мк 3, итальянский С1 «Ариете», французский «Леклерк».
   • Наличие значительного количества танков второго поколения и высокая стоимость танков третьего подтолкнули к идее осуществления глубокой модернизации первых до уровня самых современных машин. В результате осуществлённых работ появились танки так называемого второго переходного поколения : американский «Супер» М60, английские «Чифтен 800» и «Чифтен 900», французские АМХ-32 и АМХ-40, израильский «Меркава» Мк 4 и основательно модернизированный «Абрамс» модификации M1A2SEPV2 .
   • Исходя из тех соображений, что танки третьего поколения — М1А2 «Абрамс», «Челленджер-2», «Леопард-2А5», «Леклерк», и последние модели Т-80, — по ряду конструктивных особенностей и оснащению существенно отличаются от базовых машин, некоторые специалисты предлагают выделить их в так называемое третье переходное поколение (примерно до 2005 года) .
4. Четвёртое поколение танков связано с дальнейшей роботизацией машин, совершенствованием вооружения и защиты, кардинальными изменениями классической компоновки, необитаемой башней. К танкам четвёртого поколения относят Т-14 и K2 , а также проектируемый американский AbramsX .

Вместе с тем существует и другой подход к этой проблеме : за танки 1-го поколения принимаются все машины, разработанные до начала второй мировой войны, 2-го — танки военного периода, к 3-му поколению причисляются машины, созданные в 1945—1970 годах, а самые современные модели — к 4-му. Такое деление является чересчур упрощённым и практически не пригодно для сравнительной оценки танков.

Применительно к первому послевоенному поколению понятия «средний» («среднепушечный») и «тяжёлый» («тяжелопушечный») танк стали характеризовать, помимо массы и основного вооружения машин, также и уровень их боевых свойств, то есть перечень боевых задач возложенных на них. Стремительное развитие науки и техники в мире, за счёт конкуренции между СССР и США ( Холодная война ) привели к тому, что разница во всех показателях между средними и тяжёлыми танками стала заметно уменьшаться и постепенно сошла на нет, а лёгкие танки были заменены БРМ и БМП ). Произошло это при создании танков второго послевоенного поколения , которые стали называть «основными» , то есть теми которые составили основу танкового парка вооружённых сил государства. Позднее этот термин был закреплён практикой мирового танкостроения и международных договорных отношений в области сокращения, контроля и уничтожения вооружений и техники между СССР и США.

Определения в международном праве после окончания Холодной войны

В 1990 году ДОВСЕ ввёл определения «боевого танка» и « боевой бронированной машины », которые позднее были использованы в Регистре обычных вооружений ООН , Межамериканской конвенции о транспарентности приобретений обычных вооружений и МДТО .

Боевыми танками считаются самоходные (колёсные или гусеничные) бронированные боевые машины:

• обладающие высокой проходимостью на пересечённой местности;
• обладающие высоким уровнем защищённости;
• обладающие высокой огневой мощью, что выражается в наличии пушки калибром не менее 75 мм с высокой начальной скоростью снаряда для ведения огня прямой наводкой;
• имеющие сухой вес не менее 16,5 тонн.

Также в определение ДОВСЕ (но не более поздние) включается требование угла обстрела главного орудия 360 градусов.

Боевыми бронированными машинами считаются самоходные (колёсные или гусеничные, а в Регистре обычных вооружений и полугусеничные ):

• обладающие бронезащитой;
• обладающие проходимостью по пересечённой местности;
• либо сконструированные и оборудованные для перевозки пехотного отделения в составе не менее 4 человек,
• либо вооружённые (встроенным или штатно устанавливаемым) оружием калибром не менее 20 мм (ДОВСЕ и регистр ООН первоначально) или 12,5 мм (Межамериканская конвенция 1999 года и вышеупомянутый регистр в последнее время),
• либо вооружённые пусковой установкой ПТУР (ДОВСЕ и регистр ООН первоначально) или любых других ракет, кроме зенитных (опять же, в Межамериканской конвенции и позднее в регистре ООН).

Как отмечала в 2004 году Группа правительственных экспертов по Регистру обычных вооружений ООН в докладе о постоянном функционировании этого регистра и его дальнейшем развитии, некоторые лёгкие танки вписываются в эту категорию регистра .

Классификация по массе

В Советской армии классификацию по массе продолжали официально использовать по меньшей мере до 1970-х гг.:

• лёгкий танк — до 20 тонн ( ПТ-76 );
• средний танк — до 40 тонн ( Т-54 , Т-55 , Т-62 , Т-64А , Т-72 );
• тяжёлый танк — свыше 40 тонн ( Т-10 ).

Основной танк (ОТ)

В настоящее время является основой современных танковых парков вооружённых сил любой страны мира. Основное предназначение:

• усиление мотострелковых войск (мотопехоты) и других родов войск при всех видах боёв и операций ;
• прорыв укреплённых позиций ;
• уничтожение огневых точек ;
• уничтожение техники и живой силы противника;
• быстрая организация оборонительных рубежей .

Современные ОТ как средние так и тяжёлые по массе, вооружены мощными универсальными орудиями, некоторые имеют ракетное вооружение , различными пулемётами и хорошо защищены многослойной комбинированной бронёй, многие имеют дополнительно динамическую и активную броню, имеют РХБЗ. Однако даже тяжелобронированные современные танки достаточно уязвимы для современных противотанковых средств (ракетное противотанковое оружие (в частности пехотное и авиационное), противотанковые мины и противотанковые гранаты для ручных гранатомётов), что неоднократно показывали так называемые локальные конфликты .

Плавающий танк

Танк- амфибия , способный переплывать водные преграды и десантироваться с десантного корабля без необходимости подхода десантирующего корабля прямо к берегу.

К плавающим танкам относилась и серия советских танков ПТ-76 .

Специальный танк

К специальным танкам (не основным) как виду вооружения, в тех или иных вооружённых силах относят:

Сапёрный (инженерный) танк

Сапёрный или инженерный танк — боевая машина для создания оборонительных укреплений и разрушения фортификационных сооружений противника под его огнём. Как правило, специальный танк изготовлен, для уменьшения издержек, на базе основных танков, и применяется со специальным оборудованием, для выполнения тех или иных боевых задач.

Сапёрные (инженерные) танки могут быть оснащены разным инженерным оборудованием которое может включать: бульдозерный отвал с гидравлическим приводом, кран , тяговую лебёдку и может оснащаться минным тралом для преодоления минных полей.

В России называется инженерная машина разграждения (ИМР) и является вооружением инженерных войск и войск гражданской обороны .

Танковый мостоукладчик

Танковый мостоукладчик предназначен для транспортировки и развёртывания металлического моста для переправы по нему броневой, танковой и другого вооружения и техники, в частности — через разные преграды. Например: МТУ , МТУ-72 , МТУ-90 (такая боевая машина — одна из современных разновидностей «инженерных танков»).

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина — Боевая машина, основное назначение которой — эвакуация неисправной и/или застрявшей и/или повреждённой и/или ремонт вооружения и военной техники (танков (основных и специальных), броневых транспортёров ( БТР ), БМП , БМД , САУ и тому подобное), в том числе и под огнём противника.

Химический танк

Историческая разновидность специальных танков, оснащавшаяся средствами химического заражения местности, постановки дымовых завес и огнеметания.

См. также

• Самоходная артиллерийская установка
• Боевая машина поддержки танков
• Быстроходные танки
• Сверхтяжёлый танк

Примечания

Литература

• Williams, Joseph . . // Armor . — March-April 1974. — Vol. 83 — No. 2 — P. 9-15.
• Ф. Л. Хлыстов, Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий).
• Приказ Министра обороны СССР № 02, от 1967 года, «О принятии на вооружение Советской Армии нового среднего танка Т-64».
• Приказ Министра обороны СССР № 0148, от 1973 года, «О принятии на вооружение Советской Армии нового среднего танка Т-72».

Ссылки

• (недоступная ссылка)
• [militera.lib.ru/science/radzievsky_ai/index.html Сайт Милитера, А. И. Радзиевский, Танковый удар., М. , Воениздат, 1977 г..]