5 мая
2022 года
движение троллейбусов прекращено для ремонта тяговых подстанций
. В декабре 2023 года появились сообщения об окончательном закрытии троллейбуса и демонтаже всей контактной сети
. Но затем городская администрация эту информацию.
История
Первая троллейбусная линия, соединившая в конце
1977 года
два железнодорожных вокзала, была построена во многом благодаря усилиям первого секретаря Горкома
КПСС
Б. Ф. Зубрицкого
. Деньги на строительство троллейбусного депо выделил министр энергетического машиностроения СССР
В. В. Кротов
, «в обмен» на содействие городских властей в вопросе территориального расширения
завода «Красный Котельщик»
.
Хронология открытия маршрутов:
1 ноября 1977 года осуществлён пробный рейс от пл. Восстания до ж.д. вокзала Таганрог-1 (
по улице Дзержинского
).
25 декабря 1977 года открыто движение по маршруту ж.д. вокзал Таганрог-1 — завод «Красный котельщик» (
по улицам Дзержинского и Ленина. В
1978 году получил нумерацию и стал маршрутом № 2, а в 1994 году был продлён до Северного посёлка в микрорайон «ПМК»
).
В 1978 открыт маршрут № 1 Ж.д. вокзал Таганрог-1 — завод им. Димитрова (
по улице Дзержинского, Гоголевскому переулку, улицам Ломакина и Инструментальной
).
В 1979 открыт маршрут № 3 «завод им. Димитрова — 26-й магазин» (
по улицам Инструментальная, Свободы и Транспортной. В
2002 году был продлён до конечной остановки «Кладбище», и в 2007 году был продлён до новой конечной остановки «Кирпичный завод»
).
в 1988 открыт маршрут № 4 — "завод им. Димитрова — микрорайон «Русское поле» (
по улицам Инструментальная, Свободы, Транспортная и Чехова)
.
в 1990 открыт маршрут № 5 — микрорайон «Русское поле» — пл. Восстания (
по улицам Чехова, Гоголевскому переулку, улице Ленина. В 1993 маршрут продлён по улице Дзержинского до ж.д. вокзала Таганрог-1
).
В конце 1990-х г.г. открыт маршрут № 7 Завод «Красный котельщик» — площадь Авиаторов (
по улице Ленина, Гоголевскому переулку, улицам Ломакина и Инструментальной
).
В июне 2009 года открыт маршрут № 8 микрорайон «ПМК» — Кирпичный Завод
(примерно в июле/августе 2011 года маршрут был остановлен по причине малого пассажиропотока).
5 мая 2022 года закрыты все троллейбусные маршруты.
2 декабря 2023 года городские власти Таганрога предложили упразднить действующую троллейбусную сеть
, предлагается внести соответствующие изменения в генеральный план города. Окончательный демонтаж контактной троллейбусной сети планируется произвести после 2025 года.
5 декабря 2023 года городская администрация информацию о планах по закрытию троллейбусной сети.
Подвижной состав
Модель
Кол-во всего/работающих
ВМЗ-52981 «Лидер»
1 / 0
ВМЗ-5298.01 «Авангард»
1 / 0
Тролза 5265 «Мегаполис»*
8 / 0
Всего
10 / 0
В рамках помощи регионам, на безвозмездной основе из Москвы в Таганрог прибыло 10 единиц троллейбусов марки «
Тролза-5265 „Мегаполис“
», ранее эксплуатировавшихся на линиях столицы
. Ранее в городе эксплуатировались различные модели троллейбусов, в том числе ЗиУ-682 (различных модификаций), БТЗ-5201, ВЗТМ-5284.02, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe, Steyr STS 11 HU.
Маршруты
На момент закрытия в городе действовало 5 троллейбусных маршрутов
:
№ 1 Площадь Авиаторов- Вокзал Таганрог-1
№ 2 Завод «Красный котельщик» — микрорайон «ПМК»
№ 3 Площадь Авиаторов — Кирпичный завод
№ 4 Площадь Авиаторов — микрорайон «Русское поле», на маршруте работал 1 троллейбус по будням в часы пик