Interested Article - Воздушная бригада Волжско-Каспийской военной флотилии

Спуск гидросамолёта на воду с баржи «Коммуна» , 1918 год .

Воздушная бригада Волжско-Каспийской военной флотилии — формирование ( бригада ) Волжско-Каспийской военной флотилии военно-морской авиации Красной Армии , в период гражданской войны .

Предыстория

К концу 1917 года русская морская авиация состояла из и , насчитывавших соответственно 152 и 88 самолётов . Первая из них перестала существовать вместе с Черноморским флотом .

На базе второй создали бригаду особого назначения из трех дивизионов — одного истребительного в Красном Селе под Петроградом и двух гидродивизионов в Ораниенбауме и в Самаре .

В сентябре 1918 года для борьбы с контрреволюцией и интервенцией в бассейне реки Волга и на Каспийском море были созданы Волжская и Астрахано-Каспийская военные флотилии .

Основу авиационных сил этих формирований составили гидроотряды , сформированные из личного состава Самарского гидродивизиона.

Всего же морская авиация РККА к концу 1918 года организационно состояла из четырех гидроотрядов — Волжского, Каспийского, Беломорского и Онежского, — насчитывавших 61 самолёт, большую часть которых составляли летающие лодки М-9 .

Подготовка военных лётчиков осуществлялась в и .

В ноябре 1918 года на базе Волжского и Каспийского гидроотрядов были сформированы Волжский воздушный дивизион (начальник — военный моряк Е. И. Куртов , комиссар — авиамеханик Н. И. Белугин ) и Воздушный дивизион Каспийского моря (начальник — морской летчик А. С. Демченко , комиссар — военный моряк С. Рубен ).

31 июля 1919 Волжская и Астрахано-Каспийская военные флотилии были объединены и переданы в состав Волжско-Каспийской военной флотилии .

В августе 1919 года на базе воздушных дивизионов, сражавшихся на Волге, создается Воздушная бригада Волжско-Каспийской военной флотилии .

Начальником бригады назначается морской лётчик С. С. .

Состав и вооружение

На вооружении Воздушной бригады состояли летающие лодки М-5 , , конструкции Григоровича и сухопутные истребители .

Авиация базировалась на переделанных в Сормово под авианесущие нефтеналивных баржах «Коммуна» (бывшая «Франция» ), «Свобода» , «Посейдон» и «Смерть» .

В качестве вооружения авиация Воздушной бригады использовала не только огнестрельное оружие и бомбы , но и стальные стрелы .

О применении стрел против кавалерии рассказывает в своих воспоминаниях один из бывших лётчиков гидроотряда, С. Столярский:

Часто мы усыпали стрелами грунтовые дороги, по которым двигалась конница врага. Стрелы крепко застревали в сухом плотном грунте. Концы их торчали над поверхностью на 5 — 6 сантиметров , превращая дороги в непреодолимое препятствие для лошадей, получавших ранения ног. В результате белые должны были посылать людей с молотками, чтобы они вгоняли стрелы в землю. Нетрудно представить себе, насколько это замедляло темп передвижения конницы!

Боевая деятельность

За 1918 — 1919 годов лётчиками Волжского воздушного дивизиона было налётано 1 200 боевых часов , сброшено на войска и корабли противника 620 пудов бомб и 30 пудов стрел. Истребительный отряд провел 23 воздушных боя с самолётами противника.

За тот же период Каспийским воздушным дивизионом было налётано 435 боевых часов, сброшено 250 пудов бомб.

За активную боевую деятельность в открытом море и под Царицыном морские лётчики Каспийского воздушного дивизиона А. С. Демченко, А. А. Волынский, П. Т. Полозенко, С. Г. Козлов и другие были награждены орденом Красного Знамени .

Особенностью боевого применения Воздушной бригады ВКВФ является то, что впервые морская авиация речного базирования активно применялась против сухопутных частей противника.