Дро́вни — крестьянские сани , в которых не было отводов, спинки, кузова .

Дровни использовались как средство для перевозки дров, брёвен и других грузов . Дровни были самыми популярными среди грузовых саней . Запрягались лошадью . Согласно В. И. Далю , дровни были санями без короба или кузова, предназначались для перевозки дров, леса или тяжестей. Дровни состояли из двух полозьев с накопыльниками, вдолбленными внизу в полозья, сверху в грядки, и связанными поперёк вязками .

Известны по приходно-расходным книгам покупки монастырями кленовых, дубовых, берёзовых и кремлевых (креневых) дровней. При этом их цена была различной, что, по мнению М. И. Васильева, было связано не только с материалом, но и различием в конструкции. Ель наряду с берёзой были ходовым материалом для грузовых полозьев. Из ели изготавливали кремнёвые дровни, часто используя естественную кривизну дерева, например выпиливая полозья из корневища; из берёзы полозья обычно выгибали .

В 1986 году Госпланом РСФСР был принят стандарт РСТ РСФСР 138-86 « Сани-дровни и сани- . Общие технические условия». Грузоподъёмность дровней, указанная в РСТ РСФСР, в зависимости от размера варьируется от 600 до 1000 кг .

Этимология

Термин «дровни» имеет русское происхождение и зафиксирован в русских источниках с XVI века. Был образован от общеславянского слова « дрова » с суффиксальным добавлением .

Конструкция

На полозы, в некоторых случаях укреплённые металлическими подрезами, с помощью глухих пазов на шипах устанавливались копылья, обычно около 5 штук на полоз, на которые на шипах сверху крепились грядки. При отсутствии подрезов износ полоза до открытия глухих пазов приводил к резкому увеличению трения. В Новгородских вариантах конструкции грядки могли напрямую крепиться к головкам полозий (грядка-стуженя), но обычно грядка и головка полоза соединялись особой стяжкой, называемой стуженя (утложена). Грядки могли также выполняться не на шипах, а в виде нащепов, которые перевязывались с двух сторон к копыльям. Копылья на левом и правом полозах соединялись в единое целое поперечинами — вязами из прутьев и лыка. На грядки могли класть плетёный из прутьев постильник либо кузов-короб (дровни-чухонки). Такой кузов мог изготавливаться и из луба. Для перевозки навоза применялся кузов из досок .

В паре с дровнями для перевозки длинномерных предметов, например, брёвен, могли использовать укороченный вариант дровней, называемый подвозок или подсанок .

В культуре

В одной старинной детской песенке были такие строчки: «Бежит лошадка в дровенках, а в дровнях мужичок…» .

А. С. Пушкин в « Евгении Онегине » много внимания уделял санным повозкам, в том числе упоминает и дровни :

Зима!.. Крестьянин, торжествуя,
На дровнях обновляет путь;
Его лошадка снег почуя,
Плетётся рысью как-нибудь…

(Пушкин А. С. «Евгений Онегин», Глава 5, II)

Примечания

Литература

• Беловинский Л. В. Дровни // Иллюстрированный энциклопедический историко-бытовой словарь русского народа. XVIII — начало XIX в. / под ред. Н. Ерёминой . — М. : Эксмо, 2007. — С. 179. — 784 с. — ISBN 978-5-699-24458-4 .
• Васильев М. И. Русские сани: историко-этнографические исследование / НовГУ имени Ярослава Мудрого. — Великий Новгород: Иноцентр, 2007. — 364 с. — ISBN 5-98769-025-3 .
• : Дровни // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880. — Т. 1. — С. 507—508.
• Словарь современного русского литературного языка / Под пред. С. Г. Бархударова . — М. ; Л. : Академия наук СССР, 1954. — Т. 3. — 1340 с.
• Цоффка В. В. // Болдинские чтения / Под ред. М. Н. Фортунатова. — Нижний Новгород: Вектор-ТиС, 2003. — С. 217—225 .
• Шанский Н. М. Этимологический словарь русского языка. — М. : МГУ, 1973. — Т. I. Вып. V. — 364 с.

Ссылки