Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле-1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954 — 1955 . Однако после сезона 1955 года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х , не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года .

История

После длительного перерыва, возникшего из-за Второй мировой войны , руководство немецкого концерна Daimler-Benz приняло решение о возобновлении гоночной программы марки. Своё возвращение в автоспорт компания начала в том числе и с участия в гонках Формулы-1 . В сезоне 1954 года принимал участие автомобиль Mercedes-Benz W196 , который концерн разработал в двух вариантах кузова — открытом и закрытом. В качестве пилота гоночной модели был назначен Хуан Мануэль Фанхио , чемпион 1951 года, который в середине сезона перешёл из команды Maserati в команду Mercedes-Benz. Команда сразу же добилась успеха и записала на свой счёт две победы с Фанхио и Карлом Клингом , а также быстрый круг ( Ханса Херрмана ). В том же 1954 году Фанхио выиграл ещё три гонки, в результате чего он стал чемпионом мира .

Команда продолжила выступать на таком же высоком уровне и в сезоне 1955 года, где использовалась такая же машина. Команда Mercedes снова доминировала по ходу сезона. 11 июня на 24 часах Ле-Мана произошла страшнейшая в истории автоспорта трагедия . Смерть гонщика Mercedes Пьера Левега и 83 зрителей привела к отмене Гран-при Франции, Германии, Испании и Швейцарии . По окончании сезона концерн свернул участие в автогонках, включая Формулу-1.

Daimler Benz AG

Daimler AG через свой бренд Mercedes-Benz выставила в Формуле-1 свою команду начиная с 1954 года.

Сезон 1954

В 1954 году команда Mercedes-Benz впервые приняла участие в чемпионате мира, используя усовершенствованные машины Mercedes-Benz W196 . Чемпион мира 1951 года Хуан-Мануэль Фанхио в середине сезона перешёл из Maserati в Mercedes-Benz для дебюта на Гран-при Франции 4 июля 1954 года. Успехи не заставили себя ждать, и в первой же гонке команда финишировала дублем Фанхио и Карла Клинга , а Ханс Херрман смог установить быстрый круг. Фанхио ещё одержал три победы в Германии , Швейцарии и Италии и выиграл чемпионат мира .

Сезон 1955

Успех команды продолжился и в сезоне 1955 года, когда снова был использован тот же автомобиль. В качестве пилотов были выбраны Фанхио и молодой Стирлинг Мосс , которые в итоге заняли первое и второе места в чемпионате мира этого года . Однако громкие победы компании продолжались недолго. Авария на гонке в Ле-Мане в 1955 году положила конец спортивной деятельности концерна «Daimler-Benz AG». Во время соревнования француз Пьер Левег , выступавший за команду Mercedes-Benz, был выброшен в толпу, в результате чего погибло более 80 человек. После консультации со Штутгартом, глава гоночного отдела Альфред Нойбауэр снял оставшиеся автомобили с мероприятия. После данного инцидента, в знак уважения к погибшим немецкая компания заявила об уходе из автоспорта .

Наследие

Команда 2010— н. в.

16 ноября 2009 года было официально объявлено о том, что Mercedes-Benz выкупает команду Brawn , а Росс Браун остаётся в качестве руководителя команды . База команды осталась в , Великобритания , которая находится менее чем в 45 километрах от завода моторов Mercedes-Benz в .

Результаты выступлений Mercedes-Benz в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Шины	Двигатель	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1954	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	C	Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л.		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
					Хуан Мануэль Фанхио				1	4	1	1	1	3
					Карл Клинг				2	7	4	Сход	Сход	5
					Ханс Херрман				Сход		Сход	3	4	Сход
					Герман Ланг						Сход
1955	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	C	Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л.		АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА
					Хуан Мануэль Фанхио	1	Сход		1	1	2	1
					Карл Клинг	4			Сход	Сход	3	Сход
					Ханс Херрман	4	НКВ
					Стирлинг Мосс	4	9		2	2	1	Сход
					Андре Симон		Сход
					Пьеро Таруффи						4	2

• 1 Использовал шасси партнёра по команде.

См. также

• Mercedes-Benz
• Мерседес (команда Формулы-1, 2010)
• Mercedes в Формуле-1
• Mercedes-Benz в автоспорте
• Результаты выступлений Mercedes-Benz в Гран-при

Примечания

Ссылки

• (англ.) (нем.)
• (рус.)