Airco DH.9
(также известен после 1920 года как
de Havilland DH.9
) — британский самолёт-бомбардировщик периода
Первой мировой войны
, разработанный
Джеффри де Хевилендом
в 1917 году на основе многоцелевого
биплана
(лёгкого бомбардировщика)
Airco DH.4
. Так же, как и DH.4, DH.9 ранних серий комплектовался моторами водяного охлаждения Siddeley Puma мощностью 230 л.с.
и
мощностью 240 л.с.; в поздних сериях ставились более мощные
Liberty L-12
мощностью 400 л.с. и Napier Lion мощностью 450 л.с.
. Обычное вооружение серийных DH.9 составляли две 230-фунтовые или четыре 112-фунтовые бомбы на внешней подвеске (под крыльями) и два или три пулемёта: синхронизированный курсовой
«Виккерс»
и кормовой одинарный либо спаренный
«Льюис»
. С июня 1918 года
в войска поступала модификация DH.9A с увеличенными размахом и площадью крыла, которая комплектовалась моторами Rolls-Royce в 375 л.с. и Liberty в 400 л.с.
.
DH.9 сохранил крыло и оперение DH.4, основные изменения затронули компоновку
фюзеляжа
. Кабина пилота переместилась из
центроплана
назад, за заднюю кромку крыла, что ухудшило обзор
, а в центроплане разместились бомбовый отсек и водяной бак системы охлаждения (у DH.4 он располагался между кабинами пилота и стрелка)
. Точки крепления мотора и ось воздушного винта располагались выше, чему у DH.4
. Массу
планера
удалось снизить на 100 фунтов (45 кг), но из-за возросшей за счёт бомб и бо́льшего запаса воды полной массы скорость и скороподъёмность снизились, а посадочная скорость выросла с 80 до 91 км/ч (с двигателем 240 л.с.)
. Новая машина считалась неудачной, так как проигрывала DH.4 по всем лётным характеристикам
. Единственное, в чём она выигрывала у предшественника — в лучшем взаимодействии пилота и стрелка (в DH.4 их кабины были разнесены друг от друга, в DH.9 непосредственно прилегали друг к другу)
Несмотря на все проблемы с маломощными моторами ранних серий, выпуск DH.9 за 1917 и 1918 годы составил 3,204 машины
(не включая 885 DH.9A). Бо́льшая их часть использовалась на
Западном фронте
; самолёт также служил на Восточном фронте, на Средиземноморье, на Ближнем Востоке, а после окончания Первой мировой поставлялся
белогвардейцам
.
ВВС армии Нидерландской Восточной Индии (ML-KNIL) – 36 самолётов, некоторые были переоснащены звездообразными двигателями серии
Pratt & Whitney Wasp
, сняты со службы в 1934 году.
↑
Jane's Fighting Aircraft of World War I (репринт издания 1919 года). — London: Studio Editions/Jane's, 1990. — P. 43-45. — 320 p. —
ISBN 1851703470
.
Kopański, Tomasz Jan.
Samoloty brytyjskie w lotnictwie polskim 1918–1930
(British aircraft in the Polish air force 1918–1930). Bellona, Warsaw. 2001,
ISBN
83-11-09315-6
, pp. 55–62. (in Polish)
Andersson
Air Enthusiast
July/August 2004, pp. 39–42.
Jackson 1987, p. 100.
Gerdessen 1982, p. 76.
Источники
Andersson, Lennart. "Wings Over the Desert: Aviation on the Arabian Peninsula: Part One Saudi Arabia".
, No. 112, July/August 2004. pp. 39–43. ISSN 0143-5450.
Barnes, C.H.
Handley Page Aircraft since 1907
. London:Putnam, 1976.
ISBN
0-370-00030-7
.
Bruce, J. M. "Aircraft Profile No. 62: The de Havilland D.H.9".
Profile Publications Ltd
, 1965.
Cooksley, Peter (Spring 1994). "Erratic Their Course".
. No. 53. pp. 53—59.
ISSN
.
Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945".
, No. 18, April – July 1982. pp. 61–76.
ISSN
.
Jackson, A.J.
British Civil Aircraft since 1919 Volume 2
. London:Putnam, Second edition 1973.
ISBN
0-370-10010-7
.
Jackson, A.J.
De Havilland Aircraft since 1909
. London: Putnam, Third edition 1987.
ISBN
0-85177-802-X
.
Klaauw, Bart van der (March–April 1999). "Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War".
Air Enthusiast
(80): 54—59.
ISSN
.
Mason, Francis K.
The British Bomber Since 1914
. London: Putnam Aeronautical Books, 1994.
ISBN
0-85177-861-5
.
Sturtivant, R. Page, g. "The DH.4/DH.9 File". Kent: Air-Britain (Historians) Ltd, 1999.
ISBN
0-85130-274-2
.
Thomas, Andrew. "In the Footsteps of Daedulus: Early Greek Naval Aviation".
Air Enthusiast
, No. 94, July–August 2001, pp. 8–9.
ISSN
Wauthy, Jean-Luc & de Neve, Florian (June 1995). "Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919–1935" [Aircraft of the Belgian Air Force].
Le Fana de l'Aviation
(фр.)
(305): 28—33.
ISSN
.
Winchester, Jim, ed.
Bombers of the 20th Century
. London: Airlife Publishing Ltd., 2003.
ISBN
1-84037-386-5
.
Флагом (напр.
) обозначена страна-производитель самолёта
Курсивом
выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы
Латвийский авиационный полк