Interested Article - Росси, Александр
- 2021-06-05
- 1
Александр Росси
|
|
---|---|
Общая информация | |
Пол | мужской |
Имя при рождении | англ. Alexander Michael Rossi |
Гражданство | |
Дата рождения | 25 сентября 1991 (32 года) |
Место рождения | Оберн , США |
GP2 | |
Дебют | 2013 |
Текущая команда | Racing Engineering |
Персональный номер | 8 |
Бывшие команды |
Campos |
Старты | 53 |
Победы | 4 |
Поулы | 2 |
Лучшее место в чемпионате | 2-й в 2015 |
Предыдущие серии | |
2005-06
2006 2007-08 2009 2009-10 2010 - 2013 2014 |
Formula TR 1600 Pro Series Формула-БМВ IFM GP2 Asia GP3 Формула-Рено 3.5 FIA WEC USCC |
Чемпионские титулы | |
2006
2008 2008 |
Формула-БМВ США МФ Формулы-БМВ |
Ссылки | |
Алекса́ндр Ро́сси ( англ. Alexander Rossi ; родился 25 сентября 1991 года в Оберне , США ) — американский автогонщик , бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2011), пилот Формулы-1 ( 2015 ), победитель гонки « 500 миль Индианаполиса » ( ).
Спортивная карьера
Александр начал свою гоночную карьеру с картинговых соревнований, где провёл пять лет в 2001-05 годах. В этот период он неплохо проявил себя в младших категориях, отметившись несколькими крупными выигранными соревнованиями. В 2005 году Росси пробует себя в отборочном соревновании среди молодых американских пилотов, санкционированном Red Bull и заканчивает его в пятёрке лучших; слабее его оказались почти две тысячи соперников. Призом за этот результат становится оплаченное обучение в гоночной школе Скипа Барбера .
В 2005-06 годах калифорниец шлифует своё гоночное мастерство в различных сериях под эгидой Барбера, выиграв западную региональную серию и став бронзовым призёром национального первенства. Закончив гоночную школу уже в 14 лет, Александр стал самым юным её выпускником на тот момент.
Следующим этапом карьеры Росси становится американское первенство Формулы-BMW : в 2007 году он сходу становится бронзовым призёром первенства США, выиграв три гонки. Год спустя Александр в доминирующем стиле выигрывает этот чемпионат, победив в десяти из пятнадцати гонках сезона. Повторить этот результат удалось и на мировом финале: уступив в квалификации на автодроме имени братьев Родригес , он позже отыгрывается в гонке, победив в ней с рекордом круга. Призом за отличный сезон становится тестовая сессия в команде BMW Sauber F1 .
Следующий этап в карьере калифорнийца связан с гонками в Европе: в 2009 году он проводит сезон в IFM : изучая новые для себя трассы, Росси одерживает три победы в шестнадцати стартах и занимает четвёртое место в личном зачёте. В межсезонье-2009/10 спонсоры позволяют Александру провести восемь гонок в первенстве GP2 Asia , где он четырежды в восьми гонках финиширует в очковой зоне, заканчивая чемпионат в Top10 личного зачёта. Столь сильные и стабильные выступления на очень быстрой технике позволили американцу найти спонсорский пакет на участие в сезоне-2010 в серии GP3 в одной из её ведущих команд — ART Grand Prix . Росси результативно начинает год, но постепенно сбавляет в стабильности, всё дальше отпускал лидеров серии (среди которых был и его недавний соперник по Формуле-BMW Эстебан Гутьеррес ) и, в итоге, закончил чемпионат на четвёртом месте. Мексиканец, ставший чемпионом, набрал 88 очков против его 38.
В этом же 2010 году менеджмент пробует Александра в гонках другого крупного европейского формульного первенства — Формуле-Рено 3.5 . На сложной трассе в Монако он квалифицируется пятым, но в гонке до финиша не добирается. Через год Росси проводит в серии полный сезон: тот чемпионат не имел явного лидера и сразу множество гонщиков составляли лидирующую группу пелотона. Был одним из них и Александр: некоторое время он на равных боролся с более опытными соперниками, выиграл пару гонок, но в середине сезона вновь допустил несколько неудачных гонок, затем единожды был дисквалифицирован за несоответствие машины техническим требованиям серии. Двое из его соперников по чемпионату — Роберт Викенс и Жан-Эрик Вернь — создали за это время такой отрыв, какой отыграть было уже невозможно. Росси сосредоточился на удержании третьего места в личном зачёте, что ему в конце концов и удалось.
В конце года менеджмент пилота налаживает контакты с командой Caterham Racing . Александр проводит за одно из их подразделений выставочный этап серии GP2 в Абу-Даби , затем участвует в тестовой сессии уже их подразделения в Формуле-1 . В итоге стороны договариваются о полноценном контракте тест-пилота для калифорнийца сначала на сезон-2012, а затем и на сезон-2013.
В паузе между работами в малайзийском коллективе Росси в 2012 году провёл ещё один сезон в Формуле-Рено 3.5 . Поменяв в межсезонье команду, Александр утратил и уровень результатов прошлого года: он по-прежнему был быстр, но в гонках раз за разом что-то случалось. В результате в семнадцати гонках сезона он лишь восемь раз добрался до очковой зоны, в которых лишь раз финишировал на подиуме; набрав на 93 очка меньше чем годом ранее, он завершил чемпионат лишь на одиннадцатой строчке.
В сентябре 2015 года команда Формулы-1 «Manor Marussia» пригласила Росси в качестве боевого пилота на 5 гонок сезона из 7 оставшихся (начиная с Сингапура , исключая Сочи и Абу-Даби ). Дебют: Сингапур-2015 , 14 место.
В сезоне 2016 года Росси назван резервным пилотом команды Manor Motorsport (начиная с Гран-при России-2016), он планирует совмещать выступления в Indycar с работой в Формуле-1 .
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Б/Круги | Подиумы | Очки | Место | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | н/д | 2 | 0 | н/д | н/д | 0 | 60 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | н/д | 12 | 8 | 11 | н/д | 10 | 538 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | н/д | 14 | 3 | 2 | 2 | 4 | 613 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | н/д | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | — | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula TR Pro Series FR 1600 | Odyssey Motorsports | 11 | 4 | 5 | н/д | 6 | 409 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-BMW США | Apex Racing | 14 | 3 | 1 | 2 | 5 | 410 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мировой финал Формулы-BMW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-BMW США | 15 | 10 | 10 | 9 | 11 | 249 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-BMW Европа | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мировой финал Формулы-BMW | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | — | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Международная Формула Мастер | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 3 | 0 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009/10 | GP2 Asia | Ocean Racing Technology | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MalaysiaQi-Meritus.com | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP3 | ART Grand Prix | 16 | 2 | 0 | 1 | 5 | 38 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-Рено 3.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Формула-Рено 3.5 | 17 | 2 | 0 | 1 | 6 | 156 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
GP2 Final | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-Рено 3.5 | Arden Caterham | 17 | 0 | 0 | 4 | 1 | 63 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | 20 | 1 | 1 | 1 | 4 | 92 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | FIA WEC — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GP2 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marussia F1 | тест-пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
United SportsCar Championship — P | DeltaWing Racing Cars | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GP2 | Racing Engineering | 21 | 3 | 1 | 0 | 0 | 181,5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Формула-1 | Manor Marussia F1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | IndyCar Series | with | 16 | 1 | 0 | 2 | 1 | 430 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Формула-1 | Manor F1 Team | резервный гонщик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | IndyCar Series | with | 17 | 1 | 1 | 1 | 3 | 494 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | IndyCar Series | 17 | 3 | 3 | 1 | 8 | 621 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | IndyCar Series | 17 | 2 | 2 | 0 | 7 | 608 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат IMSA — DPi | Acura Team Penske | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат суперкаров | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | IndyCar Series | 14 | 0 | 0 | 1 | 5 | 317 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат IMSA — DPi | Acura Team Penske | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | IndyCar Series | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 324 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат IMSA — DPi | 4 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1348 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | IndyCar Series | 17 | 1 | 1 | 0 | 3 | 381 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат IMSA — DPi | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 355 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | IndyCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: |
† — Поскольку Росси был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.
Гонки формульного типа
Формула-Рено 3.5
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - |
MON НФ |
- | - | - | - | - | - | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 |
AL1 1 |
SP1 7 |
MN1 17 |
MON НФ |
NÜ1 НФ |
HU1 2 |
SI1 3 |
LE1 16 |
CA1 4 |
156 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
AL2 2 |
SP2 7 |
MN2 3 |
NÜ2 НФ |
HU2 5 |
SI2 ДК |
LE2 1 |
CA2 7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arden |
AR1 НФ |
MON 3 |
BE1 11 |
NU1 18 |
MR1 17 |
SI1 НФ |
HU1 9 |
PR1 22 |
CA1 19 |
63 | 11-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
МА2 5 |
BE2 НФ |
NU2 9 |
MR2 5 |
SI2 5 |
HU2 8 |
PR2 16 |
CA2 5 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных гонок.
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Manor Marussia F1 | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 | P |
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
БАХ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
14 |
ЯПО
18 |
РОС
|
США
12 |
МЕК
15 |
БРА
18 |
АБУ
|
20 | 0 |
Примечания
- ↑ (англ.)
- от 29 октября 2012 на Wayback Machine , f1news.ru
- Дмитрий Бухаров от 12 марта 2016 на Wayback Machine F1News.ru, 9 марта 2016
- (англ.) . Driver Database . Дата обращения: 8 апреля 2023. 1 июня 2023 года.
Ссылки
- (англ.)
- (англ.) на сайте Driver Database
- (нем.) на сайте журнала Speedsport
- (англ.) на сайте Racing Reference
- на сайте wildsoft.motorsport.com
- 2021-06-05
- 1