151 год до н. э.
- 1 year ago
- 0
- 0
MG 151/20 | |
---|---|
Тип | Авиационная пушка |
Страна | Германия |
История службы | |
Годы эксплуатации | 1941-н.в.. |
Войны и конфликты |
войны второй половины ХХ и начала XXI века
|
История производства | |
Производитель | Маузер |
Характеристики | |
Масса, кг | 42,7 |
Длина, мм | 1766 |
Длина ствола , мм | 1104 |
Патрон | 20×82 мм |
Калибр , мм | 20 |
Принципы работы | отдача ствола |
Скорострельность
,
выстрелов/мин |
600-750 |
Начальная скорость
пули , м/с |
805 (фугасный)
705 (ОТ, ОЗТ, Б, БЗ(Ph) и БР) 695 (БЗ(E)) |
MG 151 ( нем. «Maschinengewehr» , дословно « автоматическое оружие », ) — немецкий 15-мм пулемёт времён Второй мировой войны , разработанный компанией Маузер к 1936 году.
В 1938 году на его базе была разработана 20-мм пушка MG 151/20 , которая широко использовалась на всех типах самолётов люфтваффе и составляла основу вооружения самолётов-истребителей Германии периода Второй мировой войны.
Авиационный 15-мм пулемёт разрабатывался фирмой Mauser-Werke AG в 1934—1936 годах. Параллельно с конструированием оружия разрабатывался и новый 15-мм патрон в различном снаряжении: с осколочно-зажигательно-трассирующими (ОЗТ): Brgr. L'spur m. Zerl (дневной трассёр , с самоликвидатором) и Brgr. Gl'spur m. Zerl (ночной трассёр, с самоликвидатором); калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) Pzgr и подкалиберным бронебойным с твердосплавным ( карбид вольфрама ) сердечником H-Pzgr снарядами (точнее пулями, имеющими характерный для артиллерийских снарядов ведущий поясок).
Крупнокалиберный пулемёт MG 151 был запущен в серийное производство в 1940 году. Благодаря применению удачных конструкторских решений он обладал уникальными для своего времени характеристиками, что, наряду с хорошо отработанными 15-мм патронами со снарядами Pzgr и H-Pzgr (см. ниже), обеспечивало его уверенное превосходство над другими авиационными системами калибров 12,7 мм — 20 мм по параметрам начальной скорости снаряда и бронебойному действию . Именно высокие баллистические характеристики пулемёта MG 151 (начальная скорость снаряда H-Pzgr составляла 1030 м/с, и настильность траектории) обусловили его применение на штурмовике Henschel Hs.129 для ведения огня по наземным целям в дополнение к 30-мм пушке MK 103 .
Пулемёт MG 151 был принят на вооружение люфтваффе в начале 1941 года и устанавливался на истребителе Bf.109F-2 . Однако в этом калибре MG 151 нашёл применение лишь в начальный период войны, главным образом, по причине недостаточной эффективности при ведении огня по авиационным конструкциям ( планеру , плоскостям, хвостовому оперению и топливным бакам). Тем не менее, в 1941—1942 годах самолет Bf.109F с пулемётом MG 151 представлял серьёзную угрозу для советских самолётов, поскольку на реальных дистанциях воздушного боя (100 - 200 м) цельнокорпусной снаряд Pzgr уверенно пробивал бронеспинки сидений советских истребителей (8,5 мм) и элементы продольного и поперечного (12 мм) бронирования бронекабины штурмовика Ил-2 .
В 1941 году фирма Mauser-Werke A.G. на базе 15-мм пулемёта MG 151 разработала новую 20-мм пушку MG 151/20. Последняя нашла широкое применение в качестве основного вооружения истребителей Bf.109 и Fw.190 различных модификаций, а также истребителей-бомбардировщиков, ночных истребителей и штурмовиков.
С лета 1941 года в качестве вооружения истребителей в основном использовалась пушка со стволом калибра 20 мм под индексом MG 151/20. В составе турельных установок оборонительного вооружения бомбардировщиков 15-мм MG 151 оставался и после 1941 года. Были созданы варианты пулемётов/пушек 15 и 20 мм с электровоспламенением - они предназначались в основном для синхронной стрельбы через плоскость вращения воздушного винта. У патронов с электровоспламенением гильзы были изменены для использования электрозапальной втулки P 2 вместо ударного капсюля K . Образцы получили соответствующие наименования: 15 mm MG 151 El. и 2 cm MG 151/20 El. Патроны с ударным капсюлем и электрозапальной втулкой не являлись взаимозаменяемыми.
Действие автоматики пушки основано на использовании отдачи подвижного ствола, с которым во время выстрела прочно сцеплен затвор. В этом случае при выстреле назад отбрасывается не один затвор, а ствол вместе с затвором. Тем самым обеспечивается полное прижатие гильзы к стенкам патронника в течение всего времени действия давления в гильзе. Поэтому допустимы более высокие давления и соответственно более высокие начальные скорости относительно оружия со свободным затвором. В пушке MG 151 используется отдача с коротким ходом ствола, меньшим хода затвора. Запирание канала ствола осуществляется поворотом боевой личинки. Подающий механизм ползункового типа. Пушка состоит из двух подвижных и четырёх неподвижных частей. Подвижные части: ствол, затвор. Неподвижные части: ствольная коробка, крышка ствольной коробки. Механизм перезаряжания — электромеханический, ударно-спусковой механизм — также электромеханический. Подача патронов — ленточная, лента гибкая металлическая, звенья неразъемные. Известны варианты с правой и левой подачей. Перезаряжание и спуск — электрические от бортовой сети напряжением 24 вольта.
Нарезы канала ствола MG 151: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 500 мм (5,4°).
Нарезы канала ствола MG 151/20: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 570 мм (6°20').
При отработке 20-мм варианта пушки MG 151/20 на свет появилось принципиально новое на начало 1940-х годов конструкторское решение (принцип) бикалиберной пушки 15/20 мм со сменными стволами различных калибров — от немецкого Wechsellauf-Kanone. Этот принцип вторично увидел свет 40 лет спустя при создании фирмой Рейнметалл новой бикалиберной 35/50 мм пушки . В наши дни воплощением этого принципа служит перспективная американская бикалиберная 30/40 мм пушка MK44 или « II» и ряд других аналогичных образцов.
Устройство бикалиберной пушки со сменными стволами позволяет изменять калибр системы, то есть эффективность оружия, простой операцией перестволения при внесении незначительных изменений в систему подачи, и базируется на сохранении габаритных размеров патронов обеих систем: одинаковых длин патронов и диаметров донных частей гильз. Одним из отрицательных моментов бикалиберной пушечной системы является ограничение длины патрона большего калибра соответствующим значением нижестоящего патрона, и, соответственно, некоторое ограничение его дульной энергии. В современных системах для преодоления этого недостатка системы оружия патрон большего калибра может выполняться по схеме гильзового .
Патрон 15×96 мм с бронебойным подкалиберным снарядом H-Pzgr предназначается для стрельбы по наземным целям. Высокие показатели бронепробития 40 мм/0°/300 м достигались, в частности, использованием твердосплавного сердечника с оживальной головной частью. Патрон 15×96 мм с калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) снарядом Pzgr.patr. был оптимизирован для стрельбы по воздушным целям.
При разработке 20-мм патрона конструкторы фирмы Маузер увеличили диаметр дульца патрона 15×96 мм, одновременно уменьшили высоту гильзы до 82 мм для сохранения длины обоих патронов одинаковыми и равными 147 мм. Новый патрон 20×82 мм (иногда обозначается и как 20x81 мм) снаряжался снарядами, унифицированными с используемыми к пушке (осколочно-трассирующий, фугасный, бронебойный) с последующим проведением их усовершенствования . Всего в боекомплекте времен войны имелось семь типов 20-мм патронов различного назначения для стрельбы по различным типам целей (в наши дни исследователи называют, с учётом различных типов зажигательных патронов, разработанных в том числе после войны, цифру, в 4 раза большую), что представляется избыточным с точки зрения принятой в СССР практики. Гильзы обоих калибров латунные или стальные без закраины, диаметр основания гильзы 25,2 мм.
Патроны к
15 mm MG 151 |
Масса
патрона, г |
Масса
пули, г |
Масса
заряда, г |
Масса
ВВ, г |
Начальная
скорость, м/с |
Бронебойное
действие , мм/град/м |
Темп
стрельбы, выст/мин |
---|---|---|---|---|---|---|---|
БТ без самоликвидатора
15 mm Panzergranatpatrone L'spur o. Zerl. (15 mm Pzgr.Patr. L’spur o. Zerl.) |
166 | 72 | 25,6 | - | 850 | 18/60/100 | 750 |
БП без самоликвидатора
15 mm H-Panzergranatpatrone o. Zerl. (15 mm H-Pzgr.Patr. o. Zerl.) |
160 | 52 | 24,5 | - | 1030 |
26/60/100
34/75/100 48/90/100 |
700 |
О тренировочный, без самоликвидатора
15 mm Sprenggranatpatrone Ub. o. Zerl. (15 mm Sprgr.Patr. Ub. o. Zerl.) |
151 | 57 | 24,5 | - | 960 | - | 700 |
ОТ тренировочный, без самоликвидатора
15 mm Sprenggranatpatrone Ub. o. Zerl. (15 mm Sprgr.Patr. L’spur Ub. o. Zerl.) |
151 | 57 | 24,5 | - | 960 | - | 700 |
ОЗТ с самоликвидатором и дневным трассёром
15 mm Brandsprenggranatpatrone L'spur m. Zerl. (15 mm Brsprgr.Patr. L’spur m. Zerl.) |
158 | 57 | 24,5 | 1,9 + 1,3 з.ш. | 960 | - | 700 |
ОЗТ с самоликвидатором и ночным трассёром
15 mm Brandgranatpatrone Gl'spur m. Zerl. (15 mm Brsprgr.Patr. Gl’spur m. Zerl.) |
151 | 57 | 24,5 | 1,9 + 1,5 з.ш. | 960 | - | 700 |
БТ - бронебойно-трассирующая; БП - бронебойно-подкалиберная; О - осколочная; ОТ - осколочно-трассирующая; ОЗТ - осколочно-зажигательно-трассирующая пули.
Патроны к
2 cm MG 151/20 |
Масса
патрона, г |
Масса
снаряда, г |
Масса
заряда, г |
Масса
ВВ, г |
Начальная
скорость, м/с |
Бронебойное
действие , мм/град/м |
Темп
стрельбы, выст/мин |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ф без самоликвидатора
2 cm M-Geschoβpatrone 151 o. Zerl. (2 cm M-Gesch.Patr. 151 o. Zerl.) |
183 | 92 | 19,5 | 18,6 | 785 | - | 650 |
Ф c самоликвидатором
2 cm M-Geschoβpatrone 151 m. Zerl. (2 cm M-Gesch.Patr. 151 m. Zerl.) |
183 | 92 | 19,5 | 18,6 | 785 | - | 650 |
ОТ (Sprgr. L’spur) | 205 | 115 | 17,8 | 6,2 | 705 | - | 700 |
ОЗТ без самоликвидатора и дневным трассером
2 cm Brandsprenggranatpatrone L'Spur 151 o. Zerl. (2 cm Brsprggr. L'Spur 151 o. Zerl.) |
205 | 115 | 14,8 | 2,3 + 2,1 | 705 | - | 700 |
ОЗТ c самоликвидатором и дневным трассером
2 cm Brandsprenggranatpatrone L'Spur 151 m. Zerl. (2 cm Brsprggr. L'Spur 151 m. Zerl.) |
205 | 115 | 17,8 | 2,3 + 2,1 | 705 | - | 700 |
ОЗТ c самоликвидатором и ночным трассером
2 cm Brandsprenggranatpatrone Gl'Spur 151 m. Zerl. (2 cm Brsprggr. Gl'Spur 151 m. Zerl.) |
205 | 115 | 17,8 | 2,3 + 2,1 | 705 | - | 700 |
Б без самоликвидатора
2 cm Panzergranatpatrone 151 o. Zerl. (2 cm Pzgr.Patr. 151 o. Zerl.) |
205 | 115 | 18,5 | - | 705 | 13/60/100 | 750 |
БР без самоликвидатора
2 cm Panzersprenggranatpatrone 151 o. Zerl. (2 cm Pzsprgr.Patr. 151 o. Zerl.) |
205 | 115 | 18,5 | 4 | 705 | 13/60/100 | 750 |
БЗ без самоликвидатора
2 cm Panzerbrandgranatpatrone (Phosphor) 151 o. Zerl. (2 cm Pzbrgr.Patr. (Ph) 151 o. Zerl.) |
202 | 115 | 18,5 | 3,6 | 705 |
23/90/100
12/60/100 |
750 |
БЗ без самоликвидатора
2 cm Panzerbrandgranatpatrone (Elektron) 151 o. Zerl. (2 cm Pzbrgr.Patr. (E) 151 o. Zerl.) |
207 | 117 | 19,8 | 6,2 | 695 | 15/75/100 | 750 |
Ф - фугасный; ОТ - осколочно-трассирующий; ОЗТ - осколочно-зажигательно-трассирующий; Б - бронебойный; БР - бронебойно-разрывной; БЗ - бронебойно-зажигательный. Угол (град) от нормали к поверхности брони.
Принципиально новым и не имевшим аналогов среди боеприпасов авиапушек других воюющих государств являлся 20-мм фугасный снаряд , в основу разработки которого были положены исследования баллистика Губерта Шардина ( Техническая академия ВВС ) процессов детонации и экспериментальных замеров давления во фронте ударной волны. В новом боеприпасе удалось объединить ряд технических и технологических новшеств того времени:
Попадание 20-мм фугасного снаряда в киль или плоскость самолета, выполненных из древесных материалов (деревянной или смешанной конструкции), вызывало мгновенное разрушение этих элементов конструкции, что означало прекращение управляемого полета.
В силу того, что фугасный снаряд эффективно работал по конструкции самолета, рекомендованная (1944) для пушки 151/20 при стрельбе по воздушным целям комплектации патронной ленты включала только 20 процентов бронебойных выстрелов (2 фугасных + 2 ОЗ + 1 БР или БЗ). Для сравнения, стандартная комплектация боезапаса 20-мм пушки « Испано-Сюиза HS 404 » английских истребителей (1943-45 годов) на 50 процентов состояла из бронебойных выстрелов (1 ОЗТ + 1 БЗ) .
Практика войны подтвердила эффективность действия малокалиберного фугасного снаряда по авиационным конструкциям. После войны в СССР и союзных странах (Великобритания и Франция) была увеличена степень наполнения авиационных снарядов взрывчатым веществом (в СССР — вдвое), которые в отечественной практике получили наименование осколочно-фугасных зажигательных (ОФЗ) снарядов.