21 декабря 2012 года Firestone продлил контракт с серией IndyCar на 5 лет до 2018 года.
Контракты на поставку двигателей, заключённые в 2012 году, были продлены до 2014 года, но некоторые команды сменили поставщика моторов перед началом сезона.
Таблица содержит сведения о командах и подтверждённых пилотах на сезон.
Хуан-Пабло Монтойя
вернулся в IndyCar после 13-ти лет отсутствия. Он не считается новичком, так как ранее принимал участие в
CART
.
Другой колумбиец,
Карлос Муньос
, дебютирует в серии на полном расписании на четвёртой машине Andretti Autosport, заменив
Эрнесто Висо
.
Тони Канаан
сменил KV Racing Technology на Chip Ganassi Racing.
Себастьен Бурде
перешел из Dragon Racing в KV Racing Technology, подписав двухлетний контракт. Напарник Бурде по Dragon Racing, колумбиец
Себастьян Сааведра
, также перешёл в KV Racing.
Команда Andretti Autosport вернулась к использованию двигателей Honda.
Дарио Франкитти
по совету медиков объявил о завершении гоночной карьеры после аварии, в которую он попал на Гран-при Хьюстона в 2013 году.
В декабре 2013-го было объявлено, что Франкитти в машине № 10 заменит
Тони Канаан
.
в сезоне 2010
Михаил Алёшин
заменил
Тристана Вотье
в Schmidt Peterson Motorsports, став первым россиянином на полном расписании в серии IndyCar.
Райан Бриско
вернулся в Chip Ganassi Racing на полное расписание.
en
не принимает участия в сезоне из-за подготовки к старту сезона 2014-15 в электрической
Формуле Е
.
en
не принимает участия в сезоне, после того, как Национальная Гвардия отказалась от спонсорства команды в пользу Rahal Letterman Lanigan Racing.
Календарь
Календарь IndyCar сезона 2014 был представлен в программе
INDYCAR Championship Preview Show
на
17 октября 2013 года.
В календаре 18 гонок на пятнадцати трассах в четырнадцати городах. По ходу сезона состоятся три «двойных» гонки, в субботу и воскресенье, в
Детройте
,
Хьюстоне
и
Торонто
. В рамках «
» состоятся пятисотмильные гонки в
Индианаполисе
(Indy 500),
и
Фонтане
, за каждую из них гонщики получат удвоенные очки в зачёт пилотов. Если гонщику удастся выиграть все три этапа «Тройной Короны», ему полагается бонус в размере одного миллиона долларов. Если же пилоту удастся первенствовать на двух из трёх этапов, размер бонуса составит $250 000.
Гонка на Поконо Рэйсвей была увеличена с четырёхсот миль до пятисот.
Гонка на Техас Мотор Спидвей была увеличена до 600 км. В последние семь лет пилоты преодолевали 550 км.
10 мая дорожная трасса Индианаполис Мотор Спидвей, использовавшаяся на
Гран-при США
Формулы-1
в 2000—2007 годах и использующаяся в
Гран-при Индианаполиса
в
Moto GP
, примет Гран-при Индианаполиса в преддверии 500 миль Индианаполиса.
Гонка пройдет по трассе длиной 2,434-мили (3,9
км
) со стартом с места и движением по часовой стрелке.
Айова Спидвей возвращается в календарь с трёхсоткруговой гонкой.
Также вернулась в календарь трасса Миля Милуоки, а покинули календарь Гран-при Балтимора и Гран-при Сан-Паулу.
Смена титульного спонсора
завершил своё сотрудничество с серией в конце сезона-2013. 14 марта 2014 было объявлено, что новым титульным спонсором серии IndyCar будет
Verizon
.
Квалификация не состоялась
нет дополнительных очков
Новичок года
Новичок
Очки пилотам начисляются по следующему принципу:
Место
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Стандартные гонки
50
40
35
32
30
28
26
24
22
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Гонки «Тройной Короны»
100
80
70
64
60
56
52
48
44
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Квалификация перед Инди 500
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Быстрейшая девятка
квалификации перед Инди 500
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1 очко присуждается любому пилоту, лидировавшему в гонке хотя бы один круг. 2 очка присуждается пилоту, лидировавшему наибольшее число кругов в гонке.
Гонщик, завоевавший поул-позицию, получает 1 очко (кроме Инди 500).
Смена двигателя по инициативе команды наказывается штрафом в 10 позиций.
При равенстве очков применяются следующие критерии для определения лучшего: число побед; число вторых, третьих и т. д. мест; количество поул-позиций, количество квалификаций на втором место и т. д.
Очки производителям начисляются по следующему принципу:
Место
1
2
3
4
5
Стандартные гонки
50
40
35
32
30
Гонки «Тройной Короны»
100
80
70
64
60
Квалификация перед Инди 500
33
32
31
30
29
Быстрейшая девятка
квалификации перед Инди 500
9
8
7
6
5
Первые пять пилотов зарабатывают очки в зачёт своего производителя двигателя в каждой квалификации и гонке, при условии использования одного из четырёх разрешённых двигателей.
1 очко присуждается производителю, если представляющий его пилот лидировал в гонке хотя бы один круг. 2 очка присуждается производителю, чей пилот лидировал наибольшее число кругов в гонке.
Производитель получает 1 очко, если пилот, использующий его двигатель, квалифицируется первым (кроме Инди 500).
Производитель получает 10 очков за каждый двигатель, прошедший 2500 миль. 10 очков снимаются, если двигатель не прошел 2500 миль или используется не один из четырёх разрешенных двигателей.
При равенстве очков применяются следующие критерии для определения лучшего: число побед; число вторых, третьих и т. д. мест; количество поул-позиций, количество квалификаций на втором место и т. д.
Примечания
Комментарии
Первая гонка была перенесена с 19 июля из-за погодных условий
Из-за аварии на тренировке Алёшин не стартовал в гонке, но получил 8 очков (половина очков за 22-е место) за участие в Гран-при
Примечания
.
IndyCar.com
(англ.)
. 2014-03-24.
из оригинала
11 октября 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
Associated Press (2014-05-26).
.
ESPN.com
(англ.)
.
из оригинала
28 мая 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
(англ.)
.
IndyCar.com
(21 декабря 2012). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из
30 декабря 2012 года.
(англ.)
.
AutoWeek.com
(17 декабря 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
15 октября 2014 года.
(англ.)
.
Foytracing.com
(17 февраля 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
15 октября 2014 года.
↑
Olson, Jeff (2013-10-19).
.
USAToday.com
.
из оригинала
3 марта 2016
. Дата обращения:
28 сентября 2017
.
(англ.)
.
AutoWeek.com
(18 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из
19 октября 2013 года.
(англ.)
.
IndyCar.com
(23 апреля 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
26 июня 2014 года.
Spencer, Lee (2014-03-04).
.
Racer.com
(англ.)
. Архивировано из
7 марта 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
(англ.)
.
Racer.com
(19 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из
26 июля 2014 года.
↑
Lewandowski, Dave (2013-11-18).
.
IndyCar.com
(англ.)
.
из оригинала
26 февраля 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
.
Bryan Herta Autosport
(англ.)
. ExactTarget.com. 2014-03-05.
из оригинала
10 октября 2015
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
(англ.)
.
Motorsport.com
(4 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
19 января 2014 года.
↑
Lewandowski, Dave
(англ.)
.
IndyCar.com
(13 декабря 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
10 апреля 2014 года.
(англ.)
.
IndyCar.com
(24 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
30 декабря 2013 года.
(англ.)
(25 марта 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
25 марта 2014 года.
(англ.)
.
Racer.com
(23 января 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
24 января 2014 года.
IndyCar Series.
(англ.)
.
IndianapolisMotorSpeedway.com
(1 мая 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
2 мая 2014 года.
DiZinno, Tony (2014-04-19).
.
NBCSports.com
(англ.)
.
из оригинала
2 июля 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
Lewandowski, Dave
(англ.)
.
IndyCar.com
(29 апреля 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
2 мая 2014 года.
(англ.)
.
Motorsport.com
(20 ноября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
21 декабря 2013 года.
(англ.)
.
IndyCar.com
(11 ноября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
21 февраля 2014 года.
Lewandowski, Dave (2014-03-20).
.
IndyCar.com
(англ.)
.
из оригинала
23 мая 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
Cavin, Curt (2014-04-14).
.
The Indianapolis Star
(англ.)
.
из оригинала
19 января 2020
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
(англ.)
.
KVRacingTechnology.com
(17 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из
18 октября 2013 года.
Lewandowski, Dave.
(англ.)
.
IndyCar.com
(14 февраля 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
4 апреля 2014 года.
Cavin, Curt (2014-05-05).
.
The Indianapolis Star
(англ.)
.
из оригинала
15 января 2020
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
{{
cite news
}}
:
Указан более чем один параметр
|author=
and
|last=
(
справка
)
.
IndyCar.com
(англ.)
. 2014-04-10.
из оригинала
15 июня 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
Fryer, Jenna (2014-03-05).
.
Associated Press
(англ.)
.
из оригинала
5 марта 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
.
IndyCar.com
(англ.)
. 2014-06-12.
из оригинала
20 июля 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
.
SFHRacing.com
(англ.)
. 2014-05-13. Архивировано из
13 марта 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
Robin Miller (2014-02-24).
.
Racer.com
(англ.)
.
из оригинала
28 февраля 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
↑
Lewandowski, Dave (2013-11-23).
.
IndyCar.com
(англ.)
.
из оригинала
25 января 2014
. Дата обращения:
23 июля 2014
.
↑
(англ.)
.
PenskeRacing.com
(16 сентября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
20 декабря 2013 года.
(англ.)
.
Motorsport.com
(4 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
9 ноября 2013 года.
Lewandowski, Dave
(англ.)
.
IndyCar.com
(14 ноября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
18 февраля 2014 года.
(англ.)
.
ABCNews.go.com
(14 февраля 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
24 февраля 2014 года.
(англ.)
.
ESPN.com
(26 марта 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
18 октября 2014 года.
Lewandowski, Dave
(англ.)
.
IndyCar.com
(14 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
29 марта 2014 года.
Lewandowski, Dave
(англ.)
.
IndyCar.com
(17 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
8 июля 2014 года.
DiZinno, Tony
(англ.)
.
NBCSports.com
(1 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
6 октября 2013 года.
Tony DiZinno.
(англ.)
.
NBCSports.com
(16 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
11 августа 2014 года.
Robin, Miller
(англ.)
.
Racer.com
(20 августа 2013). Дата обращения: 22 июня 2014.
18 августа 2013 года.
Lewandowski, Dave
(англ.)
.
IndyCar.com
(23 сентября 2013). Дата обращения: 22 июня 2014.
12 июня 2018 года.
(англ.)
.
IndyCar.com
(26 сентября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
27 сентября 2013 года.
Cavin, Curt
(англ.)
.
IndyStar.com
(1 октября 2013). Дата обращения: 23 июля 2014.
18 февраля 2015 года.
(англ.)
.
Autoweek.com
(23 июня 2013). Дата обращения: 2 июля 2014. Архивировано из
20 октября 2013 года.
Dance, Scott (2013-09-13).
.
The Baltimore Sun
(англ.)
.
из оригинала
2 августа 2014
. Дата обращения:
13 сентября 2013
.
.
Indianapolis Business Journal
(англ.)
. 2013-09-27.
из оригинала
24 октября 2013
. Дата обращения:
23 июля 2014
.