Interested Article - Железная дорога Яффа — Иерусалим

Железная дорога Яффа — Иерусалим — железнодорожная линия, соединявшая Яффу и Иерусалим . Была построена во время османского господства над Палестиной французской компанией Société du Chemin de Fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et Prolongements . Была открыта в 1892 году . Первая железная дорога на территории нынешнего государства Израиль и одна из первых на Ближнем Востоке .

Линия была изначально построена как узкоколейная шириной 1000 мм , затем переложена на 1050 мм, а ещё позже — на 1435 мм (« », нормальная для железных дорог Западной Европы). После Первой мировой войны Палестина стала британской подмандатной территорией, и железная дорога отошла Великобритании. В 1948 году она была закрыта. Большая часть пути позже была открыта для пассажирского движения. Последний участок Иерусалим — Бейт-Шемеш был закрыт на реконструкцию в 1997 году и открылся 9 апреля 2005 года .

История

Планы и финансирование

Впервые идея строительства железной дороги между Яффой и Иерусалимом возникла у Мозеса Монтефиори в 1838 году . В 1856 году он заручился поддержкой британского и турецкого правительств, и в 1856 и 1857 годах изучались различные проекты прокладки трассы. Затем Монтефиори потерял интерес к строительству, и проект так и не был осуществлён. В дальнейшем появилось несколько других проектов, но османское правительство в 1870-е годы скептически относилось к планам строительства, считая, что железная дорога будет в основном служить интересам христианского духовенства .

В 1885 году изучением возможности прокладки дороги занялся , еврейский предприниматель из Иерусалима . Его преимущество перед авторами предыдущих проектов состояло в том, что он был османским подданным. 28 октября 1888 года он получил концессию (фирман) на 71 год, с разрешением также продлить линию в Газу и Наблус . Так как у Навона не было денег на осуществление проекта, он отправился в Европу искать покупателя концессии. Бернар Камиль Колла, французский смотритель маяков, согласился купить её за миллион франков. 29 декабря 1889 года была основана Компания железной дороги из Яффы в Иерусалим ( Société du Chemin de Fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et Prolongements ), первым директором которой стал Колла . Компании удалось собрать 14 миллионов франков, из которых около 10 миллионов от христианских организаций. Строительство было выполнено парижской компанией Société des Travaux Publiques et Constructions , главным инженером строительства был швейцарец .

Строительство

Церемония начала строительства состоялась 31 марта 1890 года в Язуре к 7 км к востоку от Яффы ( слившейся с Тель-Авивом в 1950 году, образовав город Тель-Авив-Яффа ) в присутствии визиря Палестины . Ширина колеи в 1 м была выбрана, так как во Франции существовала сеть железных дорог такой колеи. Рельсы были закуплены во Франции и в Бельгии . Для транспортировки материалов из порта Яффы к конечной станции строящейся железной дороги была проложена узкоколейная железная дорога шириной колеи 600 мм .

Инженерами были швейцарцы, поляки, австрийцы и бельгийцы, а рабочие были набраны в Северной Африке, в частности, в Египте. На сезонные работы активно привлекались палестинские арабы. Хотя было организовано своевременное лечение рабочих, многие умерли от болезней, а также погибли от несчастных случаев.

Примечания

↑ Travis, Anthony S. On Chariots with Horses of Fire and Iron (неопр.) . — Jerusalem, Israel: Magnes Press, 2009. — ISBN 978-965-91147-0-2 .
Gruenwald (1976), p. 257
Gruenwald (1976), p. 262—265
Kark (1990), p. 226

Ссылки

Barclay, James T. (неопр.) . — Challen, University of Michigan, 1858.
Biger, Gideon. An Empire in the Holy Land: Historical Geography of the British Administration in Palestine, 1917–1929 (англ.) . — New York & Jerusalem: St. Martin's Press and Magnes Press, 1995.
Cotterell, Paul. The Railways of Palestine and Israel (неопр.) . — Abingdon, UK: Tourret Publishing, 1984. — ISBN 0-905878-04-3 .
Gruenwald, Curt, Beginning of the Railway from Jaffa to Jerusalem , pp. 255–265 , in: Chapters in the History of the Yishuv in Jerusalem (англ.) / Fridman, Menahem; Ben Zion, Yehoshua; Tuvi, Yosef. — Yad Ben Zvi Publishers, 1976. (иврит)
Kark, Ruth. Chapter 4 // Jaffa: A City in Evolution, 1799–1917 (неопр.) . — Jerusalem, Israel: Yad Ben Zvi, 1990. — ISBN 9652170658 .
Kark, Ruth. (неопр.) . — Wayne State University Press , 2001. — ISBN 9780814329092 .
Merrill, Selah. (англ.) // (англ.) ( : magazine. — New York: Charles Scribner's Sons, 1893. — March. — P. 289—300 .
Travis, Anthony S. On Chariots with Horses of Fire and Iron (неопр.) . — Jerusalem, Israel: Magnes Press, 2009. — ISBN 978-965-91147-0-2 .
Vilnai, Ze'ev (1976). "Jerusalem – Jaffa–Jerusalem railway". Ariel Encyclopedia . Vol. 4. Tel Aviv, Israel: Am Oved.