Interested Article - Карпеш, Борис Петрович

Борис Петрович Карпеш ( 10 января 1927 , Курган , Уральская область — 24 марта 1995 , Курган ) — машинист локомотивного депо станции Курган Южно-Уральской железной дороги . Герой Социалистического Труда (1959).

Биография

Борис Петрович Карпеш родился 10 января 1927 года в семье машиниста паровозного депо станции Кургане в городе Кургане Курганского округа Уральской области , ныне город — административный центр Курганской области . Белорус . Отец — выходец из села Хомичи современной Брестской области Белоруссии, юношей приехал на строительство транссибирской магистрали, в Кургане стал машинистом. После школы по стопам пошел сын.

В суровом военном 1942 году после окончания восьми классов школы № 30 Борис пошел работать на железную дорогу, в депо станции Курган. Вначале был слесарем по ремонту, кочегаром, помощником машиниста. В 1944 году, в 17 лет, повел локомотив самостоятельно, стал самым молодым машинистом на Южно-Уральской железной дороги . Но ещё год пришлось работать на маневрах в ожидании восемнадцати лет. Учителем и наставником будущего героя был легендарный Иван Петрович Блинов .

В 1947 году организовал комсомольский экипаж. В первый год работы экипаж паровоза ФЭД-3169 «Комсомолец» выполнил обязательство: увеличить пробег между подъемочными ремонтами до ста тысяч километров — молодые паровозники выполнили успешно. Старший машинист Борис Карпеш был награждён значком «Почётному железнодорожнику» , его друзья значками «Отличный паровозник».

Работая машинистом, Карпеш был инициатором внедрения передовых методов вождения локомотивов. Ежегодно перевозил сверх нормы от 11 до 13 тысяч тонн грузов и экономил свыше 100 тонн топлива, обеспечивал устойчивую работу локомотива в зимних условиях, постоянно содержал его в технически исправном состоянии. В 1949 году доставил из Шумихи поезд весом в 6250 тонн. От переходного мостика до горловины по станционным путям растянулись вагоны — 322 оси. Такого в депо не помнили со времени вождения тяжеловесных поездов Блиновым.

С 1950 года член ВКП(б), в 1952 году партия переименована в КПСС .

В 1955 году заочно окончил Челябинский техникум железнодорожного транспорта. В связи с электрификацией Южно-Уральской железной дороги и переходом с паровозов на электровозы Карпеш окончил в 1956 году Челябинскую школу машинистов электровозов.

Зимой 1956 года из Кургана отправился первый электровоз. С этого времени работал в депо Курган машинистом-инструктором. В 1957—1959 годах он возглавлял комсомольско-молодёжную колонну машинистов электровозов, которая была лучшей в Курганском отделении дороги.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта Карпешу Борису Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».

Более 40 лет трудился машинистом. За 1958—1961 годы машинист-инструктор Карпеш обучил вождению поездов на электрической тяге более 20 машинистов. Работал на шестиосных « ВЛ22 », пассажирских «ЧС», мощных «Н8», «ВЛ8» , изучил « ВЛ10 » — и это за какие-то 10—15 лет.

Много раз избирался членом Курганского обкома КПСС и парткома депо, депутатом Курганского городского Совета народных депутатов. В 1961 году был делегатом XXII съезда КПСС .

9 мая 1985 года, на параде в честь 40-летия Победы , Б. П. Карпеш возглавил колонну тружеников трудового фронта. Ему доверили пронести по Красной площади Красное знамя.

Жил в городе Кургане.

Борис Петрович Карпеш скончался 24 марта 1995 года . Похоронен на Новом Рябковском кладбище города Кургана Курганской области , на центральной аллее кладбища . В 2010-е годы был обновлён надгробный памятник.

Награды

Память

Мемориальная доска на доме где жил Б. П. Карпеш, г. Курган, ул. Красина, 84, установлена в 2008 году
Мемориальная доска на здании школы № 30, где учился, г. Курган, ул. Станционная, 26
Барельеф на памятнике железнодорожникам — Героям Социалистического Труда у здания железнодорожного вокзала города Кургана.