Йо Зи́фферт ( нем. Jo Siffert ; 7 июля 1936 ( 1936-07-07 ) — 24 октября 1971 ) — швейцарский автогонщик , добивавшийся успехов в Формуле-1 , гонках 24 часа Ле-Мана , победитель Targa Florio 1970 года. Первый пилот из Швейцарии, выигравший гонку чемпионата мира Формулы-1.

Формула-1

Йо Зифферт дебютировал в Формуле-1 в 1962 году . Зифферт принял участие в 5 Гран-при сезона из 9 за частные команды Écurie Nationale Suisse и Écurie Filipinetti на автомобилях Lotus ( и ). В 1963 он купил Lotus 24-BRM у Filipinetti и стал независимым пилотом, основав собственную команду Siffert Racing Team. На Гран-при Франции гонщик впервые финишировал в очковой зоне, заняв 6 место.

В 1964 Зифферт продолжил выступать в составе собственной команды. Со второго этапа сезона в Нидерландах его автомобилем был , на котором он финишировал четвёртым в Германии . В конце сезона Йо Зифферт стал пилотом частной команды , продолжая выступать на Brabham B11, и в первой же гонке за неё, на Гран-при США 1964 года , завоевал первый подиум в карьере. По итогам сезона занял 10 место в личном зачёте.

Впрочем, дальнейшие три сезона в команде Роба Уокера ( 1965 — 1967 , с Гран-при Бельгии 1966 года — на ) подиумов Зифферту не принесли. В 1966 году он набрал очки лишь однажды (за 4 место в Гран-при США ).

Прорыв в выступлениях Зифферта в команде Уокера случился в 1968 году , с приобретением командой Lotus 49 . Первая гонка Зифферта на этой машине состоялась в Испании . В Монако он стартовал третьим, а в Гран-при Великобритании одержал свою первую победу в Формуле-1, став первым швейцарцем, выигравшим зачётный Гран-при в «королевских гонках». В финале сезона в Мексике Зифферт впервые в карьере стартовал с поула, но из-за технических проблем финишировал лишь шестым. По итогам сезона занял 7 место.

В 1969 году Зифферт проводил шестой сезон в команде Уокера, продолжая выступать на Lotus ( ). Он начал сезон удачно, придя четвёртым в Гран-при ЮАР и завоевав подиумы в Гран-при Монако и Нидерландов . Однако затем Зифферт не набрал ни одного очка, несмотря на высокие стартовые позиции в Германии , США и Мексике (в двух последних гонках он очень рано сошёл с дистанции). В общем зачёте Зифферт стал 9-м.

В 1970 году Йо Зифферт впервые был пилотом заводской команды в Формуле-1. Он представлял дебютировавшую в «королевских гонках» команду March . Несмотря на удачный дебют March (48 очков, 3 место в Кубке Конструкторов), Зифферт не набрал в 1970 ни одного очка.

В 1971 перешёл в BRM и провёл самый удачный сезон Формулы-1 в карьере (оказавшийся последним). Трижды стартовал с первого ряда, выиграл Гран-при Австрии , завоевав «большой шлем» (старт с поула, лидирование от старта до финиша, лучшее время круга), пришёл вторым в финале сезона — Гран-при США . Набрал 19 очков, итогом стало 5 место в общем зачёте.

Последней гонкой Йо Зифферта стала внезачётная гонка Rothmans World Championships Victory race в Брэндс-Хэтче . В ней швейцарец стартовал с поула. Но на 15 круге гонки его машину перевернуло, она загорелась, и Зифферт умер от асфиксии .

В 1984 году друг и земляк автогонщика знаменитый скульптор Жан Тенгели установил во Фрибуре Фонтан Йо Зифферта , произведение кинетического искусства , ставшее со временем одной из ярких достопримечательностей их родного города.

Статистика стартов

Результаты выступлений в Формуле-1

Результаты выступлений в чемпионате мира

Внезачётные гонки Формулы-1

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.) (фр.)
• на сайте wildsoft.motorsport.com