P-38 Lightning — американский тяжёлый двухмоторный истребитель . P-38 разработан в соответствии с концепцией тяжелого высотного истребителя, выдвинутой армейской авиацией США в 1937 году. Использовался как истребитель дальнего сопровождения, штурмовик и разведывательный самолёт .

P-38 имел необычную конструкцию — самолёт реализовали по двухбалочной схеме с кабиной пилота и вооружением, расположенной в гондоле между ними. Лётчики Люфтваффе называли этот самолёт «дьявол с раздвоенным хвостом» (der Gabelschwanz-Teufel), а японцы окрестили его «два самолёта, один пилот» (2飛行機、1パイロット Ni hikōki, ippairotto). Помимо использования в качестве истребителя, P-38 использовался для решения множества других задач: бомбометания с пикирования и с горизонтального полёта, ударов по наземным целям, проведения ночных операций, фоторазведки. На тихоокеанском театре военных действий его часто использовали в качестве истребителя сопровождения большой дальности (для этого под крылья крепили дополнительные сбрасываемые баки ).

Тактико-технические характеристики

Приведены характеристики модификации P-38L . Источник данных: Francillon, 1987, p. 185; Loftin, 1985.

Технические характеристики

• Экипаж : 1 (пилот)
• Длина : 11,53 м
• Размах крыла : 15,85 м
• Высота : 3,91 м
• Площадь крыла: 30,472 м²
• Коэффициент удлинения крыла : 8,26
• Профиль крыла : NACA 23016 / NACA 4412
• Масса пустого: 5806 кг
• Нормальная взлётная масса: 9389 кг
• Максимальная взлётная масса : 9798 кг
• Объём топливных баков: 1552 л
• Силовая установка : 2 × 12-цилиндровый V-образный жидкостного охлаждения Allison
• Мощность двигателей: 2 × 1475 л. с. (2 × 1085 кВт)
• Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе: 0,0268
• Эквивалентная площадь сопротивления: 0,82 м²

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 666 км/ч на 7620 м
• Крейсерская скорость : 467 км/ч
• Скорость сваливания: 170 км/ч
• Практическая дальность: 725 км
• Перегоночная дальность: 4185 км (с ПТБ)
• Практический потолок : 13 410 м
• Скороподъёмность : 24,1 м/с
• Время набора высоты: 6095 м за 7 мин
• Нагрузка на крыло: 308,1 кг/м²
• Тяговооружённость : 230 Вт/кг
• Аэродинамическое качество : 13,5

Вооружение

• Стрелково-пушечное:
  • 1 × 20 мм пушка с 150 патр.
  • 4 × 12,7 мм пулемётов Browning M2 c 500 патр.
• Неуправляемые ракеты : 10 × 127 мм ракет HVAR
• Бомбы : 2 × до 908 кг под крылом

Особенности конструкции

Первые модификации P-38 заработали противоречивую репутацию. С одной стороны самолёт был живучим, простым в управлении, и прощал многие ошибки пилотирования, с другой стороны он имел очень существенный недостаток — P-38 был крайне нестабилен на больших скоростях при отвесном пикировании . При достижении определенной скорости вывод машины из пикирования становился практически невозможным, что приводило к превышению предела прочности, и P-38 терял хвостовое оперение .

После проведения ряда исследований выяснилось, что виной всему был эффект сжимаемости воздуха , вызывавший смещение точки приложения подъёмной силы позади руля высоты , что затрудняло выход из пике . Эта проблема была решена путём установки специальных тормозных щитков, препятствовавших этому эффекту во время пикирования.

P-38 был необыкновенно тих для истребителя — выхлоп глушился турбонаддувом . Ранние модификации обладали невысокой угловой скоростью крена, что не позволяло использовать их в качестве самолёта-истребителя. P-38 был единственным самолётом, выпускавшимся в США на всём протяжении войны.

Боевое применение

Широко применялся ВВС США во время Второй мировой войны , особенно на Тихоокеанском театре военных действий и Китайско-Бирманско-Индийском театре военных действий . На Юго-западном тихоокеанском театре P-38 оставался почти до самого конца войны (до тех пор, пока в армию не поступило значительное количество P-51D Mustang ) основным истребителем дальнего действия сухопутных войск США. На P-38 летали два самых результативных лётчика-истребителя в истории американской военной авиации — Ричард Айра Бонг и Томас Макгуайр , а также известный французский писатель Антуан де Сент-Экзюпери (погиб в полёте над Средиземным морем летом 1944, предположительно был сбит немецким Bf.109 ).

На счету P-38 также дерзкая операция по ликвидации японского адмирала Ямамото 18 апреля 1943 года над одним из тихоокеанских островов — 18 «Лайтнингов» перехватили и сбили бомбардировщик G4M , на котором летел Ямамото, а также истребители « Зеро » прикрытия, адмирал погиб.

Изображения

Эксплуатанты

Военные

США

• 
• ВВС США :
• ВМС США

Великобритания

• Royal Air Force : Испытывался.

Австралия

• ВВС Австралии : начиная с 31 августа 1942 года, поставлены 5 F-4 , которые использовались для фоторазведки. 3 из них числились в 87-й эскадрилье, остальные 2 — в 75-й. Эксплуатировались до сентября 1944 года.

Свободная Франция

• : Group 2/23, F-5A

Франция

• ВВС Франции : , F-5G

СССР

• ВВС СССР : несколько отремонтированных самолётов из числа найденных на территории Восточной Европы.

Германия

• Люфтваффе : (несколько трофейных машин).

Италия

• Regia Aeronautica : несколько трофейных машин , в частности, модификации E.
• : 3-я и 4-я авиабригада. После капитуляции выполняли миссии фоторазведки на F-5A , после войны в ВВС числилось около 50 самолётов поздних модификаций.

Португалия

• ВВС Португалии : 2 самолёта, летевших из Англии в Алжир, были принуждены к посадке; в дальнейшем использовались в национальных ВВС.

Китайская Республика

• ВВС Китайской Республики : поставлено 15 P-38J и P-38L; после войны также в составе ВВС числились F-5E и F-5G .

Доминиканская Республика

• ВВС Доминиканской Республики : первый из одиннадцати самолётов получен 30 марта 1947; эксплуатировались до конца 1950-х гг, когда они были отправлены на слом .

Гондурас

• ВВС Гондураса : после войны получено 12 самолётов.

Гражданские

Колумбия

• Instituto Geográfico Agustín Codazzi

См. также

Примечания

Литература

• Francillon, René J. . — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. — P. —185. — 566 p. — ISBN 0-87021-897-2 .
• Loftin L. K., Jr. . — Washington, D.C.: NASA Scientific and Technical Information Branch, 1985.
• Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М. : Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М. : Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Scutts, Jerry. Lockheed P-38 Lightning . London: Crowood, 2006. ISBN 1-86126-770-3 .