Interested Article - Железная дорога Поти — Баку

Жлезнодорожная линия Поти — Баку длиной в 885 километров соединяет портовый город Поти на восточном побережье Чёрного моря с Баку , столицей Азербайджана , на западном побережье Каспийского моря , и будучи центральным участком Транскавказской магистрали с 1883 года, служит объединяющим звеном между Грузией и Азербайджаном .

Участок дороги между Тбилиси и Баку обновлялся в 2008—2014 годах. С тех пор по всему участку магистрали осуществляются не только пассажирские перевозки, но и традиционные железнодорожные грузоперевозки, в том числе и современные маршрутные контейнерные поезда. Согласно официальным исследованиям ЕС общее транзитное время движения по всему участку магистрали значительно сократилось и составляет теперь всего лишь 30 часов. Таким образом в год может быть перевезено 65,500 стандартных контейнеров (или ДФЭ ) по стоимости менее 20 % от стандартной цены грузоперевозки автомобильным транспортом. Согласно исследованиям Варшавского университета ожидаемый объём грузоперевозок будет значительно выше.

После реконструкции, данный участок магистрали является неотъемлемой частью южного маршрута «Европа-Кавказ-Китай», поддерживаемого Организация Объединённых Наций ( ООН ) трансевразийского железнодорожного коридора, который соединяет Европу и Китай. Также и в рамках программы «Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия» ( ТРАСЕКА ), поддерживаемой ЕС , новому участку железной дороги приписывается очень большое значение. Согласно девизу конференции, посвященной основанию ТРАСЕКА в Баку, данный участок магистрали должен способствовать «восстановлению исторического Большого Шелкового пути».

Реконструированный участок уже также обслуживается и немецкими железнодорожными транспортными компаниями. К ним относятся в том числе компания Polzug Intermodal Group с головным офисом в Гамбурге , которая в 2009 году отправила первый контейнерный поезд и InterModTrans GmbH с головным офисом в г. Фридрихсдорф (Таунус) , которая начиная с 2013 года предлагает регулярные отправки контейнерного поезда Поти-Баку.

Примечания

  1. от 14 июля 2014 на Wayback Machine , проверено 15 июля 2014
  2. . Дата обращения: 2 июля 2014. 14 июля 2014 года. Analyse des Institute of Logistics and Warehousing der Universität Warschau, Проверено 15 июля 2014
  3. . Дата обращения: 14 августа 2014. 25 июля 2013 года. Studie des Central Asia-Caucasus Institute, Проверено 15 июля 2014
  4. от 14 июля 2014 на Wayback Machine , Проверено 15 июля 2014
  5. . Дата обращения: 15 июля 2014. 14 июля 2014 года. Website der Polzug Intermodal Group, Проверено 15 июля 2014
  6. . Дата обращения: 15 июля 2014. 14 июля 2014 года. Website der Hamburger Hafen und Logistik ( HHLA ), Miteigentümerin der Polzug Intermodal, Проверено 15 июля 2014
  7. от 14 июля 2014 на Wayback Machine Website der INTERMODTRANS GmbH, Проверено 15 июля 2014

Ссылки

Источник —

Same as Железная дорога Поти — Баку