Алфавитный список
названий железных дорог
Российской империи
за период с
1837 года
по
1917 год
.
Название сопровождается указанием даты ввода в действие или реорганизации (слияния/выделения) железной дороги. В случае, если в состав одной железной дороги входили другие, информация представлена в виде таблицы.
Железные дороги, существовавшие по состоянию на
1917 год
, выделены
полужирным
.
Железные дороги, вошедшие до
1917 года
в другие, в списке представлены
курсивом
с отступом.
А
Б
Богословско-Сосьвинская
(см. Богословская)
Боржоми-Бакурианская
(см. Закавказские)
Боровичская
(см. Николаевская)
Брестско-Граевская
(см. Юго-Западные)
Брестско-Галацкая
(см. Юго-Западные)
Брестско-Одесская
(см. Юго-Западные)
Брестско-Тернопольская
(см. Привислинские)
(
1915 год
):
Каган
—
Бухара
В
Варшавско-Тереспольская
(см. Привислинские)
Вильно-Ровенская
(см. Полесские)
Владикавказская
:
Ростов
—
Владикавказ
, с линиями и ветвями на
Азов-Порт
,
Новороссийск
,
Царицын
,
Ставрополь
,
Екатеринодар
,
Кисловодск
,
Святой Крест
,
Наурскую
,
Петровск
,
Темир-Хан-Шуру
и
Баладжары
.
Г
Испытание пятнадцатисаженного моста на 104-й версте через реку Лососину, восстановленного 2-й ротой за шесть дней. Гербо-Келецкая железная дорога, 1915.
Д
Двинско-Витебская
(см. Риго-Орловская)
Джанкой-Феодосийская
(см. Южные)
Джульфо-Тавризская
(см. Закавказские):
Джульфа
—
Тавриз
Динабурго-Витебская
(см. Риго-Орловская)
Донецко-Каменноугольная
(см. Екатерининская)
Е
Елецко-Грязская
(см. Юго-Восточные)
Ж
З
И
К
Кишинёвская
(см. Юго-Западные)
(
1906 год
):
Ковель
—
Владимир-Волынский
Козлово-Воронежская
(см. Юго-Восточные)
Козлово-Воронежско-Ростовская
(см. Юго-Восточные)
Коканд-Наманганская
(см. Ферганская)
(
1915 год
):
Юрга
—
Кольчугино
(началось строительство линии до
Кузнецка
)
Константиновская
(см. Екатерининская)
Кругобайкальская
(
1905 год
):
Байкал
—
Мысовая
Курско-Киевская
(см. Московско-Киевско-Воронежская)
Курско-Харьково-Азовская
(см. Южные)
Курско-Лозово-Севастопольская
(см. Южные)
Кяхтинская
(см. Забайкальская)
Л
М
Московско-Нижегородская
(см. Московско-Курская, Нижегородская и Муромская)
Московско-Рязанская
(см. Московско-Казанская)
Московско-Серпуховская
(см. Московско-Курская, Нижегородская и Муромская)
Московско-Смоленская
(см. Александровская)
Московско-Ярославско-Вологодская
(см. Северные)
(
1903 год
): 1)
Тула
—
Лихвин
; 2)
Рязань — Владимир
Мурманская
:
Петроград
—
Мурманск
Муромская
(см. Московско-Курская, Нижегородская и Муромская)
Н
О
Обоянская
(см. Южные)
Одесская
(см. Юго-Западные)
Одесская портовая
(см. Юго-Западные)
Одесско-Балтская
(см. Юго-Западные)
Олонецкая
(см. Мурманская)
:
Челябинск
—
Омск
—
Новониколаевск
П
Р
С
Сызрано-Моршанская
(см. Сызрано-Вяземская)
Т
У
Уральская
(см. Северо-Восточные)
Уральская горнозаводская
(см. Северо-Восточные)
Уссурийская
(см. Китайско-Восточная)
Ф
Х
Харьково-Кременчугская
(см. Южные)
Харьково-Николаевская
(см. Южные)
Харьково-Таганрогская
(см. Южные)
Ц
Царскосельская
(см. Московско-Виндаво-Рыбинская)
Ч
Ш
Шуйско-Ивановская
(см. Северные)
(
1913 год
)
Э
Ю
Юго-Западные
: 1)
Одесса
—
Ковель
, с ветками
Здолбуново
—
Радзивиллов
и
Кременец
,
Казатин
—
Киев
, Казатин —
Умань
,
Жмеринка
—
Волочиск
, Жмеринка —
Окница
,
Вапнярка
—
Шпола
,
Слободка
—
Новоселицы
,
Раздельная
—
Унгены
и
Рени
; 2)
Бирзула
—
Знаменка
—
Фастов
, с веткой
Бобринская
—
Черкассы
; 3) Киев — Ковель, с ветками
Коростень
—
Шепетовка
—
Каменец-Подольский
и
Гусятин
и
Сарны
—
Ровно
Я
Ярославо-Вологодская
(см. Северные)
Галерея
Примечания
Мокршицкий Е.И.
История вагонного парка железных дорог СССР. — Москва: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1946. — С. 31-32. — 205 с.
(неопр.)
. Дата обращения: 11 октября 2015. Архивировано из
4 марта 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 октября 2015.
5 марта 2016 года.
↑
В
1893 году
Константиновская железная дорога была передана из Донецко-Каменноугольной в Курско-Харьковско-Азовскую
Впоследствии большая часть линии отошла к
Японии
, образовав
Южно-Маньчжурскую железную дорогу
.
↑
В
1916 году
Новгородско-Чудовская железная дорога была выделена из Московско-Виндаво-Рыбинской и присоединена к Николаевской.
Вероятно, у Общества были ещё линии.
Литература