В ходе наступления на Киев в первые недели вторжения на Украину из-за ошибок в планировании российская армия столкнулась с логистическими трудностями, олицетворением которых стала 64-километровая колонна военной техники , протянувшаяся от Иванкова до Гостомеля .

Пока передовые части испытывали недостаток боеприпасов, запчастей и продовольствия, машины снабжения стояли в многокилометровых заторах и становились лёгкими целями для ВСУ, а сопровождавшие их военные несли тяжёлые потери на марше. Проблемы с логистикой сыграли большую роль в поражении России на киевском направлении, за которым последовало отступление в начале апреля 2022 года.

История

В ходе наступления на Киев в первые недели вторжения российские войска заходили на территорию Украины из Беларуси по крупным автодорогам . Большая колонна бронетехники и машин снабжения, направляющаяся к Киеву , была замечена 28 февраля на спутниковых снимках новостного бюро компании Maxar . К началу марта колонна достигла Гостомеля и остановилась. Очередь из сотен танков, грузовиков и другой техники растянулась на 64 километра от Иванкова на восток по автодороге Р-02 до Феневичей , затем на юг по автодороге Т-1019 через Шибеное , после на восток от Нового Залесья через Здвижевку к Гостомелю (и новая техника продолжала прибывать в её конец со стороны Приборска ) .

В составе колонны двигалась бронетехника , буксируемая артиллерия , около 15 тысяч военнослужащих на грузовиках и машины материально-технического снабжения с продовольствием, боеприпасами, запчастями и другими грузами, нехватку которых передовые части ВС РФ испытывали с первых дней вторжения .

В середине марта небольшие части колонны переместились на новые позиции: артиллерия была замечена возле Лубянки , РСЗО — в Берестянке , прочая техника — в жилом районе Озёр . Однако из-за поломок и атак ВСУ большая часть техники почти не двигалась на протяжении всего наступления на Киев. Из-за этого срывались поставки воды и продовольствия, боеприпасов и топлива, медикаментов и запчастей к передовым отрядам, что подрывало их боеспособность . После провала российского наступления на Киев колонна постепенно «рассосалась» . Российские войска пытались менять тактику на киевском направлении, но не имели успеха, и в конца марта Россия отвела силы от украинской столицы и перебросила их на другие направления . К 3 апреля Украина восстановила контроль над всей территорией Киевской области .

Предпосылки

Фундаментальной причиной логистической катастрофы, которая сопровождала российское наступление на Киев, стала зависимость российской армии от снабжения по железной дороге . Она позволяет перемещать военные грузы на большие расстояния, а автомобильный транспорт обеспечивает только «последнюю милю», и поэтому его количество меньше, чем в армиях стран НАТО . Доставка топлива и воды передовым частям предполагается по временным трубопроводам, но их организация требует времени (и полного контроля над территорией), поэтому на начальном этапе войны эта задача также ложится на автомобильный транспорт .

Российская армия заточена под стратегию «активной обороны» на собственной территории или вблизи неё, но не приспособлена для ведения устойчивого наступления за пределами подконтрольной железнодорожной сети. Анализ, проведённый в ноябре 2021 года на фоне наращивания российской группировки в Беларуси, продемонстрировал бутылочное горлышко российской логистики: без возможности использовать железнодорожную сеть российская армия сможет эффективно продвинуться не более чем на 145 километров, после чего ей потребуется долгая логистическая пауза (в рамках исследования рассматривалось возможное вторжение в Польшу или страны Балтии , но выводы применимы и в контексте вторжения на Украину) .

Причины

Непосредственной причиной коллапса российской логистики на киевском направлении стали грубые ошибки в планировании всего вторжения. Наступление на столицу Украины рассматривалось как стремительная операция , российское руководство рассчитывало одержать победу всего за несколько дней, и проработке логистики не уделили достаточно внимания. Передовые части ВС РФ двигались к Киеву со стандартным запасом топлива, боеприпасов и продовольствия всего на 3—5 дней . Авангард российских сил оказался отрезан от основных сил и снабжения, и первые сообщения о нехватке топлива или запчастей были перехвачены спустя несколько дней. Российские военные были вынуждены бросать заглохшую технику — всего за время операции под Киевом ВСУ захватят более 1300 единиц оставленных танков, бронемашин, грузовиков .

Вероятно, российское командование планировало развернуть логистический узел в аэропорту Антонов и снабжать армию по воздуху, но недооценило готовность украинцев к сопротивлению. Высадка российского десанта провалилась, занять большую часть Гостомеля россияне смогли только к 7 марта, но в ходе длительного противостояния взлётно-посадочная полоса Антонова была слишком сильно повреждена. Планы использовать аэродром как логистический узел объясняют остановку многокилометровой колонны на подходах к Гостомелю: она достигла места назначения, но в отсутствие организованной логистической базы не могла действовать дальше, а офицеры на тактическом уровне не имели свободы в принятии решений и ждали указаний от генералитета .

На отсутствие адекватного масштабу операции логистического планирования указывает то, что спутниковая съёмка не обнаружила вблизи белорусско-украинской границы организованного логистического центра для оперативного снабжения наступающих сил . Расстояние от белорусской границы до Киева составляет 150 километров, которые в нормальных условиях техника преодолела бы за 3—4 часа, но остановившаяся без движения колонна сама по себе стала логистической проблемой. В то время как силы под Киевом не имели необходимого снабжения, колонна потребляла эти ресурсы самостоятельно: продовольствие шло на прокорм солдат, топливо — на обогрев .

Прочие факторы

Рельсовая война в Белоруссии

Одним из факторов, который подорвал способность России снабжать армию вторжения по железной дороге, стали диверсии на белорусских железных дорогах , которые с первых дней войны парализовали движение поездов. За атаками на информационные системы БелЖД и сигнальное оборудование стояли хакеры, лазутчики в силовых структурах и сотрудники железных дорог, симпатизирующие Украине. Белорусские власти начали расследование диверсий и задержали несколько подозреваемых, но время было потеряно, и перевозка военных грузов на киевском направлении остановилась, сорвав планы наступательной операции .

Технические неисправности

К регулярным остановкам колонны приводили регулярные поломки техники, которая не использовалась на протяжении длительного времени и не проходила реальную проверку перед вторжением (поскольку о планах высшего российского руководства не было известно). Одна из проблем была связана с шинами: комментаторы в международных СМИ отмечали, что российская армия вероятно закупала некачественные китайские шины и не выполняла рекомендации по их хранению, из-за чего те не выдерживали дороги. Ремонт сломанной техники также требовал времени для подвоза запчастей и задерживал движение колонны .

Украинское сопротивление

В первые дни войны ВСУ пожертвовали территорией и позволили российскому авангарду продвинуться к Киеву, после чего сосредоточились на ударах по линиям снабжения — колонне, которая растянулась на десятки километров . Украинские военные и силы территориальной обороны эффективно использовали БПЛА для разведки, а Javelin и NLAW для поражения ведущих машин отдельных групп техники и лёгкую артиллерию для уничтожения остановившейся техники. Небольшие группы диверсантов при поддержке местных жителей проводили операции в глубоком тылу — взрывали мосты, уничтожали машины снабжения . Военные аналитики отмечали, что неопределённость и регулярные атаки ВСУ подрывали боевой дух и дисциплину солдат, двигавшихся (или остановившихся) в колонне .

Россия не смогла добиться господства в воздухе и использовать авиацию для защиты колонны, а распутица не позволяла наземной технике действовать в отдалении от дорог . Российские войска несли тяжёлые потери, просто находясь на марше , а снайперы устраняли отдельных высокопоставленных офицеров. Например, 28 февраля был убит генерал-майор Андрей Суховецкий, заместитель главы объединённых сил Центрального военного округа .

Примечания

Ссылки

Статьи

• Robert Burns. (неопр.) . Associated Press (7 апреля 2022).
• Ben Hodges. (неопр.) . The Telegraph (9 марта 2022).
• Lolita C. Baldor, Robert Burns. (неопр.) Associated Press (4 марта 2022).
• Michael Schwirtz, Anton Troianovski , Yousur Al-Hlou, Masha Froliak, Adam Entous, Thomas Gibbons-Neff. (неопр.) . The New York Times (16 декабря 2022).