Gordini — французский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана по прозвищу «Le Sorcier» в 1945 году.

Выступления до 1950 года

Первый самостоятельно разработанный одноместный автомобиль с открытыми колесами был выпущен в 1946 году. Гордини оснастил его двигателем Фиат и участвуя на нём выиграл гонки в Марселе, Форе, Дижоне и Нантсе, в то время как его напарник Хосе Скарон одержал победу в Ницце и Сен-Клу. В конце сороковых годов компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже. Гордини привлек в команду новых гонщиков таких как Морис Трентиньян и Робер Манзон , а также известного французского гонщика Жан-Пьера Вимия. Это принесло команде три победы в 1947 году — Вимий выиграл в Ниме и Лоншампе, а Трентиньян занял первое место на Гран-при Руссильона. В 1948 году Вимий добился впечатляющей победы на Гран-при Росарио, а Раймон Соммер выиграл гонку в Женеве. В начале 1949 года Вимий погиб во время практике в Буэнос-Айресе.

Участие в гонках Формулы-1 и внезачетных Гран-при

1950

Для участия в чемпионате мира 1950 года Гордини оснастил турбонаддувом двигатель Simca. В этом году Трентиньян , Манзон и новичок Андре Симон принимали регулярное участие как в входящих в чемпионат мира, так и во внезачетных Гран-при, однако не принесли команде никаких существенных побед и достижений кроме третьего места Трентиньяна на Гран-при Альби и пятого места Манзона на Гран-при Пау и Гран-при Альби. Более успешными автомобили Гордини оказались в гонках проходящих по регламенту Формулы-2 в которых иногда выступал сын Гордини Альдо.

1951

В сезоне 1951 года Simca оказывала команде меньшую поддержку, и, хотя Трентиньян (при отсутствии конкурентов из Ferrari ) выиграл Гран-при Альби, в целом Гордини было трудно конкурировать с Ferrari , Alfa Romeo и Maserati . На протяжении сезона выигрышными гонками отметились Манзон в Мете , Симон в Ле-Сабль-д’Олон и Трентиньян в Кадуре, а на Гран-при Франции , входившем в зачет чемпионата мира выступил Альдо Гордини . Кроме того в 1951 году в составе команды Гордини дебютировал Жана Бера .

1952

В сезоне 1952 года к Манзону и Бера присоединился тайский автогонщик Принц Бира . Бера приносит Гордини одну из наиболее выдающихся побед на внезачетном Гран-при в Реймсе, однако общей картины это не меняет.

1953—1956

В 1953 году небольшие победы команде принесли Трентиньян в Шиме и Кадуре и Харри Шелл в Руане. В конце сезона вместо Трентиньяна перешедшего в Ferrari к команде присоединились , Андре Пилетт и Клемар Буччи . Единственную победу в сезоне 1954 года принес Жана Бера в Кадуре. В 1955 году Бера уходит в Maserati . Вместо него возвращается Манзон , который приносит своей команде последнюю победу на Гран-при Неаполя 1956 года.

Рено

В 1957 году команда принимает участие всего в двух внезачетных Гран-при, после чего Амадей Гордини распускает её и присоединяется к Рено как инженер-консультант. В конце 1968 года компания Gordini была объединена с Рено и в феврале 1969 года переехала в Вири-Шатийон. Это место стало штаб-квартирой Renault Sport, и многие из молодых инженеров Гордини продолжали играть важную роль в проекте Рено по гонкам в Ле-Мане и турбо-программе Формулы-1.

Результаты гонок в Формуле-1

Сезон	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950		Gordini 1,5 L4 С	Е		ВЕЛ	МОН	500	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА
				Робер Манзон		Сход				4	Сход
				Морис Трентиньян		Сход					Сход
1951		Gordini 1,5 L4 С	Е		ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП
				Андре Симон				Сход		Сход	6	Сход
				Робер Манзон				Сход		7	Сход	9
				Морис Трентиньян				Сход		Сход	Сход	Сход
				Жан Бера							Сход
				Альдо Гордини				Сход
1952		Gordini 1,5 L4 С	Е		ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА
				Принц Бира	Сход		10
				Морис Трентиньян				5
		Gordini 2,0 L6		Робер Манзон	Сход		3	4	Сход	Сход	5	14
				Жан Бера	3		Сход	7		5	Сход	Сход
				Джонни Клэз			8
				Принц Бира				Сход	11
				Морис Трентиньян					Сход	Сход	6	Сход
1953		Gordini 1,5 L4 С	Е		АРГ	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА
					Сход
		Gordini 2,0 L6		Жан Бера	6			Сход	10	Сход	Сход	Сход
				Морис Трентиньян	7		6	5	Сход	Сход	Сход	Сход	5
				Харри Шелл	7		Сход	7	Сход	Сход	Сход		9
				Робер Манзон	Сход
				Карлос Мендитеги	Сход
				Роберто Мьерес			Сход		Сход				6
								9
1954		Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
				Жан Бера	ДСК		Сход	6	Сход	10	Сход	Сход	Сход
				Эли Байоль	5
					Сход
				Поль Фрер			Сход	Сход		Сход
				Андре Пилетт			5		9	Сход
								Сход					Сход
				Клемар Буччи					Сход	Сход	Сход	Сход
											Сход	6
1955		Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА
				Эли Байоль	Сход	Сход
					Сход
					Сход
				Робер Манзон		Сход			Сход	Сход
						7			10		Сход
				Нано Рамос					8	Сход	Сход
										7
											Сход
1956		Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА
				Нано Рамос		5
				Робер Манзон		Сход
				Андре Пилетт					11
				Андре Симон								9
		Gordini 2,0 L8		Андре Пилетт		6					НС
				Эли Байоль		6
				Робер Манзон					9	9	Сход	Сход
				Нано Рамос					8	Сход		Сход
											Сход

Результаты частных пилотов

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1952	Alfred Dattner		Gordini 1,5 L4	Е		ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА
						Сход
	Robert O’Brien		Gordini 1,5 L4	Е				14
	Ecurie Belge		Gordini 1,5 L4	Е	Джонни Клэз				Сход	14
					Поль Фрер							Сход
	Vicomtesse de Walckiers		Gordini 1,5 L4	Е	Джонни Клэз								НКВ
1953	Georges Berger		Gordini 1,5 L4	Е		АРГ	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА
									Сход
1954	Georges Berger		Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
									Сход

Примечания

Ссылки