Раньшина , a также ранщина , рончина , роншина , роньшина — историческая разновидность парусно-гребных двух- или трёхмачтовых судов, которые широко применялись северными славянами ( поморами ) в XI—XIX веках для рыболовного и зверобойного промысла в тяжёлых ледовых условиях. Этимология названия связана с тем, что эти суда могли быть использованы начиная с ранней весны, задолго до того, как в море можно было выйти на кораблях других типов.

Конструкция

Своими размерами раньшина не отличалась от кочьмары . Отличительной особенностью конструкции раньшины была яйцеподобная форма подводной части корпуса, что позволяло снизить риск его разрушения при обжатии морскими льдами. Попадая в лёд, судно с такими обводами просто «выдавливалось» напором ледовых масс вверх, а после расхождения льдин снова погружалось обратно в воду. На днище раньшины устанавливались полозья , которые при плавании под парусами, действуя совместно с килем , значительно снижали боковой снос ветром и качку , а кроме этого — позволяли транспортировать судно волоком по льду. В этих же целях передней и задней оконечностям корпуса ( форштевню и ахтерштевню ) придавалась скошенная форма под углом примерно 30°, что способствовало процессу вытаскивания судна из воды на берег . Палуба по всей длине судна имела покатость к бортам, в её центре обустраивался грузовой люк, прикрытый лючинами . Бортовая обшивка была наборной, выполнялась без использования железных гвоздей , так как они были подвержены коррозии и расшатыванию из-за постоянных ударов о встречные льдины. Для обеспечения упругости всей конструкции доски бортов соединялись гибкими прутьями можжевельника , которые, распухая в морской воде, способствовали закупорке отверстий. Внутренней обшивки не было. Для парусов использовались оленьи шкуры (замша), которые не были подвержены быстрому обледенению . Средняя грузоподъёмность раньшины была в диапазоне от 25 до 70 тонн .

Для различных целей раньшина могла нести на себе или несколько осиновок .

Примечания

Литература

• Ю. Н. Павлюченко, А. А. Гундобин, Г. П. Турмов. Раньшина // Архитектура судов и кораблей. Краткий морской словарь. — Владивосток : Издательство дальневосточного университета, 1992. — С. 171. — ISBN 5-7444-0120-2 .
• Раньшина // Морской энциклопедический справочник / Н. Н. Исанин . — Л. : «Судостроение», 1987. — Т. 2. — С. 167—168. — 520 с. — 30 000 экз.
• К. Бадигин. Раньшина (роньшина) // По студёным морям. — М. : Гос. издательство географической литературы, 1956. — С. 385.
• Богославский П. А. О купеческом судостроении в России, речном и прибрежном. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 197 с.
• Богославский П. А. Чертежи и рисунки судов, составленные П. Богославским к книге о купеческом судостроении в России. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 28 с.