Пло́щадь Тверска́я Заста́ва (после 1834 также площадь Новых Триумфальных Ворот , 1932—1990 — площадь Белорусского Вокзала , включая пл. Новых Триумфальных ворот, Брестский пер. и Брестский проезд ) — площадь на границе Центрального и Северного административных округов Москвы . Разделяет 1-ю Тверскую-Ямскую улицу и Ленинградский проспект . На площади находятся Белорусский вокзал , сквер «Тверская Застава», станции метро «Белорусская» Кольцевой линии и «Белорусская» Замоскворецкой линии , Тверской путепровод .

Территория площади и фрагменты прилегающих кварталов включены в охранную зону объектов культурного наследия , отдельные здания получили статус памятников .

Происхождение названия

Название XVIII века дано по заставе (два обелиска с кордегардией и шлагбаумом ), которой заканчивалась главная улица Тверской-Ямской слобод.

История

Была образована в 1742 году , при строительстве Тверской заставы Камер-Коллежского вала . К воротам примыкают Грузинский Вал и Бутырский Вал . Позже строятся типовые симметричные кордегардии (караульни) .

В 1814 году на площади строится деревянная арка для торжественной встречи русских войск, возвращавшихся из Западной Европы после победы над французским войсками.

В 1827—1834 годах архитектор Осип Бове воздвигает на площади Новые Триумфальные ворота (старые триумфальные ворота располагались на Триумфальной площади ). Площадь стала называться площадью Новых Триумфальных Ворот .

В XIX веке сносятся укрепления Камер-Коллежского вала, около площади строятся дешёвые доходные дома с лавками, трактирами и мастерскими на первых этажах .

19 сентября 1870 года происходит торжественное открытие Смоленского вокзала (сейчас известен как Белорусский ), ставшего шестым в Москве.

В 1872 году открыто регулярное движение конки от Иверской часовни до Тверской заставы .

В 1899 году открылось движение электрического трамвая от вокзала до Петровского путевого дворца , позднее на площади устраивается трамвайный круг .

15 мая 1910 года на месте старого вокзала открыли правое крыло нового вокзала, 26 февраля 1912 года — левое. Автором проекта был архитектор И. И. Струков .

С 1904 по 1912 год Струков также строит Тверской путепровод через железную дорогу .

В 1914 году на территории примыкающего к площади со стороны Бутырского вала квартала по проекту А. М. Гуржиенко начинается строительство старообрядческого храма .

В 1932 году площадь переименована в площадь Белорусского Вокзала .

В 1936 году, согласно концепции Генплана 1935 года , под руководством А. В. Щусева был разработан проект реконструкции площади. Были разобраны кордегардии и Триумфальные ворота, последние планировалось вновь установить после завершения реконструкции площади , но сделано этого не было — только в 1968 году арка была воссоздана у Поклонной горы . В 1945—1946 годах по проекту архитекторов Н. И. Ермолина и И. Л. Ройтенберга был реконструирован Тверской путепровод — под ним устроили сквозной проезд .

В 1950-х годах на месте разобранного строительного квартала был разбит сквер, в центре которого был установлен памятник Максиму Горькому .

В 1990 году площади возвращено название Тверская Застава . Площадь застраивается множеством торговых ларьков.

В 2002 году проводится конкурс на проект реконструкции площади .

В 2007 году началась реконструкция площади, строительство подземного торгового центра и парковки. Инвестор строительства — «Автостоянка Тверская застава», заказчик — «Стройинком К». Объём инвестиций — около 300 млн долларов. Проектировщики — ГУП «Мосинжпроект» и мастерская № 19 «Моспроекта-2» под руководством Александра Асадова .

В 2011 году проект остановлен. От планов строительства торгового центра решено отказаться . Памятник Горькому перенесен в парк Музеон и был возвращен на свое историческое место лишь 31 июля 2017 года.

• 
  Тверская заставa в конце XVIII в. Вид северо-запада. Картина Ф. Кампорези
• 
  Во время коронационных торжеств 1896 года
• 
  Тверская Застава и Триумфальные ворота в 1920-е годы
• 
  Вид площади с воздуха, около 1920 года
• 
  Здание бывшей кордегардии (правой) у Тверской заставы
• 
  Брестский вокзал в начале 1900-х годов
• 
  Памятник А. М. Горькому на площади Белорусского вокзала. Почтовый конверт. СССР. 1966 г.

Площадь в литературе

Владимир Гиляровский в книге « Москва и москвичи » даёт следующее описание площади.

В домиках кордегардии при мне уже помещались то городские метельщики, то полицейская стража, то почтенные инвалиды, растиравшие на крыльце, под дорическими колоннами, в корчагах нюхательный табак для любителей-нюхарей.

Потом поместилась в одном из домиков городская амбулатория, а в другом — дежурка для фельдшера и служителей. Кругом домика, с правой стороны ворот, под лёгкой железной лестницей, приделанной к крыше с незапамятных времён, пребывали «холодные сапожники», приходившие в Москву из Тверской губернии с «железной ногой», на которой чинили обувь скоро, дёшево и хорошо. Их всегда с десяток работало тут, а их клиенты стояли у стенки на одной ноге, подняв другую, разутую, в ожидании починки. Вот эту картину я помнил, потому что каждый раз — и проходя, и проезжая — видел её. И думаю: как это ни один художник не догадался набросать на полотне этот живой уголок Москвы!

Здания и сооружения

• Белорусский вокзал (1902—1912, архитектор И. И. Струков ) — объект культурного наследия регионального значения
• Храм Николы Чудотворца у Тверской заставы (Заставный пер., д. 3/8, стр. 1 или Бутырский вал, д. 8/3, стр. 1) — объект культурного наследия федерального значения
• Тверской путепровод (1902—1912, архитектор И. И. Струков ; 1945—1946, архитекторы Н. И. Ермолин, И. Л. Ройтенберг) — ожидается присвоение статуса вновь выявленного объекта культурного наследия
• Техническое училище Московско-Брестской железной дороги (Тверская застава, 3). Учреждено в 1878 году. В постановке здания на госохрану отказано, в августе 2020 года начался снос .

Объекты, культурного наследия народов РФ и имеющие статус выявленных (имеющих признаки)

• Станция Белорусская Московского метрополитена Кольцевой линии, 1952 г., арх. Н. А. Быкова, А. А. Марова, И. Г. Таранов, З. Ф. Абрамова, Я. В Татаржинская.
• Станция Белорусская Московского метрополитена Горьковско-Замоскворецкой линии, 1938 г., арх. Н. Н. Андриканис, Н. А. Быкова, инженер-конструктор В. И. Дмитриев.
• Дом купца Шерупенкова (Лесная ул., д.1/2), построен в 1870-х годах . В 1890-х годах в доме размещалось Миусское городское начальное училище.
• Жилой дом для инженерно-технических работников построен в 1932—1939 годах по проекту архитектора М. И. Синявского (1-я Тверская-Ямская улица., 36, стр.1). Во время постройки дом обозначал начало улицы Горького, оформляя границы площади. Его этажность — одиннадцать этажей вместо семи, принятых по нормативу для зданий главной улицы Москвы, была связана с необходимостью скрыть стоявший на Миусской площади массивный Александро-Невский собор .

Транспорт

К площади примыкают улицы: 1-я Тверская-Ямская , 1-я Брестская , 2-я Брестская , Грузинский Вал , Ленинградский проспект , Бутырский Вал и Лесная .

• Станция метро «Белорусская» Кольцевой линии
• Станция метро «Белорусская» Замоскворецкой линии
• Белорусский вокзал
• Через площадь проходят:

автобусы и электробусы : м1 , е30 , т18, н1

• На площади расположена конечная остановка:

автобус и электробус: 27, 356, е30к, 905 , 345, т56, т70, т78

трамваи : 7, 9

Примечания

Литература

Ссылки