Сааб 37 «Вигген» ( швед. Saab 37 Viggen , viggen — удар молнии) — шведский многоцелевой истребитель третьего поколения. Разработан компанией SAAB в 1960-е годы для замены истребителя Saab 35 Draken . В 1971 году принят на вооружение ВВС Швеции , где использовался до 2005 года . Первый в мире серийный военный реактивный самолёт с передним горизонтальным оперением (аэродинамическая схема биплан-тандем — «утка» с близкорасположенным передним крылом — схема, в которой основное крыло расположено в зоне скоса потока от переднего горизонтального оперения (ПГО)).

История создания

Тактико-технические характеристики

• Модификация: AJ.37
• Размах крыла, м: 10.60
• Длина самолёта, м: 16.40
• Высота самолёта, м: 5.90
• Площадь крыла, м2: 52.20
• Масса, кг
• пустого: 9000
• нормальная взлетная: 15480
• максимальная взлетная: 20450
• внутреннего топлива: 4750
• Тип двигателя: 1 ТРДД Volvo Flygmotor RM-8A
• Тяга, кН
• нефорсированная: 1 х 65.70
• форсированная: 1 х 115.52
• Максимальная скорость, км/ч:
• у земли: 1350 ( М =1,1)
• на высоте: 2195 ( М =2,1)
• Перегоночная дальность, км: 3000
• Практическая дальность, км
• на оптимальной высоте: 2150
• у земли: 930
• Боевой радиус действия, км: 500—1000
• Скороподъёмность у земли, м/с: 192
• Практический потолок, м: 15500
• Макс. эксплуатационная перегрузка: 7.5
• Экипаж, чел: 1
• Вооружение: Нет встроенного пушечного вооружения
• Боевая нагрузка: 5000 кг на 7 подвесках
• На центральной подвеске:
• Контейнер с двумя или одной 30-мм пушкой М/55 (Aden)
• На 2 подфюзеляжных: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors
• На 2 внутренних подкрылевых: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors или 2 ПКР Rb.04E (Rbs.15)или 2 УР воздух-поверхность Rb.05 (Rb.75)
• На 2 внешних подкрылевых: до 16 лёгких бомб

Модификации

• AJ 37 — первая серийная модификация. Ударный самолёт с возможностью применения в качестве истребителя. Выпущено 108 шт. (серийные номера 37001-37108).
• AJS 37 — модернизация AJ 37. Модернизировано 49 самолётов, которые находились на вооружении до марта 2000 года.
• Sk 37 — учебно-тренировочный самолёт. Конструктивно отличается от AJ-37 наличием кабины инструктора, оборудованной на месте убранного переднего топливного бака, и составом бортового оборудования.
• SK 37E — постановщик помех, модернизированный Sk 37. Модернизированно 19 машин.
• SH 37 — всепогодный разведывательный самолёт, предназначенный для ведения разведки над морем. От AJ-37 отличается носовой частью и составом бортового оборудования. С 1975 по 1979 гг. построено 27 самолётов (серийные номера 37900-37927).
• AJSH 37 — Модернизация 25-ти SH 37, проведена в период с 1993 по 1997 гг.
• SF 37 — всепогодный фоторазведчик. От AJ-37 отличается носовой частью и составом бортового оборудования. Построено 28 самолётов (серийные номера 37950-37977).
• AJSF 37 — Модернизация 25-ти SF 37, проведена в период с 1993 по 1997 гг.
• JA 37 — истребитель-перехватчик.

Состоял на вооружении

Швеция

Авиасимуляторы

На Виггене можно «полетать» в авиасимуляторе Jane’s Fighters Anthology. Детально смоделированная физическая модель и оборудование кабины самолёта реализованы в авиасимуляторе DCS World.

Высоко детализированная модель самолёта доступна в авиасимуляторе FlightGear .

Данная модель доступна в играх:

• Ace Combat 2 (неиграбельный, только враги, обозначен как SF-37)
• Ace Combat X: Skies of Deception (обозначен как JA 37 Viggen)
• Ace Combat: Joint Assault
• War Thunder (Имеется как его ударная версия AJ 37, так и перехватчик JA 37)
• Project Wingman (обозначен как SV-37)
• DCS World (Нужно докупить модуль AJS-37 Viggen). Полноценный, хорошо реализованный модуль.

Литература

• Михаил Путников. "Громовержец". Тактический самолёт ВВС Швеции Saab 37 Viggen (рус.) // Авиация и космонавтика . — М. , 2015. — № 9 . — С. 18—31 . — ISSN .

Примечания

Ссылки

• (рус.)
• (англ.)

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате . Помогите Википедии, дополнив её.