Hughes TH-55 Osage — американский лёгкий тренировочный вертолёт , впервые поднялся в воздух в 1956 году . Разработан фирмой Хьюз Геликоптерс ( англ. Hughes Helicopters ) для Армии США . На его базе была разработана гражданская модификация Хьюз 269 ( англ. Hughes 269 ). По лицензии вертолёт модели 269 строился в Италии фирмой «Бреда Нарди» и в Японии фирмой «Кавасаки». Хьюз 300С ( англ. Hughes 300С ) — усовершенствованный вариант вертолёта Хьюз 269. Первый полёт состоялся в августе 1984 года . После покупки фирмы «Хьюз Геликоптер» компанией «МакДоннелл Дуглас» права на вертолёт были проданы фирме «Швейцер» ( англ. ). С 1983 вертолеты выпускались под обозначением Schweizer 300C и 300СВ. Компания Schweizer в 2004 году была приобретена компанией Sikorsky Aircraft. С февраля 2009 вертолет выпускается как Sikorsky S-300C . Вертолет широко используется в качестве учебного в военных и гражданских лётных школах, в авиации общего назначения.

Конструкция

Вертолёт выполнен по одновинтовой схеме, с рулевым винтом. Фюзеляж ферменной конструкции из стальных труб. Несущий винт-трехлопастный, крепление лопасти-трёхшарнирное. Рулевой винт двухлопастный, хвостовая балка - алюминиевая труба. Двигатель- поршневой HIO-360-D1A (устанавливалось несколько его модификаций), в модели 300СВ-карбюраторный, SBi- инжекторный. Управление вертолетом — механическое, гидравлическая система в контуре управления отсутствует. Кабина двухместная или трехместная (в последнем случае устанавливается съемное сиденье для пассажира между левым и правым креслами). Вариант с двойным управлением выпускается для лётного обучения. Вертолет может оборудоваться надувными поплавками для эксплуатации с воды.

Тактико-технические характеристики

Экипаж: 1

Пассажиры: 1—2

Силовая установка: 1×6-цилиндровый ПД Avco Lycoming HIO-360-D1A мощностью 180 л.с

Диаметр несущего винта: 8,18 м

Длина с вращающимися винтами: 9,40 м

Высота: 2,67 м

Взлётный вес: 930 кг

Вес пустого: 476 кг

Крейсерская скорость: 153 км/ч

Потолок: 3110 м

Дальность полёта с резервом топлива: 370 км.

Примечания

Источники

• Abulo, Samuel A. "The Story of the PC/INP Air Unit." The Constable & INP Journal, 17 July–August 1985, pp. 27–31.
• Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 .
• Elliot, Bryn (March–April 1997). "Bears in the Air: The US Air Police Perspective". . No. 68. pp. 46—51. ISSN .
• Elliott, Bryn (May–June 1999). "On the Beat: The First 60 Years of Britain's Air Police, Part Two". Air Enthusiast (81): 64—69. ISSN .
• Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004 . Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7 .
• Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft . Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2 .
• Gunston, Bill. The Illustrated Encyclopedia of the World's Modern Military Aircraft . New York: Crescent Books, 1978. ISBN 0-517-22477-1 .
• Hirschberg, Michael J. and David K. Daley. 2000.

Ссылки

• (рус.)