Нижнекамский район
- 1 year ago
- 0
- 0
Нижнека́мский трамва́й — сеть трамвая города Нижнекамск , одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем . В Татарстане сеть уступает трамвайным системам Набережных Челнов и столицы республики — Казани по длине линий и числу вагонов. Создание высокопровозной сети городского транспорта было вызвано необходимостью обеспечения больших пассажирских потоков между жилыми районами города и вновь сооружённой удалённой и обширной промплощадкой производственных комплексов Нижнекамскнефтехима , Нижнекамскшина , ТЭЦ , а затем также удалённым городским посёлком Красный Ключ с расположенными там речным вокзалом, портом и пляжами. Открытие трамвайного движения состоялось в 1967 году. Оператором системы является , которое обслуживает данный единственный в городе вид электротранспорта. Однако в настоящее время многие линии в промзоне простаивают, из-за расторжения заводами соглашений на перевозку рабочих, в пользу автобуса.
№ | Маршрут | Дата открытия | Длина пути (в обе стороны) | Время в пути (в одну сторону) | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
1 | Лесная — ТЭЦ-1 — Лесная | 1974 | 18,4 км | 33 мин. | Временно приостановлен |
2 | Депо — Красный ключ — Депо | 1974 | 18,4 км | 33 мин. | |
3 | Лесная — НШЗ-2 — Лесная |
1972
Телецентр — НШЗ-1 — Телецентр — 29,4 км
1988
Телецентр — НШЗ-2 — Телецентр — 30,3 км
|
18,4 км | 33 мин. | Временно приостановлен |
5 | Лесная — ТЭЦ-2 — Лесная |
1988
Телецентр — ТЭЦ-2 — Телецентр — 31,5 км
1994 Лесная — ТЭЦ2 — Лесная — 36,2 км |
36,2 км | 43 мин. | Временно приостановлен |
6 | Депо — Лесная — Депо |
1994
по маршруту 2а
2000 Депо — Лесная — Депо |
13,6 км | 22 мин. | |
7 | Лесная — БСИ — Лесная | 2002 | 16,9 км | 38 мин. | Также существует спецрейсы 7-го маршрута Депо — БСИ- Депо |
8 | Красный ключ — БСИ — Красный ключ | 2002 | 21,7 км | 38 мин. | 2 рейса только в будние дни |
В целях уменьшения промежутков между вагонами, идущими в промышленную зону и сохранения рентабельности маршрутов, обслуживающих это направление, по маршруту № 3 следуют трамваи маршрута № 3к (коммерческий) . На трамваях этого маршрута установлена повышенная стоимость оплаты за проезд и отменены льготы всем категориям пассажиров.
Вагоны маршрутов № 1, 3, 3к и 5 участок от остановки «Вещевой рынок» до остановки «Первая эстакада» следуют без остановок (пропускаются остановки «Промбаза», «Пищекомплекс», «Теплица», «БСИ» ).
Стоимость проезда в трамваях Нижнекамска составляет [ источник не указан 1156 дней ] :
Стоимость проездных билетов составляет [ источник не указан 1156 дней ] :
Продажа проездных билетов производится на к/п «Лесная», с автотранспорта на остановочных пунктах с 25 числа по 5 число текущего месяца c 10:00 до 18:00 без перерыва на обед, в кассе предприятия МУП «Горэлектротранспорт» с 25 числа по 10 число текущего месяца с 8:00 до 19:00.
Год | Число перевезённых пассажиров (млн. чел) |
---|---|
1995 | 31,1 |
2000 | 44,3 |
2005 | 34,8 |
2006 | 34,7 |
2007 | 34,1 |
2008 | 22,7 |
В настоящее время эксплуатируются 56 пассажирских и 11 служебных вагонов . Используются пассажирские вагоны КТМ-5 , КТМ-8 , КТМ-19 и КТМ-23 (один из первых произведённых) одного завода-производителя УКВЗ . Эксплуатация вагонов РВЗ-6М была недолгой ввиду принятия решения о целесообразности полного перехода на использование вагонов одного типа и производителя.
Длина путей в однопутном исчислении составляет 63 км. В топологическом плане сеть является централизованной как в пределах жилых кварталов города, так и вне их, имея многокилометровые вылетные линии, ведущие к значительно удалённым промплощадке и речному вокзалу.
Значительная часть путей, в том числе часть линий в пределах жилых кварталов и все вылетные линии, являются выделенными и проложенными не по центру, а сбоку магистралей. Благодаря этому, а также значительной протяжённости вылетных линий с безостановочным движением и ряду развязок на магистралях, на многих участках скорости движения и вся система в целом близка к скоростному трамваю .
Имеется одно депо и небольшое обеспечивающее автохозяйство.
В связи с масштабной застройкой новых микрорайонов Нижнекамска, промышленным строительством, вопрос развития социально-ориентированной транспортной схемы города особенно актуален. Одним из оптимальных решений является строительство новой трамвайной линии по улице Южная.
Данная линия предусмотрена генеральным планом города Нижнекамска и входит в существующую трамвайную сеть на пересечении проспекта Химиков и улицы Баки Урманче.
Общая протяженность трамвайной линии составляет 5,62 км (в том числе: 1 км вдоль улицы Баки Урманче, 2,8 км вдоль проспекта Мира до ул. Южной и 1,55 км вдоль улица Южная).
В результате строительства новой линии появится возможность организовать новые маршруты: