Нижнетагильский трамвай — трамвайная система Нижнего Тагила , открытая в 1937 году . Технический проект строительства трамвая в Нижнем Тагиле был утверждён в декабре 1935 года . Открытие производилось в два этапа: в 1937 году была запущена линия городского трамвая, а в 1940 году вагоностроительный завод построил собственную трамвайную линию для перевозки рабочих. Позже системы были соединены в одну связную сеть, но до 2008 года трамвай обслуживался двумя ведомствами: городским и заводом УВЗ. В рамках прошедшего акционирования ФГУП «ПО Уралвагонзавод» и создания ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», трамвайное управление УВЗ было передано на баланс города.

В настоящее время системой управляет нижнетагильское муниципальное унитарное предприятие «Тагильский трамвай».

15 сентября 2023 г. было открыто трамвайное движение на Тагилстрой из-за капитального ремонта моста на ул. Циолковского .

Стоимость проезда — 24 рубля. Льготная стоимость проезда (для пенсионеров и учащихся школ города) — 16 рублей. Имеются проездные билеты на месяц, на полмесяца и на день. Начиная с 24 августа 2019 г., возможна оплата проезда как наличными деньгами, так и с помощью бесконтактной банковской карты, либо мобильного телефона или часов с функцией NFC. Поддерживаются бесконтактные карты популярной платёжной системы МИР, а также системы оплаты со смартфонов и умных часов — SberPay и Samsung Pay. Также, начиная с 19 сентября 2022 г., при оплате проезда бесконтактным способом, по пересадке на трамвай другого маршрута и оплате в течение 50 минут проезда с того же счёта/карты, стоимость проезда повторно не списывается .

Депо

В городе имеется два трамвайных депо:

• Трамвайное депо «Новая Кушва»
• Трамвайное депо «Вагонка» (бывшее трамвайное управление Уралвагонзавода).

В 2010 году снято с баланса трамвайное депо «Красный Камень» — самое первое депо в городе, в последние годы использовалось в редких случаях лишь для вынужденного оборота вагонов, а также для нужд службы пути, при этом территория депо сдавалась муниципалитетом в аренду под стоянку и автосервис.

В 90-е годы НТМК (в то время городская половина трамвая принадлежала этому заводу) строил четвёртое трамвайное депо на ГГМ в районе трамвайного кольца. Были построены коробки боксов, административного здания, периметральный путь вокруг депо, опоры контактной сети вдоль пути, врезаны стрелки в действующую сеть. Однако строительство было заморожено, впоследствии территория была продана частным лицам, построенные пути разобраны.

17 декабря 2020 г. началась эксплуатация вагонов модели 71-415 .

Во второй половине 2022 г. трамвайным парком для обоих депо были закуплены 8 полу-низкопольных вагонов модели 71-412 , все из которых на март 2023 г. находятся в эксплуатации.

Маршрутная сеть

В разные периоды существования трамвая в городе организовывались временные или пробные маршруты, а некоторые существовали в течение длительного периода, но были закрыты. Демонтаж линий не проводился. Единственный разобранный участок — элемент треугольника в начале линии на Северный посёлок, за отсутствием которого движение из западной части города в посёлок (и обратно) невозможно.

Подвижной состав

В апреле 2023 года, в Нижнем Тагиле эксплуатируются 87 трамваев:

• 
  Трамвай КТМ на проспекте Ленина
• 
  Трамвай 71-407 на выставке «Магистраль»

Примечания

См. также

• Нижнетагильский автобус

Ссылки