Горьковское и Киевское направления МЖД
Условные обозначения
на Орехово-Зуево , Петушки ТЧ-4 Железнодорожная Железнодорожная Ольгино р. Пехорка Кучино Салтыковская Никольское на Балашиху Пригород (тарифная зона) Центральная (тарифная зона) Реутов (Реутово) Новогиреево Кусково Чухлинка Нижегородская D2 на Подольск Серп и Молот Андроников виадук р. Яуза Курская (Курский вокзал) закрытое депо «Москва-Курская» Площадь трёх вокзалов Рижская Марьина Роща D2 на Нахабино Станколит D1 на Лобню Савёловская Белорусская (Белорусский вокзал) Беговая Ермакова Роща Тестовская D1 на Одинцово р. Москва Кутузовская на Киевский вокзал Поклонная Минская р. Сетунь Матвеевская Аминьевская Очаково Мещерская Солнечная Новопеределкино Переделкино р. Сетунь Мичуринец Внуково р. Ликова Центральная (тарифная зона) Пригород (тарифная зона) Лесной Городок на Аэропорт Внуково Толстопальцево Кокошкино р. Незнайка Санино Крёкшино Победа Апрелевка ТЧ-20 Апрелевка на Наро-Фоминск , Малоярославец

Линия МЦД-4 (также — Калужско-Нижегородский, ранее — Ки́евско-Го́рьковский диаметр или Четвёртый диаметр ) — четвёртая линия Московских центральных диаметров , открыта 9 сентября 2023 года . Маршрут проходит между городом Апрелевкой и Железнодорожным , пересекая Москву, и соединяет Киевское и Горьковское направления Московской железной дороги . Маршрут является самым протяжённым в Москве — его длина 86 км — и насчитывает 36 остановочных пунктов . Маршрут предполагает 18 остановочных пунктов с пересадкой на станции Московского метрополитена , МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. На схемах и указателях обозначается кодом D4 и цветом « ментол » (зелёно-бирюзовым) .

История

В октябре 2017 года стало известно, что в Москве планируется создать сквозные железнодорожные маршруты . В рамках этого проекта предполагалось создать 7 линий Московских центральных диаметров, в которых Железнодорожная входила бы в состав МЦД-6 Нахабино — Железнодорожная и МЦД-7 Одинцово — Железнодорожная; при этом, Киевское направление в проекте отсутствовало . В ноябре 2018 года проект был изменён на тот, что впоследствии и получил реализацию: 5 диаметров, где в рамках четвёртого Железнодорожная должна быть связана с Апрелевкой . Проектная документация МЦД-4 была подготовлена в 2019 году , после чего было начато строительство диаметра.

В проекте линия носила название Киевско-Горьковский диаметр по наименованию направлений, его составляющих. Незадолго до его открытия в 2023 году и на фоне российско-украинской войны диаметр получил современное название. Киевское направление до станции Апрелевка и Горьковское направление до станции Железнодорожная в рамках МЦД стали называться Калужским и Нижегородским направлениями соответственно . Такое решение мотивировалось тем, что якобы для названия диаметра и направления, осуществляющих пригородные перевозки, подходят больше названия ближайших российских крупных городов; при этом, наименования других направлений и диаметров остались прежними.

Ход строительства

• 22 августа 2019 года дополнительный четвёртый главный путь открыт на участке Нижегородская — Железнодорожная Горьковского направления .
• В октябре 2019 года заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин в качестве конечного пункта МЦД-4 называл не Железнодорожный , а Электроугли . В дальнейшем эта информация не получила подтверждения.
• 11 марта 2020 года на Киевском направлении Московской железной дороги были открыты новая платформа Санино и реконструированная платформа Победа , они войдут в состав линии МЦД-4 .
• 8 сентября 2020 года открыт после реконструкции остановочный пункт Мичуринец .
• 4 декабря 2020 года была завершена реконструкция станции Крёкшино .
• 22 апреля 2021 года после реконструкции открыта станция Внуково .
• 16 мая 2021 года открыт после капитальной реконструкции (снесён и построен заново для размещения под ним четырёх железнодорожных путей) Казаковский путепровод .
• 23 сентября 2021 года была завершена реконструкция станции Апрелевка .
• 27 октября 2021 года после реконструкции открыт остановочный пункт Кокошкино .
• 7 декабря 2021 года была открыта новая платформа Аминьевская .
• 23 декабря 2021 года была завершена реконструкция остановочного пункта Матвеевское .
• В течение 2021 года проведена масштабная реконструкция участка Москва-Каланчёвская — Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская со строительством дополнительных путей и подземного распределительного вестибюля на Курском вокзале .
• 4 апреля 2022 года была открыта новая платформа Минская .
• 1 мая 2022 года была завершена реконструкция станции Толстопальцево .
• 15 июня 2022 года для разгрузки станции Железнодорожная открыт новый остановочный пункт Ольгино рядом с одноимённым микрорайоном Балашихи с обустройством инфраструктуры по временной схеме .
• 21 ноября 2022 года после реконструкции открыт остановочный пункт Мещерская .
• 26 декабря 2022 года была открыта вторая платформа Минская , а также после реконструкции открыт остановочный пункт Переделкино .
• 31 января 2023 года после реконструкции открыта станция Лесной Городок .
• 2 марта 2023 года была частично (только для МЦД-2) открыта новая платформа Марьина Роща .

• 6 марта 2023 года после реконструкции открыта станция Очаково .
• 2 июня 2023 года после реконструкции открыты обе платформы станции Площадь трёх вокзалов .
• 31 июля 2023 года открыта соединительная ветвь между Белорусским и Киевским направлениями , где расположились станции Поклонная , Кутузовская и Тестовская МЦД-4 .

• 
  Расширение выемки между Курской и Каланчёвской, 2020 г.
• 
  Строящийся остановочный пункт Тестовская (Камушки) около Москва-Сити , 2022 г.
• 
  Расширение выемки между Курской и Площадью трёх вокзалов (бывш. Каланчёвской), 2023 г.
• 
  Строительство нового вокзального здания и платформ станции Железнодорожная, 2023 г.

Открытие

9 сентября 2023 года Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин по видеосвязи из парка « Зарядье » официально открыли МЦД-4 . В этот же день открылись новые платформы и вокзальные здания на остановочном пункте Ольгино и станции Железнодорожная .

Подвижной состав

На момент запуска в сентябре 2023 года МЦД-4 являлось первым и единственным диаметром, на котором:

• не было поездов «Иволга» ;
• запущена обновлённая вариация поезда ЭП2Д — ЭП2ДМ , состоящая полностью из российских компонентов .

Тип электропоезда	Количество вагонов в составе	Годы
Обслуживающие маршрут МЦД-4
ЭГЭ2Тв «Иволга» (версия 4.0)	11	2024— н. в. (план)
ЭП2ДМ	11	2023— н. в.
ЭП2Д	11	2023— н. в.
Обслуживающие другие маршруты
ЭП2ДМ	11	2023— н. в.
ЭП2Д	11	2023— н. в.
ЭД4М	11	2023— н. в.
ЭД2Т	11	2023
ЭД4МКу	11	2023— н. в.

Пересадки

Станция	Пересадка на линию	На станцию
Аминьевская	11 Большая кольцевая	Аминьевская
Минская	8А Солнцевская	Минская
Поклонная	03 Арбатско-Покровская	Парк Победы
	8А Солнцевская
Кутузовская	04 Филёвская	Кутузовская
	14 Московское центральное кольцо	Кутузовская
Тестовская	4А Филёвская	Выставочная
		Международная
	8А Солнцевская	Деловой центр
	011А Большая кольцевая	Деловой центр
		Шелепиха
	14 Московское центральное кольцо	Деловой центр
	D1 МЦД-1	Тестовская
Беговая	07 Таганско-Краснопресненская	Беговая
	D1 МЦД-1	Беговая
Белорусская (Белорусский вокзал)	02 Замоскворецкая	Белорусская
	05 Кольцевая	Белорусская
	D1 МЦД-1	Белорусская (Белорусский вокзал)
Савёловская	09 Серпуховско-Тимирязевская	Савёловская
	11 Большая кольцевая	Савёловская
	D1 МЦД-1	Савёловская (Савёловский вокзал)
Марьина Роща	10 Люблинско-Дмитровская	Марьина Роща
	11 Большая кольцевая	Марьина Роща
	D2 МЦД-2	Марьина Роща
Рижская	06 Калужско-Рижская	Рижская
	11 Большая кольцевая	Рижская
	D2 МЦД-2	Рижская
	D3 МЦД-3	Рижская
Площадь трёх вокзалов	01 Сокольническая	Комсомольская
	05 Кольцевая	Комсомольская
	D2 МЦД-2	Площадь трёх вокзалов
	D3 МЦД-3	Ленинградский вокзал
	D3 МЦД-3	Москва-Пассажирская-Казанская
Курская (Курский вокзал)	03 Арбатско-Покровская	Курская
	05 Кольцевая	Курская
	10 Люблинско-Дмитровская	Чкаловская
	D2 МЦД-2	Курская (Курский вокзал)
Серп и Молот	08 Калининская	Площадь Ильича
	10 Люблинско-Дмитровская	Римская
	D2 МЦД-2	Москва-Товарная-Курская
Нижегородская	11 Большая кольцевая	Нижегородская
	15 Некрасовская
	14 Московское центральное кольцо	Нижегородская
Чухлинка	D3 МЦД-3	Перово
Новогиреево	08 Калининская	Новогиреево
Реутово		Новокосино

Перспективы развития

Запланированные открытия

Позже официального запуска планируется открытие остановочных пунктов:

• Беговая — в 2024 году ;
• Рижская — в 2024 году .

Существовавший ранее на Алексеевской соединительной линии остановочный пункт Станколит (располагающийся на ходу МЦД-4) может быть восстановлен как остановочный пункт диаметра после 2024 года при наличии должного финансирования . Кроме этого, по той же причине и на тот же период перенесено строительство нового остановочного пункта Ермакова Роща .

Доработки

• Участок между Курским вокзалом и Нижегородской (где МЦД-2 и МЦД-4 проходят рядом друг с другом) будет реконструирован со строительством моста через Яузу и наращиванием числа путей до 8 в 2024 году .
• Уже открытый в составе МЦД-4 остановочный пункт Серп и Молот будет окончательно реконструирован с интеграцией в транспортно-пересадочный узел «Серп и Молот» в 2024 году .
• Станция Железнодорожная, открытая в составе диаметра, будет окончательно реконструирована в 2025 году .

Оценки

Официальные

Через 10 дней после запуска МЦД-4 РЖД подвели промежуточные итоги: за эти дни диаметр перевёз 2 миллиона пассажиров (на 23 % больше к предыдущему году), пассажиропоток в будние дни в среднем составил 222 тысячи человек (на 29 % больше к предыдущему году) .

10 октября 2023 года Сергеем Собяниным была озвучена информация о том, что за первый месяц работы МЦД-4 пассажиры совершили 6,3 миллионов поездок, а ежедневный пассажиропоток составил 230 тысяч пассажиров .

С открытия диаметра, на февраль 2024 года, за 5 месяцев совершено более 28 миллионов поездок

Неофициальные

Пассажиры неоднозначно отнеслись к запуску диаметра: наряду с положительными отзывами о запуске встречаются недовольство отсутствием заезда на Киевский вокзал , дополнительными затратами времени на дорогу , опозданиями поездов и неожиданным изменением их маршрута .

Зима 2023/24 оказалась для МЦД-4 серьёзным испытанием, и в этот сезон на МЦД возникали многочисленные сбои «по техническим причинам». Из-за этого пассажиры, и так ездящие в условиях высокой загрузки поездов, оказывались в давках и были вынуждены пропускать множество поездов, оставаясь на морозе. Отмечались инциденты, в ходе которых наблюдалось «…безумие. Люди просто не могут влезть в состав» .

Инциденты

• 17 сентября 2023 года машинист электропоезда , следовавшего по маршруту Фрязево — Апрелевка, остановил состав в Реутово , прекратив дальнейшее движение по ранее запланированному маршруту . После часовой остановки на данной станции диспетчер отправил электропоезд в обратную сторону до станции Железнодорожная . Пассажирам, недовольным сложившейся ситуацией, машинист заявил, что руководствовался указаниями диспетчера , и порекомендовал «прыгать на пути » и «пересаживаться на другие электрички» .
• 22 сентября 2023 года из-за травмирования человека на перегоне Москва-Сортировочная-Киевская — Очаково I поезда на МЦД-4 следовали с задержками и отменами .
• 27 сентября 2023 года поезда вновь следовали с задержками и отменами. По словам представителя Департамента транспорта Москвы, причиной стала вынужденная остановка состава по техническим причинам на станции Бескудниково .

Примечания

Ссылки