Аэропо́рт (через фр. aéroport , от др.-греч. ἀέρ — «воздух» и лат. portus — «гавань, место посадки, пристань» ) — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок , имеющий для этих целей аэродром , аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.

Одним из самых первых аэропортов мира стал кёнигсбергский аэропорт Девау , открывшийся в 1921 году. Существуют гидроаэропорты для обеспечения авиаперевозок на гидросамолётах . Такие аэропорты не имеют взлётно-посадочной полосы , её функцию выполняет водная поверхность водоёма — речная, озёрная или морская акватория.

Международный аэропорт — аэропорт, открытый для приёма и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и контроль .

Аэропорты в системе авиаперевозок

Если пассажиропотоки в определённом направлении достаточно велики для достаточной загрузки самолётов, то оправданы прямые беспосадочные рейсы между соответствующими аэропортами. Если же пассажиропотоки в определённом направлении недостаточно велики, то используется система узловых аэропортов ( хабов ) , в которых осуществляется пересадка пассажиров с одного рейса на другой . Аэропортовый бизнес — это прежде всего жёсткая конкурентная борьба за привлечение именно трансфертных пассажиров. Их доля в аэропортах Франкфурта , Амстердама , Копенгагена составляет более 40% от числа пассажиров регулярных рейсов .

Крупнейшим по пассажиропотоку аэропортом мира до 2020 года был международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон , но в связи с сокращением авиаперевозок из-за пандемии COVID-19 его обогнал международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь .

Аэродром

Аэродром любого аэропорта включает в себя лётное поле (взлётно-посадочные полосы ( ВПП ) и рулёжные дорожки (РД)), а также перрон (в крупных аэропортах несколько), места стоянки и заправки, склады и комплекс управления воздушным движением (службы: организации воздушного движения, электрорадиотехническая и электросветотехническая, метеорологическая, штурманская).

Аэродромы являются источником сильного шумового загрязнения .

Кодовое обозначение аэродромов ИКАО

(Приложение 14. Аэродромы. Том 1. Проектирование и эксплуатация аэродромов)

КОДОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ 1		КОДОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ 2
Кодовый номер	Длина лётной полосы	Кодовая буква	Размах крыла	Расстояние между внешними колёсами основного шасси
1	Менее 800 м	A	< 15 м	Менее 4,5 м
2	800—1200 м (< 1200 м)	B	15—24 м (менее 24 м)	4,5—6 м (менее 6 м)
3	1200—1800 м (< 1800 м)	С	24—36 м (менее 36 м)	6—9 м (менее 9 м)
4	1800 м и более	D	36—52 м (менее 52 м)	9—14 м (менее 14 м)
		E	52—65 м (менее 65 м)	9—14 м (менее 14 м)
		F	65—80 м (менее 80 м)	14—16 м (менее 16 м)

Комплекс обслуживания полезной нагрузки

Аэровокзальный комплекс (пассажирский терминал)

В аэровокзале размещено большинство служб, обслуживающих пассажиров от момента входа на территорию аэропорта до вылета и от момента подачи трапа к самолёту до покидания аэропорта:

• представительства авиакомпаний;
• служба организации пассажирских перевозок;
• службы безопасности;
• багажная служба;
• службы пограничного, иммиграционного и таможенного контроля;
• различные организации и предприятия, обеспечивающие отдых , питание, досуг пассажиров и т. п.: рестораны и кафе , точки торговли периодикой и сувенирами , магазины , и т. д.

Грузовой комплекс

Принимает к отправке, оформляет, обрабатывает, загружает на борт воздушных судов груз и почту . Оснащается крытым отапливаемым складом , средствами доставки и механизированной погрузки-разгрузки, средствами обработки груза «в навал» и в контейнерах .

Класс аэропорта

Класс аэропорта определяется годовым объёмом пассажирских перевозок (пассажирообменом), то есть суммарным количеством всех прилетающих и вылетающих пассажиров, включая трансферных пассажиров (с пересадкой из одного воздушного судна в другое).

Классификация аэропортов в зависимости от годового объёма пассажирских перевозок:

Класс аэропорта	Годовой объём пассажирских перевозок, тыс. человек
I	10000—7000
II	7000—4000
III	4000—2000
IV	2000—500
V	500—100

Аэропорты с годовым объёмом перевозок более 10 млн чел. относятся к внеклассным, а с годовым объёмом перевозок менее 100 тыс. чел. — к неклассифицированным.

Неклассифицированные аэропорты местных воздушных линий располагаются на аэродромах 3-го или 4-го класса, с искусственным или грунтовым покрытием ВПП (искусственное покрытие ВПП в аэропортах 4-го класса нередко автодорожное).

Региональные особенности аэропортов

Страны с наибольшим количеством аэропортов (по состоянию на 2008 год): США — 14 951, Бразилия — 4176, Мексика — 1848 .

На 1992 год в России было около 1300 аэропортов. В государственном реестре аэропортов РФ на апрель 2011 года был зарегистрирован 241 гражданский аэропорт, из них 71 — международный . К маю 2021 года в реестре осталось 233 гражданских аэродрома (78 из них имеют статус международных, однако в некоторых нет пунктов пропуска или пункт пропуска работает на нерегулярной основе ) и 6 вертолётодромов . Самый напряжённый период работы, пиковое время для перевозок, в РФ — с июня по сентябрь включительно .

В США в 2020 году перевозка пассажиров осуществлялась в 1306 гражданских аэропортах .

По данным National Bureau of Statistics of China , число аэропортов в КНР с 1990 по 2010 год увеличилось в 1,9 раза. На внутренних территориях Китая в 2020 году функционировал 241 гражданский аэропорт .

Обеспечение безопасности в аэропортах

Вначале для того, чтобы попасть в самолёт, пассажиру достаточно было просто предъявить билет. Однако распространение терроризма заставило постоянно усиливать меры обеспечения авиационной безопасности . Так, после теракта 1972 года в аэропорту Лод Израиль обратился ко всем странам мира с призывом усилить меры безопасности в аэропортах и ввести обязательное сканирование пассажиров и их багажа. В 1973 году власти США обязали аэропорты сканировать пассажиров и их багаж, ответственность за это несли авиакомпании, которые обслуживали конкретные рейсы.

Самыми страшными терактами, связанными с воздушным транспортом, стали теракты 11 сентября 2001 года . Они заставили власти США и других стран пересмотреть представления о безопасности в аэропортах. В частности, был введён запрет на проход встречающих к выходам (гейтам), теперь они получили право находиться только в специальной зоне ожидания. Для того, чтобы уменьшить риск использования стеклянных бутылок в качестве оружия, магазины в аэропортах стали продавать напитки только в пластиковых бутылках.

Территория всех аэропортов обнесена забором, многие оборудованы специальной системой контроля за периметром, которая позволяет моментально фиксировать вторжение на территорию и уведомлять охрану. На входе в аэропорт пассажиров досматривают. Пройдя паспортный контроль, пассажир с багажом вновь отправляется на досмотр. Пассажиров теперь зачастую досматривают с помощью микроволновых сканеров . Багаж проверяется интроскопами . Компании экспериментируют с системами «компьютерного зрения» и нейросети для распознавания опасных предметов у пассажиров .

С точки зрения контроля доступа территория аэропорта подразделяется на несколько зон :

• Неконтролируемая зона — свободный доступ любых лиц
• Контролируемая зона — территория здания или части зданий, доступ в которые контролируется
• Зона контроля — место, пункт проверки/досмотра людей и имущества
• Стерильная зона — строго контролируемая зона между воздушным судном и пунктом проверки/досмотра

Неконтролируемая зона и контролируемая зона , известны также соответственно как «общая зона» и «чистая зона» .

В искусстве

• Песня А. Барыкина « » (Р. Горобец — М. Танич ) 1986 года

См. также

• Список наиболее загруженных пассажирских аэропортов мира
• Список наиболее загруженных аэропортов России
• Список терактов в международных аэропортах

Примечания

Литература

• Глушков Г.И. и др. Изыскания и проектирование аэродромов. — М. : Транспорт, 1979.
• Ашфорд Н., Файт П. Проектирование аэропортов. — М. , 1988.
• Бордунов В.Д. и др. Правовое регулирование международных полетов гражданских воздушных судов. — М. : Наука, 1988.
• Ашфорд Н. и др. Функционирование аэропорта. — М. , 1990.
• Эксплуатация аэродромов. — М. , 1990.

Ссылки

• — статья из энциклопедии «Кругосвет»
• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)
• в журнале Авиатранспортное Обозрение | информационно-аналитический ресурс по воздушному транспорту
• Василий Бабуров. // «Архитектурный вестник», № 5 (92) 2006