Западная железная дорога — железная дорога в СССР . Линии располагались на территории Московской , Смоленской , Калининской , Брянской , Витебской , Полоцкой и Минской областей и восточной части Литовской ССР.

Протяжённость дороги на 1951 год составляла 2556,5 км, управление дороги располагалось в Смоленске .

История

Линия Москва — Смоленск Московско-Брестской железной дороги (позднее — Александровской ) был построен в 1870 году , участок Смоленск — Негорелое в 1871 году . В 1894 году сдана в эксплуатацию линия Жуковка — Смоленск — Витебск — Бигосово . В 1904 году линия Орша — Витебск — Невель . В 1927 году линия Орша — Лепель . В 1931 году линия Рославль — Кричев .

Западная железная дорога образована в 1936 году при разделении Московско-Белорусско-Балтийской на Калининскую и Западную.

В годы Великой Отечественной войны большая часть дороги была на временно оккупированной немецкими войсками территории. Многие железнодорожники участвовали в борьбе с захватчиками как бойцы Красной армии и как партизаны . Бывший начальник паровозного депо Орша К. С. Заслонов возглавлял партизанскую бригаду, ядром которой стали железнодорожники.

В 1951 году Минское отделение дороги объединено с в .

В 1953 году Западная железная дорога объединена с Калининской. В 1957 году Белорусской железной дороге были переданы Витебское и Оршанское отделения.

Начальники

• Ковалёв, Иван Владимирович (1937—1939)
• Егоров, Вячеслав Петрович (с января по декабрь 1944 года )

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно : Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение ). Добавить иллюстрации . Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Это заготовка статьи о железных дорогах . Помогите Википедии, дополнив её.