Железная дорога Киркенес — Бьёрневатн
- 1 year ago
- 0
- 0
Первая трансконтинентальная дорога США строилась в 1860 -х годах и связала между собой центральные и западные штаты страны с калифорнийским побережьем Тихого океана , отвоёванным у Мексики в 1845 — 1848 годах.
В период Гражданской войны железные дороги сыграли важную роль для двух конфликтующих сторон, которые использовали железнодорожный транспорт для доставки оружия, продовольствия, боеприпасов, а также для передвижения войск. Поэтому в 1862 году президент США Авраам Линкольн подписал т. н. о строительстве Трансконтинентальной железной дороги, которая должна была соединить Калифорнию с восточными штатами .
Строительство было поручено двум железнодорожным компаниям — Union Pacific и Central Pacific (эта компания занималась строительством железных дорог к востоку от Сакраменто ) .
Строительство железной дороги было действительно опасным. В 1867 году китайские рабочие в течение одной недели провели мирную забастовку в горах Сьерра-Невада, чтобы улучшить заработную плату и условия труда.
Новая железнодорожная линия прошла по территории штатов Небраска , Вайоминг , Юта , Невада и Калифорния . Торжественно введена в эксплуатацию 10 мая 1869 года, когда был вбит « золотой костыль » близ населённого пункта (штат Юта) .
Железная дорога мгновенно изменила демографию и экономику Американского Запада . С востока страны на освоение новых территорий потянулись англоязычные мигранты , потеснившие автохтонных индейцев и испаноязычных креолов в Калифорнии . Миграция также привела к размытию религиозного состава территории Юта , ранее почти 100%-но мормонской . К началу XX века в разные стороны от первой дороги, а также параллельно ей были построены новые более современные транспортные системы, действующие до сих пор.
Была основана крупнейшая на сегодняшний день американская компания, которая владеет самой большой сетью железных дорог в США — Union Pacific Railroad , эксплуатирующая транспортную систему к западу от реки Миссури .
По мнению историка американского бизнеса , развитие железных дорог привело к появлению нового типа менеджера — профессионала, которого нанимают за знания и квалификацию, а не за степень родства с владельцами компании .
В 1880 -е гг. своя трансконтинентальная железная дорога появилась и в Канаде , которая тогда ещё находилась под британским управлением.