Денис Клайв (Де́нни) Халм ( англ. Denis Clive "Denny" Hulme , иногда имя ошибочно транскрибируют как Денни Хьюм ; 18 июня 1936, Мотуэка , Новая Зеландия — 4 октября 1992, Батерст , Австралия ) — новозеландский автогонщик , участник чемпионата мира среди гонщиков « Формулы-1 », чемпион мира 1967 года в команде Brabham . Первый чемпион мира среди гонщиков, скончавшийся от естественных причин (во время гонки у него случился сердечный приступ).

Биография

Родился на табачной ферме, принадлежащей его родителям, в Мотуеке на Южном острове Новой Зеландии. Его отец Клайв Халм был награждён Крестом Виктории как снайпер во время битвы за Крит в 1941 году .

Когда он рос на семейной ферме в Понгакаве (недалеко от Те Пуке), он научился водить грузовик, сидя на коленях у отца, а к шести годам уже водил машину самостоятельно. Он бросил школу и пошёл работать в гараж. Он накопил достаточно денег, чтобы купить MG TF, и сразу же стал участвовать в соревнованиях. После этого отец подарил ему MGA. Добившись впечатляющих успехов, он купил F2 Cooper-Climax, на котором впоследствии он участвовал в программе «Пилот из Новой Зеландии в Европу» вместе с Джорджем Лоутоном. Пара молодых новозеландцев начала соревноваться в Formula Junior и Formula 2 по всей Европе, на Cooper- BMC и Cooper- Ford . Халм выиграл Гран-при Пескары 1960 года в Formula Junior , но газеты Новой Зеландии не упоминали об этом, поскольку писали только о Брюсе Макларене . Однако 1960 год закончился катастрофой, так как Лоутон разбился во время гонки в Роскилле ( Дания ) и умер на руках у Халма . Между своим дебютом в Монако в 1965 году и его финальной гонкой на Гран-При США 1974 года он стартовал 112 раз, одержав восемь побед и 33 раза поднявшись на пьедестал почета. Он также занял третье место в общем зачете в 1968 и 1972 годах .

Халм продемонстрировал универсальность, доминируя в Канадско-Американском Кубоке (Can-Am) для спортивных автомобилей Группы 7. Как член команды McLaren , выигравшей пять титулов подряд в период с 1967 по 1971 год, он дважды выигрывал индивидуальный чемпионат пилотов и четыре раза занимал второе место .

Халм ушёл из Формулы-1 в конце сезона 1974 года, но продолжил участвовать в гонках Australian Touring Cars.

Его прозвали «Медведем» из-за его «грубого характера» и «грубых черт». Однако он также был «чувствительным (…) неспособным выразить свои чувства, кроме как в гоночной машине» . В начале своей карьеры он предпочитал гоняться босиком, так как считал, что это дает ему лучшее ощущение газа. Ситуация изменилась в 1960 году, когда он начал соревноваться в более строго регламентированных европейских чемпионатах .

За свою карьеру управлял самыми мощными автомобилями своей эпохи. Он участвовал в гонках F1, F2, IndyCar Series , CanAm и гонках на выносливость, и все это в течение одного сезона. После ухода из Формулы-1 он даже участвовал в гонках грузовиков.

Результаты выступлений в чемпионате мира среди гонщиков

Примечания

Ссылки

• — мемуары Халма