Формула-1 в сезоне 1974
- 1 year ago
- 0
- 0
Сезон Формулы-1 1981 года — в рамках которого прошёл 32-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА . Непосредственно 15 этапов чемпионата мира проводились с 15 марта по 17 октября . Также в сезоне прошёл один внезачётный Гран-при.
Изменилась структура турнира и его название. Если до 1981 года параллельно существовали Чемпионат мира для гонщиков ( англ. World Championship for Drivers ) и Международный кубок для конструкторов Ф1 ( англ. International Cup for F1 Constructors ), то с 1981 года закрепилось новое официальные именование — Чемпионат мира Формулы 1 ( англ. Formula 1 World Championship ), который включил в себя и личный зачёт для гонщиков, и Кубок конструкторов для команд .
Первым этапом турнира должен был стать конфликта FISA и FOCA гонка хоть и состоялась (7 февраля), в ней приняли участие только сторонники FOCA (в число которых не входили Alfa Romeo, Ferrari, Ligier и Renault), также не стартовала Osella. Результаты соревнования не были учтены в зачёт чемпионата мира .
, но из-заОчки зарабатывали первые шесть лучших участников гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 11 лучших гонок.
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. При подсчёте очков учитывались результаты всех гонок.
Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Побед | Подиумы | Поулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams - Ford |
FW07C
FW07D |
Ford Cosworth DFV | 95 | 4 | 13 | 2 | |
2 | Brabham - Ford | BT49C | Ford Cosworth DFV | 61 | 3 | 7 | 4 | |
3 | Renault |
RE20B
RE30 |
Renault-Gordini EF1 | 54 | 3 | 7 | 6 | |
4 | Talbot-Ligier - Matra | JS17 | Matra MS81 | 44 | 2 | 7 | 1 | |
5 | Ferrari | 126CK | Ferrari 021 | 34 | 2 | 3 | 1 | |
6 | McLaren - Ford |
M29C
M29F MP4/1 |
Ford Cosworth DFV | 28 | 1 | 4 | ||
7 | Lotus - Ford |
81
87 88 88B |
Ford Cosworth DFV | 22 | 1 | |||
8 | Tyrrell - Ford |
010
011 |
Ford Cosworth DFV | 10 | ||||
9 | Alfa Romeo |
179B
179C 179D |
Alfa Romeo 1260 | 10 | 1 | |||
10 | Arrows - Ford | A3 | Ford Cosworth DFV | 10 | 2 | 1 | ||
11 | Ensign - Ford | N180B | Ford Cosworth DFV | 5 | ||||
12 | - Ford | TY01 | Ford Cosworth DFV | 1 | ||||
13 | ATS - Ford |
D4
HGS |
Ford Cosworth DFV | 1 | ||||
14 | - Ford | F8C | Ford Cosworth DFV | |||||
15 | Osella - Ford |
FA1B
FA1C |
Ford Cosworth DFV | |||||
16 | March - Ford | 811 | Ford Cosworth DFV | |||||
17 | Toleman - | TG181 | Hart 415T | |||||
18 | Toleman - | TG181 | Hart 415T |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Гонщик |
СШЗ
![]() |
БРА
![]() |
АРГ
![]() |
САН
![]() |
БЕЛ
![]() |
МОН
![]() |
ИСП
![]() |
ФРА
![]() |
ВЕЛ
![]() |
ГЕР
![]() |
АВТ
![]() |
НИД
![]() |
ИТА
![]() |
КАН
![]() |
СИЗ
![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
3 | 12 | 1 | 1 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 1 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 50 |
2 |
![]() |
2 | 1 | 2 | 3 | 1 | Сход | 4 | 10 | 2 | Сход | 5 | Сход | 3 | 10 | 8 | 49 |
3 |
![]() |
1 | 2 | 4 | 12 | Сход | 2 | 7 | 17 | Сход | 11 | 4 | 3 | 2 | Сход | 1 | 46 |
4 |
![]() |
Сход | 6 | Сход | Сход | 2 | 3 | 2 | Сход | 3 | 3 | 1 | Сход | Сход | 1 | 6 | 44 |
5 |
![]() |
Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 1 | Сход | 2 | Сход | 1 | 1 | Сход | 2 | 43 |
6 |
![]() |
Сход | 8 | Сход | 10 | 7 | Сход | 3 | 2 | 1 | 6 | 6 | Сход | Сход | 2 | 7 | 27 |
7 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | 7 | 4 | 1 | 1 | Сход | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | 3 | ДСК | 25 |
8 |
![]() |
Сход | 5 | 6 | ОТК | 5 | Сход | 5 | 6 | ДСК | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | Сход | 14 |
9 |
![]() |
8 | Сход | 5 | 8 | НКВ | Сход | 9 | 4 | 9 | 13 | 2 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 |
10 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | НКВ | Сход | 9 | 5 | 4 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 11 |
11 |
![]() |
Сход | 3 | 7 | 2 | Сход | Сход | Сход | 14 | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 10 |
12 |
![]() |
5 | НКЛ | Сход | Сход | 6 | 5 | НКЛ | 13 | 4 | 5 | НКВ | Сход | Сход | 12 | Сход | 10 |
13 |
![]() |
Сход | Сход | Сход | 5 | 8 | 4 | 15 | 5 | Сход | Сход | 9 | Сход | 5 | Сход | 9 | 9 |
14 |
![]() |
Сход | 11 | Сход | ОТК | 3 | Сход | 6 | 7 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | 8 |
15 |
![]() |
Сход | НКЛ | 10 | Сход | 9 | Сход | 10 | 15 | Сход | 15 | Сход | Сход | 8 | 4 | 3 | 7 |
16 |
![]() |
Сход | 4 | Сход | 9 | 11 | 6 | 12 | 11 | 14 | Сход | 8 | НКВ | 9 | Сход | 4 | |
17 |
![]() |
4 | Сход | 8 | Сход | 10 | Сход | 8 | 8 | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | 3 |
18 |
![]() |
Сход | Сход | 11 | 6 | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | 8 | НС | 7 | Сход | 12 | 1 |
19 |
![]() |
6 | 10 | Сход | 11 | НКВ | 7 | 13 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 1 |
20 |
![]() |
13 | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 6 | Сход | Сход | 10 | Сход | Сход | НКВ | 1 | |||
21 |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | 14 | Сход | НКВ | НКЛ | Сход | 6 | Сход | Сход | НКЛ | 1 |
22 |
![]() |
Сход | 7 | 8 | 8 | 10 | Сход | 9 | Сход | Сход | 0 | ||||||
23 |
![]() |
НКВ | Сход | 9 | НКВ | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | 12 | Сход | 7 | НКВ | 0 | ||
24 |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 16 | Сход | 7 | Сход | 11 | Сход | Сход | 8 | НКВ | 0 |
25 |
![]() |
7 | Сход | Сход | НКВ | Сход | НКВ | 11 | НС | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | |
26 |
![]() |
Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | НКВ | 12 | Сход | Сход | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 10 | 0 | |
27 |
![]() |
Сход | 12 | Сход | НКВ | 16 | Сход | НКВ | Сход | 9 | Сход | 11 | 13 | 0 | |||
28 |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 10 | НКВ | НКВ | 0 | |||
29 |
![]() |
Сход | НКВ | 12 | Сход | 0 | |||||||||||
30 |
![]() |
13 | НКВ | 0 | |||||||||||||
31 |
![]() |
13 | 13 | 0 | |||||||||||||
— |
![]() |
Сход | НКВ | НКВ | Сход | Сход | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 |
— |
![]() |
НКВ | НКЛ | Сход | НКВ | Сход | 0 | ||||||||||
— |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | Сход | 0 | |||
— |
![]() |
НКВ | НКВ | НКВ | Сход | 0 | |||||||||||
— |
![]() |
НКВ | НКВ | 0 | |||||||||||||
— |
![]() |
НКВ | 0 | ||||||||||||||
— |
![]() |
НКВ | 0 | ||||||||||||||
— |
![]() |
НКВ | 0 | ||||||||||||||
№ | Пилот |
СШЗ
![]() |
БРА
![]() |
АРГ
![]() |
САН
![]() |
БЕЛ
![]() |
МОН
![]() |
ИСП
![]() |
ФРА
![]() |
ВЕЛ
![]() |
ГЕР
![]() |
АВТ
![]() |
НИД
![]() |
ИТА
![]() |
КАН
![]() |
СИЗ
![]() |
Очки |
Гран-при | Трасса | Дата | Победитель | Команда | Отчёт |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Кьялами | 7 февраля |
![]() |
![]() |